br_s3

heuu, ptite question pour les volants alcantara (?) Quattro gmbh comme celui du rs4 b5 et autres....j'imagine qu'ils le font pour les s3 8l? si quelqu'un pourrait me confirmer et ou s'adresser merci bruno

ah oui, elles donnent vraiment bien sur les 8l en plus du 19 pouces c'est magnifique :malelovies: en voici la preuve: ps. ca ne t'epargne pas de nous mettre d'autres photos Tonio, gare au lacher des pandas :bigthumbup:

allez ptite video k j'ai trouvé sympa....déja vu? edit modération

Bestiale la s3 avec les BBs :malelovies: :malelovies: S3 noire avec le pack noir :malelovies: :malelovies: vous en pensez quoi avec la calandre en rouge? pas mal je trouve, il faudrait plus que les jantes (bbs ou sportec) avec la lisière en rouge el là :malelovies: :malelovies:

@juju s3 - tu n'as que de beaux jouets dans ton garage :bien: - new s3 et une 1098s, superbe. J'ai eue une 916 il y a quelques années, a l'époque c'etait déja excellent (je rêvais d'une prepa a 955, 150 chevaux, un avion :eldiablo: ) alors une 1098s, 160 ps si je ne me trompe pas, et quelques kilos en moins, meuilleur châssis, je ne l'ai pas essayé mais d'après la presse c'est vraiment une excellente sportive avec le charme ducati en plus, oh la la le son est terrifiant avec les termignoni... @+

le prix n'est pas le même (catégorie de personnes <_< ) mais le segment est exactement le même (englishon:hotchback) d'ailleurs j'ai un EVO magazine ou ils comparent joyeusement TOUTE la catégorie (grosses GTI:mazda, megane RS, Focus, audi s3, gtI et j'en passe) devinez qui sort vainqueur, et c'est le même chassis....sauf que le prix <_< [Mode humour on: allez pour le 15000 roros de différence, la moitié pour la finition qui est en crans au dessus, l'autre moitié parce qu'audi a gagné 6 ou 7 fois le Mans :D :D ] quand a la 335i (quelle bagnole :malelovies: , vivement qu'ils la sortent sur la série 1 comme ca audi n'aura pas d'excuses pour la rs3 :eldiablo: :eldiablo:

j'ai lu y il a quelque temps un test de l'astra 180 ps(1,6l) 0-100 un peu plus de 7 secondes (7.1 si mes souvenirs sont bons :) ) et ils ont mis en comparaison directe le 200 ps (encore une fois si mes souvenirs sont bons :rolleyes: ) pas photo, le 1,6l accelere mieux cause motricité, donc ce qu'il me laisse dire deux mots: quattro powaaaa :bigsmile: :bigsmile: si je retrouve ce magazine (pas de mesures usine hein :) ) je vous le faxe...... les opel ont de bons moteurs, mais chassis....bof bof en pointe et reprises (pas uniquement couple mais moindre dissipation de la puissance a cause du quattro) j'imagine que l'astra est devant. volà mes deux cents sur le sujet. je parle du s3 8l, alors un s3 8p..... ps: EDIT le prix d'accord, mais alors pourquoi est que tu a acheté ton new s3 s3972? :bigsmile: :bigsmile:

moi en 17 stock, certains disent 18 nl'ideal, estetiquement le 19 c'est parfait pour moi :bigthumbup:

c'est clair. vu k j'habitaits pas loins d'yverdon, count on me on audi S3 8l :bigthumbup: :bigthumbup: Broye Powaaaaaaaaaa :bigthumbup:

Superbe ! :malelovies: ils ont découvert Audi, et le les US maintenant, Excusive finitions (extravaganzia)! :bigthumbup: Popoff, Thank's for the photo's

la Vallée de Joux !! Haut lieu touristique de la Suisse Romande, superbe en hiver, la Suisse en Génerale! Ca me manque! j'y connais 1 ou 2 personnes .... Superbe ton S3 en 19 en RS4! :bienvenue:

ce qui nous faudrait c'est ceci en plus des durites IC, la totale quoi! :bigthumbup:

excellent :bigthumbup: pour moi ca m'interesse surtout le pendulum et le 2 appuis moteurs, car je ressent aussi quelque peu des claquements (l'ensemble moteur/boite bouger) frenchy :bien:

je m'incruste :bigthumbup: j'ai hâte de voir ca :eldiablo: :eldiablo: félicitations pour l'achat et bonne prep @+

c'est le genre de truc qu'on fait pas dans son garage. Et puis si tu veux quelque chose de fiable t'as meilleur temps de passer par des vrais pros mais ca coute la peau des fesses...Ca me rappele il y a pas longtemps un gars ici a Lisbonne avec un TT 300 ps avec turbal original (déjà là...) qui m'a proposé un kit nord américain plug & play, des chevaux a la pelle....bref c'est cella Thierry...

