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Emmanuelle 17

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À propos de Emmanuelle 17

Information de profil

  • Sexe
    Femme
  • Prénom
    Emmanuelle
  • Localisation
    Abreschviller
  • Marque et modèle
    a4b5 2,5v6 TDI
  • Motorisation
    150

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  1. Bjr tout le monde !! Peux ton démonter l electrovanne n146 sans changer la pompe à injection? Au premier essai deux codes défaut . On a tripote au fils du driver (changer il y a deux ans ) et au deuxième essai le seul code est revenu 01268 régulateur de débit (n146) 37-00 défectueux. Ce qu on ne comprend pas c est l absence de code defaut au premier vagcom . On a remarqué que les fils de l electrovanne d avance sont dénudés ce qui peut être aussi une piste (démarre pas .Accoup sur la route ) On demonte pour voir l état des fils dans la gaines avant d envoyer le driver à vp44 ou de changer l ectrovanne n146.
  2. On pensait que c était le driver de la pompe ..vu les symptômes mais non vu qu il y a pas de codes défauts On va s orienter sur le filtre go et change les têtes d allumage. .maintenant ce n est pas pour toutes suite car la voiture est à 500km de nous . Mais il y a quand même 5 têtes sur six très abîmés. Ça ne ferait pas mauvais contact avec les bougies et empêcherait celles ci de chauffer correctement?
  3. C est un 2,5 v6 tdi Courroie ok et pompe ok . Seul souci trouve têtes d allumage abimees
  4. Bonjour . . Nous avons effectué un voyage de 500km ce week-end ..lors du voyage nous avons constaté des coupures moteurs ...le lendemain impossible à redémarré. Aucun code défaut au vagcom Les bougies testées ok Injecteurs pas bouches. Une idée?
  5. Nous pensions à tout sauf à cela ..pour un cm de largeur en plus ..si je comprends bien les valeurs arrière sont erronées par rapport aux valeurs avant ..donc défaut .. je vais demandé qu il mette les gantes hiver ....voir si le défaut persiste
  6. Bjr . Donc à l avant .225 45 17 à l arrière 235 45 17 .
  7. Plus large ...pas plus gros pardon .et la géométrie obligée de faire vu qu on change les quatre bras .
  8. Bjr .. donc nous venons d effectuer 500km... c est pénible donc on s oriente sur les deux capteurs arrière. ..maintenant on a changer les gantes et les pneus sont casi neuf et à l arrière sont un peu plus gros qu a l avant..c est une voiture très capricieuse .......😒 pire qu une femme lol
  9. Es ce que l asr t empêche d accélérer? Elle a plus de pêche quand le voyant clignote
  10. Bsr oui il y a comme une coupure lors du clignotement de l asr. Je dois appuyer sur le bouton pour rouler comme d habitude .on a changer un capteur abs et les gantes et roulements arrière depuis ça clignote par intermittence.maintenant je n ai pas l habitude de l effet correcteur de l asr pour cela que j exprimé de coupe le jus car on ne peut rien faire . Mais j ai pas de défaut au vagcom.on a commander les bras .
  11. Merci.😄 ça confirme mon avis aussi .
  12. Bjr ... Oui esp pardon je suis blonde😉 ..le voyant clignote et on sent la direction se corrigé alors qui n y a pas lieu .. nous avons les bras de direction (caoutchouc )un peu fatigues .. es ce le problème ou faut voir ailleurs ..voilà 😊
  13. bonjour, le monde un voyant eps clignotant qui nous coupe le jus , sans aucun code defaut au vagcom? Une idee (bras de direction peut etre)
  14. Nous avons eu un code defaut 00575 tubulure d admission limite de contrôle non atteinte intermittente. Sur notre 2,5l v6 tdi . Plus de peche 2600 t/mn bloque un veau .Après avoir tout vérifié : le débitmètre,les durites de dépression .la capsule du turbo la vanne egr +produit warm up...nous avons penser auX aubes du turbo ... nous avons vérifié à nouveau les durites et Nous avons trouver le réservoir de depression qui se trouve dans l aile gauche avec une belle fuite ...nous avons (en attendant d acheter la piece) colmate avec du silicone et miracle !! Elle roule du feu de dieux. Vag com indique aucun défaut .donc avant de commencer dès gros travaux , inspecter tout l ensemble du circuit .notre expérience peut aider quelqu'un...
  15. Bonjour .petite question si le réservoir 26 à une fuite ?
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