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Tophe

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Tout ce qui a été posté par Tophe

  1. Des défauts à l'allumage + voyant moteur ça sent les bobines . Où en sont tes bougies ? (âge, changées à quel km ? référence exacte ?). Voir aussi "l'étage final de puissance" qui peut aussi provoquer des acoups moteur (samytrigui avait eu ce pb sur son ex-1.8T ). Pour ABS+ESP oui il y a un lien mais moi non plus je ne sais plus lequel en tout cas on en a parlé sur le forum (bon courage pour la recherche avec les mots en 3 lettres )
  2. Un claquement (sorte de "cloc" assez sourd) est généralement un pb de cardan oui Ca le fait quand tu tournes à gauche ou à droite (ou les 2 ?) ? Est-ce que ça empire si tu mets un coup de gaz en plein virage ?
  3. Achète un break et mets les dans le coffre
  4. j'pense à un truc... y'a des zessgon sur ta plage ? parce qu'avec le Jet' et le P'tit ours doit y avoir moyen de faire un convoi exceptionnel pour te porter un débitmètre alors, alors ?
  5. pour les jantes oui, tiens moi au jus ça m'intéresse
  6. Je pense que si tu as roulé avec le DM débranché un code défaut est apparu et il faudra tout réinitialiser (tiens, s't'une idée ça de réinitialiser le calculateur pour voir ce que ça donne). C'est peut-être pour ça que les voyants restent allumés (comme le coup du témoin d'airbag, faut le réinitialiser au vag-com). Si c'est juste le DM qui est en cause tu ne prends pas bcp de risque à faire 250km mais tiens-toi sur tes gardes (si les symptômes se reproduisent alors que tu effectues un dépassement, ça peut être dangereux ). N'hésite pas à faire un diag plus approfondi ensuite (bougies, bobines etc) PS : au fait, tu es à plus de 50 km de ton domicile donc tu as droit, avec ton assurance, à un dépannage gratuit vers le garage de ton choix (celui du coin de ta rue quoi ). N'hésite pas à les appeler Au pire, avec Audi-Assistance, vu que tu as fait l'entretien chez eux ça serait aussi gratuit je pense
  7. Moi ça me parait une bonne affaire En revanche les jantes ne sont pas des RS4 mais elles ont l'air pas trop mal
  8. Ami mélomane bonjour Dis, ça serait pas une Dump Valve trafiquée que tu aurais là ? Ca pourrait expliquer le côté cyclique (quand elle décharge...), surtout si son ressort est en vrac ou qu'il n'est pas correctement graissé Sinon l'un des autres bruits pourrait bien être celui du démarreur dont les dents resteraient un peu trop prêt de l'engrenage moteur (+1 avec davidtt) Moi les bruits de poussoirs hydrauliques ce n'est pas sur 1.8T que je les avais eu mais sur une Rover 214SI les 30 premières secondes ça faisait un bruit de diesel mais après ça se mettait à miauler joliment
  9. Tophe

    Comparatif prepa

    Oui c'est vrai ça... d'autant que le surcoût est déjà assez sensible pour passer du 250 au 265
  10. Tophe

    Comparatif prepa

    'tain, la prépa MTM les a toutes enfumées , en plus chaussée en 19 pouces si j'ai bien compris ?
  11. oui mais ça tombe pas en face
  12. S'il est vieux, le mieux ce serait de le vidanger et de le remplacer Pour le remplissage il vaut mieux être 2 : 1 qui tourne le volant plusieurs fois de butée en butée et l'autre qui complète le niveau
  13. Moi j'y passe dans 2 semaines Pour le rodage tu as suivi les recommandations ou bien tu t'es contenté d'y aller mollo au début ?
  14. Je veux pas dire de bétise mais il me semble avoir vu sur une photo que l'A3 d'intendant avait sa jupe arrière découpée, essaie de le joindre en MP
  15. aucun problème mon A3 en a
  16. [Mode pourrissage ON] surtout ces derniers temps, ils ont fait des petits [Mode pourrissage OFF]
  17. +1 sur la N75 (mais change aussi tes bougies si elles sont mûres...)
  18. Tophe

    [8L]segmentation

    oui, il faut en dire beaucoup plus sur les circonstances du problème, est-ce apparu d'un coup ? progressivement ? pas de voyant allumé ? pas d'acoup moteur ? [@Samy : ]
  19. oui c'est bien ça, pour retirer le center caps utilise un tournevis pour faire levier mais fait gaffe à pas rayer le rebord de jantes, un truc plat en plastique serait plus recommandé
  20. Tophe

    replique avus 17

    Moi aussi j'en ai d'occase (2 nickel, 1 un peu rayée et la dernière plus atteinte mais ça peut se faire refaire pour pas trop cher). Je précise que ce sont de Avus de TT (et non de S3 ), avec des pneus dessus . MP si intéressé [ suis en RP]
  21. Ben selon moi il faut vérifier qu'ils ont le DM en stock (réf) et te pointer au comptoir pièces détachées avec le tien dans la main pour faire l'échange. Au pire il faut faire en 2 fois : - le commander (et payer...) - revenir faire l'échange Maintenant si qqun pouvait confirmer parce que ça risque de m'intéresser aussi
  22. y'a un topic pression pneus : là
  23. Il est marrant votre topic les zouzouteux , une sorte de concours de celui qui a la plus petite (conso )
  24. Je trouve aussi que la réponse qui a été faite n'était pas justifiée dans sa forme car on n'est pas ici pour se faire "traiter"... maintenant il faut aussi comprendre qu'un sujet aussi grave que la sécurité des pneus (indice de charge et de vitesse) peut faire démarrer au quart de tour car c'est de la vie dont il s'agit
  25. De quel fond structurel s'agit-il ? d'une aide publique ?
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