:rolleyes: bon j'ai posté cette video car j'avais pas encore vu l'accéleration d'un 8l avec 340 ps. C'est assez impressionant il faut l'avouer. :malelovies: Clair que tu a soulevé un point négatif, un 1.8T avec 340ps, oui j'imagine que la fiabilité doit être moindre, mais un prep faite aux petits oignons, dans le règles de l'art par de boîtes compétentes, un entretien assez pointu, est possible faire durer l'ensemble moteur /boîte plus que 30000km ? Je le pense aussi. Si (SI) je le ferais, perso moi ca ne serait pas 340 ps mais 300 qui est déjà terrible, on garde une certaine souplesse pour une conduite régulière, fiabilité aussi. Je me rapelle d'un comparatif s3 8l stage 2 ( reprog + echapement) vs stage 3 (kit turbo + etc ) et bien le stage 2 avais de meilleures reprise que le 3 (normal me direz vous...) par contre en accel pure il y avait pas de doute, stage 3 devant. Alors une 340 ps oui excellent mais comme tu dis faut voir....a choisir je ferais plutot comme toi new s3 powaa :malelovies: :malelovies: encore un chtit truc pas pour relancer de débat s3 vs rs4 , m3 etc etc mais ce genre de voitures font combien 0 - 200 ?

ce n'est qu'une video du compteur, mais ca reste assez impressionant comme accelération s3 8l

oui il y a eu sauf erreur un membre (je ne rappelle plus de son nickname) qui a essayé de le faire tout seul (ou sans passer par un préparateur si j'ai tout compris) mais on a plus tellement entendu parler de lui <_< c'est dommage d'ailleurs, il y a avait pas mal de gens qui suivaient avec interêt et attendaient le retour de perfs (moi y compris)

je reviens sur ma parole <_< , je met en stand by le vidange de la boîte pour l'instant, le s3 n'a que 60000 et la boîte pour le moment ne grince pas :) je manquerais pas de discuter avec les mecano audi ici du coin, mais des s3 ici il n'y a pas des masses, (par contre des Tdi...), il va falloir que j'argumente, vos avis m'intéressent. :bigthumbup:

oki, j'ajoute le vidange de boîte sur ma liste "todo" , est que ca vaut la peine de le faire à 60000km à titre préventif ? :rolleyes: est qu'il y aurait certaines recommandations sur la marque d'huile à mettre ou de chez audi ça le ferait?

ca m'interesse aussi pour ma révision :exclamation: mais je ne saurai répondre à ta question <_<

ptit récapitulatif de la révision des 60000km: - pompe à eau renforcée > Réf b 06A 121 012 - galet tendeur + visserie - courroie de distribution - tendeur hydraulique à faire ave la distribution > Réf 06B 109 477 - courroie d'accessoire - calorstat - Les bougies ( 60000km ) > Réf NGK PFR6Q - La vidange de l'Haldex (même si ca a été efectué a 50000, vidange + cartouche) - filtre à pollen - filtre à air - filtre à essence - filtre à huile moteur - vidange d'huile moteur castrol rs 10-60 - Purge du circuit de frein - Liquide de frein Accessoires: - pédalier TT la liste devrait être complète, bref ca va faire mal au porte monnaie <_< en plus devrait suivre les samco et le miltek. En clair c'est noel avant l'heure pour ma caisse :bigthumbup: je vous tiens au courant pour le tarif, je sais déjà le tarif à l'heure chez audi Lisboa: 38 roro de l'heure encore et toujours merci pour vos remarques. ps. si vous avez d'autres ref pour les autres pièces, n'hésitez pas ca pourrait servir à d'autres

@french: je pense que pour 87roro je le ferais quand même concernant ma question galet tendeur vs tendeur hydraulique, est la même chose? merci pour vos remarques

pareil pour moi, le Meguiar's laisse le cuir noir avec un aspect identique a celui d'origine c'est a dire mat mais il semble que ce dernier pourrait laisser des traces blanches (ce n'est pas mon cas pour le moment). Surtout ne pas en mettre beaucoup quelque soit le produit, utiliser plusieurs chiffons microfibres propres et beaucoup d'huile de coude :bigthumbup: fais aussi quelques recherches, ce sujet a été beaucoup discuté, notament la fameuse methode balsen :bigsmile:

donc tendeur hydraulique n'est pas la même pièce que galet tendeur? bah pour les bougies racing c'est soit disant des bougies ameliorées qui donnent plus de "rendement " plus efficaces selon une certaine presse (allez je suis sûr que je vais gagner 10 chevaux ;)). Je ne vise que l'optimisation de mon véhicule, d'ou ma question concernant ces dernières :)