Bagheera

Je pense que le montant du rétro = plus ou moins le montant de la franchise :(

Très beau résultat :bien: Par contre, juste une petite remarque (tout petite, promis :P ). Il faudrait que tu peignes tes bas de caisse et de pare choc de la même couleur que ta carrosserie :bien: Et apparemment, tu es de la partie, alors facile pour toi :bigthumbup: Et là, elle serait :malelovies: :malelovies: voire même plus :bien:

Jolies voitures et joli paysage :bien: Par contre désiglé à l'arrière, ça ne me dérange pas, mais l'absence d'anneaux à l'avant, si !! :( Mais elles restent :malelovies: :malelovies:

:coucou: Fifa, Sur que c'est rageant cette situation :colere: Heureusement le rétro droit est moins gênant que le gauche pour conduire. Cependant, sâche que je recherche un rétro droit pour remplacer mon rétro trop petit de droite. Ca fait plusieurs mois que je recherche sur le net... et ben, j'ai toujours pas trouvé. Je crois qu'il n'y a bel et bien qu'une solution : acheter chez Audi :(

Cette couleur noire avec cet intérieur bi-color, c'est :malelovies: :malelovies: Et puis surtout, :bienvenue:

Je dirai même plus, elle est :malelovies: :malelovies:

:coucou: :coucou: ATR, Je vais te donner une méthode assez connue et que j'utilise souvent (enfin à chaque achat). Pour essayer de baisser le prix, ou plutôt dans ton cas, d'étendre la garantie à 2 voir 3 ans :) . Tu vas au garage avec ta femme. Toi tu joues le rôle de celui qui est tombé fou amoureux de la voiture (ça a priori tu n'auras pas besoin de te forcer beaucoup :P ), quant à ta femme, elle joue le rôle de la personne qui s'en fout royalement et qui pinaille un peu sur tout. Genre : " garantie 1 an c'est tout ? Oh non chéri, tu sais une voiture d'occasion, je suis pas sûr, je préférerai qu'elle soit garantie plus longtemps, ou encore : j'aime pas vraiment cette couleur, tu sais" ou encore "Vous savez Monsieur, moi je ne conçois qu'une voiture neuve pour être tranquille, je suis pas très convaincu par une occasion..." etc.. etc... Pour ma part, en étant toujours fait ça dans la bonne humeur avec le vendeur, j'ai toujours obtenu satisfaction... a essayé gentilment... peut être te fera-t-il une extendion de garantie d'un an suplémentaire :bien: Et puis tu sais, le problème de la boite multitronic n'est pas présent sur toutes les voitures, il ne faut non plus en faire une "généralité" non plus :)

:( Pas cool Billeuz :( enfin pour toi et ta femme, si, bien sûr :bien: Sinon, manquerait plus que ça :blink: Bien sûr que je serai présent :bien: Et ce coup-ci pas de problème, Baloo92 sera là aussi. il a pas le choix !! :eldiablo: :eldiablo:

:unhappy: :unhappy: :unhappy: :icon22: :icon22: :icon22: :icon22: Quelle tristesse de voir ça !! Ca sent aussi le refus de priorité à droite. C'est peut-être pas de sa faute au gars <_<

Enlever les sigles, ça permet surtout de gagner du poid, et donc d'améliorer les performances de la voiture :P :P :P :je_sors:

Question mécanique je ne prétendrai pas t'informer, je ne suis pas assez calé. Par contre je peux te dire ce que le quattro a déjà fait pour moi sur la route : - En cas de coup de volant brusque (très brusque) sur chaussée humide, l'arrière ne chasse pas du tout. Ma voiture a contourné un obstacle comme sur des rails. Aucune sensation du train arrière qui veuille passer devant. L'ESP a côté, c'est de le rigolade (bon si tu associes les 2, c'est encore mieux :bien: ). Sur le neige c'est encore plus flagrant. Pas de problème de faire des têtes à queue. Bien sûr, si tu pousses le bouchon assez loin, tu finiras par te planter quand même :( Par contre sur le sec, en conduite normal, l'intérêt est néant. C'est au moment des situations à risques, que c'est un autre monde. L'intérêt d'avoir un train arrière qui n'est plus passif change radicalement la tenue de route de la voiture. A savoir que ta puissance passe sur 4 roues. Si tu as 200 ch, cela se limite à 50 ch par roue donc une meilleure accroche qu'une 2 roue motrices qui donnera 100 ch sur chaque roue. L'adhérence devient précaire. :ange: :ange:

