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Tophe

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  1. Tophe
    la clé allen (de 17) c'est pour la boite hein, moi le bouchon de vidange du moteur, c'est bien une 19 hexagonale :coucou:
  2. Tophe
    oui, par précaution il vaut mieux que tu enlèves le trop plein, on a déjà vu des diesel se flinguer à cause de ça :exclamation: :coucou:
  3. Tophe
    Je l'ai fait il y a 3 jours sur A3 1.8T BV5, le plus dur c'est de trouver la clé BTR de 17 :vert: Grosse différence au niveau des passages de vitesses, après 7 ans et 135000km elle en avait bien besoin, tu devrais pas le regretter et en plus c'est vraiment simple à faire ;)
  4. Tophe
    c'est con :sic: parce que c'est un 6 cylindres qui décote vachement :vert: :eldiablo:
  5. Tophe
    La méthode à mimile, pour nous les hommes : mettre la voiture sur câles, mettre le contact et passer la première, ça devrait tourner de partout :bigthumbup: Tu peux aussi faire des essais en débranchant le fusible de l'haldex pour voir si tu sens une différence avec/sans le quattro :coucou:
  6. Tophe

    [8L]Mon New S3

    Tophe a répondu à un(e) sujet de LD-Prestige dans S3 8L - (1999 à 2003)

    c'est quel gris au juste, Avus ? :coucou: :bien:
  7. Tophe
    je vois toujours pas désolé, t'aurais pas un gros plan ? sur ETKA je vois pas non plus de seconde durite partant de la boite à air :biere: [EDIT] ça doit être la durite pour le Circuit d'air secondaire (S3 Passion), je sais pas si ça craint de la laisser à l'air libre :nixweiss:
  8. Tophe
    t'aurais pas une photo ? parce que là... :nixweiss:
  9. Tophe

    [8L]210 /225

    Tophe a répondu à un(e) sujet de pikachu1979 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    ben raison de plus :biere: :vert: :eldiablo:
  10. Tophe

    [8L]210 /225

    Tophe a répondu à un(e) sujet de pikachu1979 dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Tu veux gagner juste 15ch ? bah euh un filtre KN et une ligne ou un cata sport :coucou:
  11. Tophe
    :coucou: Samy ;) Un ragondin dans l'échangeur ? :bigthumbup: + sérieusement, +1 pour mettre en doute le diag sur la distri <_< , il faudrait inspecter tout le circuit de suralimentation, les valeurs délirantes du DM et de la pression turbo incitent à penser qu'un élément est hs (au pire le turbo ? :sic: )
  12. Tophe

    garage agréé lambo ?

    Tophe a répondu à un(e) sujet de gallardo62 dans Lamborghini

    :bienvenue: :hot: on ne répondra que sur présentation des photos :eldiablo: :bigthumbup: :coucou:
  13. Tophe
    je connais pas les valeurs nominales sur V6 :nixweiss: 125g/s ça parait léger, c'est pour chaque côté du V ? :bigthumbup:
  14. Tophe
    :exclamation: la règle des 80% ne s'applique que sur le 1.8T, sur le TDI les valeurs normales sont totalement différentes (je ne les connais pas) :coucou:
  15. Tophe

    C'est quoi votre métier ?

    Tophe a répondu à un(e) sujet de bodu dans Le Loft

    J'ai fait Toulouse :coucou: (TO II 95) :amis: :bien:
  16. Tophe
    un DM Pierburg à moins de 100€ :reflexion: t'as l'@ du vendeur ? :coucou:
  17. Tophe
    alors : tu repères le n° du canal qui va bien (là où tu as un débit en g/s) et le mieux c'est de mettre en place la fonction enregistrement... (tu pigeras facilement une fois le PC branché à la voiture, c'est dans les mesures du calculateur moteur) pour le tester il faut relever la valeur max atteinte en roulant (un coup de seconde de 3000 à 6500 tr/min) grosso-modo, on s'autorise à penser que si le max relevé est une valeur aux alentours de 80% de la puissance de ta voiture, c'est bon par exemple pour une 150ch il faut un max vers 120 g/s (probablement atteint entre 5500 et 6000 tr/min), moi j'ai un max à 5800 : :coucou:
  18. Tophe
    Tu peux controler à chaud, ça risque rien ;)
  19. Tophe
    disons que certains codes erreur peuvent effectivement être dûs à une durite percée mais ce n'est pas pour autant qu'il y aura toujours un code erreur en cas de durite percé, tu me suis ? ;) :coucou:
  20. Tophe
    kinécon :up1:
  21. Tophe
    :( t'as l'air de pas trop mal le prendre :ange: (tu as une garantie ? :P ) bon courage pour les vacances en 206 :bigthumbup: :coucou:
  22. Tophe
    Des news de chez Audi ? :unsure: Si la fumée est bleue, peut-être qu'ils ont juste mis trop d'huile :rolleyes: et pour le bouillonement il faut voir d'où il vient, si c'est le petit tuyau sur le dessus qui amène du LdR et qui fait des remous, c'est normal... Bon, verdict bientôt, les statistiques ne plaident pas en faveur du JdC (et ça aurait surchauffé en roulant avec l'aiguille dans le rouge... quoique, si le PI est mort :exclamation: ), espérons qu'elles continuent à avoir raisons :jap:
  23. Tophe
    j'étais là AVANT les pandas :vert: :eldiablo:
  24. Tophe
    :remonte: bon, je rajoute que j'ai la clé-qui-va-bien pour faire la vidange de boite :vert: et que je sais changer un calorstat sur 1.8T (à faire avant l'hiver, tout comme la vidange de boite) :coucou: et, hum, je recherche 2 grands gaillards pour creuser une fosse dans mon jardin :bigsmile: donc si certains ont des petits travaux à faire, tant qu'il fait beau, faut en profiter :bien:
  25. Tophe
    ben je n'ai pas de photo :nixweiss: l'essentiel est quasi invisible t'façon :bigthumbup: (freins S3, bilstein/eibach, prépa...) :coucou:
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