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Fredmurphy

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  1. Fredmurphy
    Ah oui 😉..... nickel pour moi. On se donne rendez sous le sixième pont ?
  2. Fredmurphy
    2017 ou 2018 ?
  3. Fredmurphy
    Ça marche ..... germaine 😜
  4. Fredmurphy

    Photos A4 B5

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Aveeeeec la moquette ...... 😂
  5. Fredmurphy

    ventillo de clim !

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de dxxk dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    Les manouches..... 😆
  6. Fredmurphy

    Photos A4 B5

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

  7. Fredmurphy
    Salut, j'ai procédé ainsi pour tester mes injecteurs neufs ......
  8. Fredmurphy
    Le stage 1, c'est presque systématiquement du générique (copié/collé) ...... pas réellement de touche personnelle à apporter (en terme de reprogrammation) sur un moteur 100% d'origine.
  9. Fredmurphy
    Il fait du sur mesure, j'y passe pour le stage 3 dans 2 jours. J'ai déjà fait plusieurs passages là bas, c'est sérieux.
  10. Fredmurphy
    Salut Zurma, on pourra en profiter pour discuter 1,8T .... le mien prend encore quelques vitamines supplémentaires ce jeudi chez Dieppe Auto Racing, si tout va bien .....
  11. Fredmurphy
    Salut les normands, Motivé pour un rasso .... la pluie semble se calmer
  12. Fredmurphy

    Photos A4 B5

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    La couleur qui colle le mieux à la B5, c'est le gris métallisé .....
  13. Fredmurphy

    Photos A4 B5

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

    La couleur lui va bien, mais ce qui choque c'est la hauteur de caisse .... plus bas ce serait la classe ;)
  14. Fredmurphy

    Photos A4 B5

    Fredmurphy a répondu à un(e) sujet de uruk haï d2 dans A4 B5 - (1995 à 2001)

  15. Fredmurphy
    Tu es dans l'incohérence totale avec ton montage, ok ton capteur MAP trompe le calculateur, mais ton débitmètre lui envoie les bonnes valeurs de débit d'air massique qui entre dans tes cylindres, elle doit pas tourner rond ta caisse, contrairement à ce que tu penses, je serais curieux de la passer aux rouleaux pour voir la gueule de la courbe... :)
  16. Fredmurphy
    Tous les petits rigolos commencent par toucher à cette longueur de tige, moi le premier il y a 22 ans .... quand je ne connaissais pas grand chose et que je voulais arracher le bitume, mais ça ne fait que compliquer la suite de la préparation.
  17. Fredmurphy
    C'est là où devrait entrer en jeu ton collègue, et te dire ne touche pas à la position des aubes, c'est la cartographie qui va s'en charger..... En gros en modifiant la longueur de tige tu vas lui compliquer le travail pour tenter de te sortir un programme convenable.
  18. Fredmurphy
    Tes logs sont inutilisables, il faut extraire les données de VCDS sous forme de tableau ..... Et de toute façon si tu fais ton log sur le second rapport tu auras une certaine valeur de pression de suralimentation à un certain régime, si tu fais le même log en 4ème au même régime moteur tu n'auras pas la même valeur de pression de suralimentation, quand tu auras constaté ça tu verras qu'il ne faut pas jouer avec la longueur de la tige, car tu n'auras aucune cohérence entre tes différents rapports de boîte. Apprends à te servir du VAGcom avant de vouloir faire l'expert, et venir nous donner des leçons.
  19. Fredmurphy
    Salut les gars, Quel que soit le produit utilisé, vinaigre ou lessive st Marc, le fait qu'il soit dilué à faible dosage ne doit pas représenter de risque pour les joints.
  20. Fredmurphy
    Ton collègue et ses 6 ans de préparation, qui mappe des bolides a forcément la solution à ton problème, je ne vois pas l'intérêt de discuter ici, tu devrais plutôt ouvrir un sujet de présentation de ta B5 .... et sa prépa bancale, qu'on se marre un peu.
  21. Fredmurphy
    Au cas où tu n'aurais jamais vu un échangeur de près, juste après l'orifice d'entrée, ça s'élargit sur toute la hauteur, .... la perturbation elle est située dans ta façon d'analyser. Va régler ta tige à l'aveuglette sur tes parking du vendredi soir, et fais attention de ne pas te manger un lampadaire quand tous tes chevaux vont débouler sur les roues .... 😂
  22. Fredmurphy
    Je ne viendrai pas non plus à Lyon, faire le "kéké" à tes rassemblements de diésélistes, désolé.
  23. Fredmurphy
    Et, entre paranthèse, Perf expert n'est une référence pour aucun préparateur "sérieux" ..... 😉
  24. Fredmurphy
    Le MBC en parallèle est là pour casser le pic, aucune reprog ne sait faire ça, c'est mécanique, ou alors il faut faire monter la consigne de charge moins agressivement et tu aura un veau entre les mains, je ne remets personne d'autre que TOI en cause, .... tu ne sais pas de quoi tu parles avec tes injecteurs "Bosh 30%" et ton capteur "3mbars"
  25. Fredmurphy
    La réponse est là, il suffit de savoir lire, mais tu ne veux pas l'entendre. Ta prépa sur 5 pattes me fait bien rire en tout cas 😂 .... amuse-moi encore, bouffon.
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