katapult

+1 pour le natural shine :bien:

Va voir ici pour poster une photo :coucou:

@Ben30, ce que j'appelle "lustrage" c'est seulement passer un coup de microfibre (sans aucun produit) pour enlever les traces et residus laissé par la cire :bigthumbup: . J'espere bien que l'effet de la cire dure plus que quelque jours :blink: , je voulais seulement dire que la voiture va rester aussi propre seulement durant une courte période. :coucou:

C'est un reflex: Quand on vend une voiture on regarde le prix de la centrale, et quand on achete on regarde la cote argus :bigthumbup: c'est bizarre non? :P

C'est surement un mauvais contact qui fait court-circuit sur ton HP et qui met l'ampli ton autoradio en sécurité, voilà pourquoi tu es obligé de le couper pour retrouver du son. :coucou:

des frayeurs comme ca sur une voiture neuve........ouh!!! :blink: Bien content pour toi que ca finisse comme ca :coucou:

J'ai profité du week-end (et de l'abscence de mes parents :bigthumbup: ) pour squatter chez eux à la campagne et utiliser le garage familiale afin de refaire une beauté à ma titine. En ville au bord du trottoir c'est pas ca <_< . les produits: C'est la premiere fois que je me servais de produits meguiars, j'avoue ne pas être décu :bien: - Nettoyage des jantes au GS27, (liquide et pas gel): efficace mais jamais utiliser un autre produit alors je peut pas comparer :bigthumbup: Mais le prochain sera du neoclean - Ensuite lavage au shampooing NTX: RAS, ca lave bien et prépare à recevoir le tech wax ( enfin ca c'est ce qu'il dise <_< ) + sechage - Enlever les taches de goudron avec le détachant universel GS27: efficace et enleve aussi tres bien les taches diverses sur le tissus sans laisser d'oréole - Passage des zone les plus rugeuse à la clay + quick detailer : malle + pare choc arr, toit principalement. Alors la, bluffé par le résultat :blink: Ca enleve toutes les asperités collé à la peinture, et la rend lisse de chez lisse. La voiture était parfaitement propre et dégoudronnée, et malgré ca, la clay ressortait légèrement marron! Je ne pense pas que ca soit utile sur une voiture neuve mais pour une voiture de 5ans qui passe toute ses nuits dehors (comme la mienne), je conseil vivement :bien: J'en ai passé également un coup sur les feux arriere: c'est :bien: - Un coup d'efface rayure scratchX meguiars: Il est tres respectueux de la peinture, tellement qu'il enleve aucune rayure "visible". Seulement pour les (tres) micro rayures, ou alors l'effet est peut etre plus visible sur une peinture foncé :) - Relavage puis sechage - Passage de la tech wax: facile à appliquer avec l'applicateur fournit. - Lustrage à la microfibre: Au début j'avoue que j'étais plutot décu, ok ca brille mais la peinture me parraissait moins "glissante" qu'avec du lustreur GS27. Mais 3 heures apres, ce n'est plus le cas. Ouh! , ca brille! B) La couleur me parait plus claire qu'avant, plus lumineuse, j'adore! :P Les photos: Pour l'interieur le natural shine Meguiars est tres efficace. ca brille (mais pas trop) et pas de toucher gras comme la plupart des produits: je recommande :bien: Puis un coup de produit Audi pour entretenir le cuir (volant + soufflet de boite) préalablement lavé au savon de marseille. Voilà, une voiture toute propre, toute belle. Dire que ca ne va durer que quelque jours........ :furious:. Mais au moins la peinture est protégée des agressions et elle a retrouvé son aspect lisse. Petite question: est-ce que produit des laveurs haute pression enleve le tech wax? dite moi non svp :P

En tout cas tres interressant ce topic, ca me donne des envies de V6 3.2l ca......... :rolleyes:

Quand j'ai vu le titre du topic, j'ai eu peur de voir une A3 avec des feux type "lexus" à leds :bleble: Et bien je me suis bien trompé, je les trouve tres sobre, tres classe :bien: On attend les photos :hot:

Si on achete un vehicule d'ocassion non équipé, et qu'on y installe le GPL, la carte grise nous est remboursée? :coucou:

Et c'est également la qu'il se trouve sur l'A3 :bigthumbup:

Bon week-end les normands :coucou:

+1 pour cdex :bien:. Mais c'est pas le tout de choisir un bon logiciel, le plus important c'est la qualité de l'encodeur que tu choisis. Pour moi, un seul est valable (pour le mp3 hein!), c'est LAME. Il est intégré à cdex, mais tu peut facilement trouver une version plus recente sur le woueb. Tout depend de tes exigences en matiere de qualité sonore, mais je te conseil les "preset" de LAME. ce sont des réglages pré-établis qui donne de bon résultats. Perso j'utilise le "alt-preset standard" qui te donne un fichier avec un bitrate variable en fonction du besoin (en moyenne ca donne du 170-220kbps). :coucou:

Je me suis fabriquer un petit caisson de 15 litres avec un Hp Focal, le 21V2. C'est un hp de 20cm. C'est tres largement suffisant pour une installation qui utilise l'ampli interne d'un autoradio pour les autre voies, c'est ton cas? Pour fabriquer le caisson il te faut du bois appelé "medium"ou "MDF"en 19mm d'epaisseur, disponible chez n'importe quel bricotruc. Le truc important est d'avoir un caisson parfaitement étanche (et au volume recommandé par le constructeur bien sur :bigthumbup: ) Tu dois aussi recouvrir l'interieur de ton caisson d'un feutre accoustique ou de laine de roche. Bon courage :coucou:

8€49 precisement :bigthumbup: j'en ai acheté hier. Bon j'ai que le volant et le soufflet de boite en cuir mais je suis tres content du résultat :bien:

Y'a vraiment de quoi etre enervé la! :furious: Je compatis, parce qu'apres 300km, une merde, et on me repond comme ca...... :wacko:

:malades: J'imagine pas le bruit dans l'habitacle :blink:

:bienvenue: cyberaudi94 Y'a pas de honte à posseder autre chose qu'une Audi sur ce forum. C'est la passion qui compte :bigthumbup: :coucou:

Exact, certain topic on déjà été fermé pour bien moins que ca (la vidéo)....... <_<

Super intelligent de prendre une photo avec son téléphone à cette vitesse <_< ............

Bonne soirée les normands :coucou:

ca, j'avais bien compris. Ce que je voulais dire, c'est que, de jour, ton ampoule xénon n'est pas allumée, donc il existe un certain temps de réponse à l'allumage lorsque tu fais un appel de phare :bigthumbup:

Le "Central Locking Pump Run Time Exceeded ", j'ai le même défaut, c'est un problème de la pompe de la fermeture centralisé qui commence à avoir des faiblesses. elle doit etre assez longue à réagir et bruyante? C'est en tout cas les symptomes de la mienne. Pour l'autre défaut: aucune idée :coucou:

Et comment ils font pour faire un appel de phare de jour avec les bi-xenon? Y'a une ampoule supplémentaire? :)

Je dispose d'un kit seconde monte (feux de croisement) acheté sur le ouaib. ici Il présente un temps de réponse à l'allumage qui me parait incompatible avec l'utilisation des feux de route. Je ne sais pas si il sont tous ainsi. :coucou: