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Fredmurphy

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  1. Fredmurphy
    Oui c'est exactement ça.... après le catalyseur et avant la jonction avec l'intermédiaire, c'est un seul morceau, sur lequel il y a la tresse qui permet l'absorption d'une partie des mouvements du moteur.
  2. Fredmurphy
    C'est ce qu'il te faut.... ton catalyseur est encore bon ?
  3. Fredmurphy
    S'il n'y a pas de fuite à l'échappement, le moteur va caler.
  4. Fredmurphy
  5. Fredmurphy
    Ta ligne a déjà été réparée, ce n'est pas le montage d'origine, c'est un manchon femelle/femelle que tu trouves à Norauto Salut, L'idéal pour trouver la fuite, moteur tournant, tu plaques ta main à la sortie du silencieux avec un chiffon pour faire office de bouchon, et tu vas tout de suite localiser la fuite au bruit.
  6. Fredmurphy
    Salut, Le bout de ligne est différent, ça c'est certain .... sur 2RM le tube du silencieux passe au dessus de la traverse arrière, alors que sur 4RM il passe au centre sous le train arrière, mais concernant le début de ligne il est possible que ce soit identique sur les 2 montages .... à vérifier
  7. Fredmurphy
    😂 .... tu me fais marrer Mick 😉
  8. Fredmurphy
    Le parallélisme est juste un des éléments contrôlés lors d'une géométrie ..... tu as aussi le carrossage et la chasse.
  9. Fredmurphy
    Pour le porte gobelet c'est plus simple encore, il suffit de tirer vers soi, en faisant levier sur les 2 petites languettes en haut à chaque extrémité.
  10. Fredmurphy
    Salut, Pense à laisser le chauffage sur le chaud, pour bien vidanger totalement le circuit de LDR.
  11. Fredmurphy
    Je t'ai entouré la dump valve, si tu as la pression d'origine (0,5b) elle convient tout à fait, si tu as 1b ou plus de pression de suralimentation, elle ne va pas faire long feu ..... et dans ce cas une DV de S3 serait plus adaptée.
  12. Fredmurphy
    La référence de la dump valve de S3 est 06A145710P, ça vaut 30euros chez Audi.
  13. Fredmurphy
    Pas seulement, c'est systématiquement moins cher sur "PIECESAUTO24.LU", (Luxembourg) pourtant tu accèdes avec les mêmes identifiant et mot de passe, et les pièces partent également d'Allemagne.
  14. Fredmurphy
    Salut, Quitte à remplacer, monte plutôt ça ..... http://www.ebay.fr/itm/3-76mm-Hosenrohr-Downpipe-Audi-A4-A6-1-8T-5B-Passat-1-8T-3B-3BG-EDELSTAHL-/161485617405?hash=item25994af8fd
  15. Fredmurphy
    http://trshop.audi.de/konakart/SelectProd.do;jsessionid=41D3C616598F7082BB80A4A0E27CED94.tomcat00?prodId=65292&manufacturer=manufacturer&name=HOSE&model=0001
  16. Fredmurphy
    https://www.piecesauto24.lu/febi-bilstein-1883385.html
  17. Fredmurphy
    :bien: .....
  18. Fredmurphy

    Nouvelle A4 B5

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Le retour de Mick ...... toujours une anecdote sous le coude .... :bien:
  19. Fredmurphy

    Nouvelle A4 B5

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de audidriver dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Salut, Idem que DXXK, j'utilise WAZE, l'application est gratuite sur apple store ..... tu n'as rien à débourser. Le coyote c'est pour les riches qui ne savent plus quoi faire de leur argent ..... :icon_wink:
  20. Fredmurphy
    Je me suis pas mal intéressé à cette auto car je voulais en restaurer une, et toutes les 924 sont en 4 cylindres (atmosphérique et turbo), je ne connais pas les motorisations de la 944.
  21. Fredmurphy
    A priori, c'est juste le bas moteur qui est issu de la production VW Audi, le haut moteur a été développé par Porsche.
  22. Fredmurphy
    Salut WAUZZZ, Sur la 924 atmosphérique c'est un moteur 2l 125ch 4 cylindres (Volkswagen)
  23. Fredmurphy

    ventillo de clim !

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de dxxk dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    J'aime mieux rouler vitres ouvertes quand il fait chaud, franchement je n'ai jamais apprécié la clim dans une auto.... Quand tu sors de ta voiture et qu'il fait 15 degrés de plus dehors ça met un coup de massue.....
  24. Fredmurphy

    ventillo de clim !

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de dxxk dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Le ventilo se déclenche sous 2 conditions, soit à la mise en route de la clim, soit lorsque le LDR atteint 102 degrés..... (température de déclenchement suivant le thermocontact utilisé.....logé sur la partie basse du radiateur moteur)
  25. Fredmurphy

    voyant eps

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de Emmanuelle 17 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Les 1 cm de plus en largeur n'influent pas sur la bande de roulement du pneu ...... mais l'ensemble 235/45 oui .... la hauteur du pneu = 45% de 235 225/45 x17 = diamètre de roue 63,43 cm 235/45 x17 = diamètre de roue 64,33 cm La circonférence = Pi x diamètre 225/45 x17 = 1 tour de roue = 199,27 cm 235/45 x17 = 1 tour de roue = 202,09 cm Les roues de derrière tournent moins vite que les roues de devant ....
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