Je ne sais pas si un jour on aura des photos de la belle in Black :( :(

:coucou: Ong, Et ben ça y est, tu l'as trouvé ta Ongmobile :P Bon certes du es passé du côté obscure de la mécanique, mais bon c'est une Audi, alors ça passe :ange: :bigthumbup: Elle est bien belle. mais effectivement, vire moi ces petites jantes toutes rikiki de cette A4 :eldiablo: Ne serait-ce qu'avec des jantes plus imposantes, ta voiture sera encore plus :malelovies: :malelovies:

En pianotant sur ebay, je suis tombé sur ce modèle d'Audi miniature. J'en connais pas l'existence. Alors si Sylvain, Seb ou autre branché miniature peut m'en dire plus :)

Vu la photo, et les ustensiles dans ce coffre, j'en déduirai qu'un TT ça tombe souvent en panne ? :blink: :out1:

Effectivement, j'avais loupé la page sur Modellissimo :bien: par contre sur ebay, je me suis tapé toutes les pages des miniatures, rien trouvé. Peut-être la semaine prochaine :) Dommage pour la 80 GTE, car j'en aurai acheté 2 : une pour moi (évidemment :bigsmile: ), et une pour mes parents qui en ont eu une à l'échelle 1). Merci Seb :bien:

:coucou: Je recherche actuellement, La RS4 en avant et/ou cabrio ainsi que la 80 GTE (enfin selon le prix de chacune <_< bien sûr ). Mais je n'arrive pas à les trouver. Même sur ebay allemagne et modellissimo :( Vous auriez des news ? :)

Ben c'est-à-dire que je ne vois pas trop ta question non plus ? Tu veux connaître "mécaniquement" les pièces qui diffèrent pour gagner 20 cv ? <_<

Rodryg, je pourrais te décrire en résumé ce qu'il y a mais pour que tu sois super bien informé, je te scanne les docs officiels :bien: Là tu sauras tout sur ton A6 :)

Pour moi, c'est noir !! :malelovies: :malelovies: En tout cas, quelque soit la couleur (sauf en banc), c'est une voiture magnifique :eldiablo: la preuve :bien: Dommage qu'on ait pas le son avec les photos :P

:bien: Fredosfr, mais le chassis sport reste une option. La preuve la mienne est Pack + mais chassis confort. :(

En ayant lu les différents topic sur les préaprations proposées, il s'avère qu'Audi ne prend pas ces prépa en garantie. Du moins en France. Malgré tout le sérieux de ABT ou de MTM (d'ailleurs faudrait qu'Audi m'explique pourquoi <_< ) Même si les 780 € de Gasttton sont chèrs, au moins c'est toujours garantie par Audi. Pour ma part, ça vaut les 200 ou 300 € de plus. A choisir, je prendrai la même solution :bien:

Et ben moi je dis : "je veux voyager à l'arrière de ton A4 !!" Superbe travail :bien: Bravo et chapeau bas l'ami :jap:

Billeuz, contacte-moi quand tu te sépareras de ta merveille :bien: Mais bon pour l'instant prends le temps d'économiser, car il faut que je fasse la même chose :P Sinon, une S8 doit être vraiement démoniaque. Rien que le son du V10 se suffit à lui-même. Le plaisir d'accélérer, vitres ouvertes pour entendre ce son magique :eldiablo:

Le résultat est satisfaisant. Bien fait :bien: . Mais j'accroche pas. Surement du au fait qu'on a trop l'habitude de voir cette version d'A8 sans ce single Frame <_<