Bagheera

Pour moi le becquet arrière est de trop :( . mais le reste est magnifique :malelovies: Ca donne enfin un air agressif qui manque à cette sage berline :) (je ne parle pas de la S6 bien sîr :eldiablo: )

Alors je ne suis pas docteur :bigsmile: mais je peux t'aider, ça ne fera que 23 € :bigthumbup: Pour les différences entre les différentes versions d'A4, regarde ICI ou encore LA

Kalhan et Car, :bienvenue: Pour les photos, regardez ICI , ça vous aidera :bien: et en plus, nous ça nous permettra de voir vos photos plus vite :bien: Ravi que des femmes prennent la parole ;) Sachez qu'il n'y aucune question bête, mais simplement un manque de connaissance éventuelle, qui va vite se combler en parcourant ce forum :bigthumbup:

En effet dommage :( surtout que le 5 cylindres Audi avait un son très envoutant :bien: (un ami d'enfance en a eu un pendant 2 ans :malelovies: ).

Non me dis pas ça !!! J'ai le même modèle à la maison :blink: Des garages Renault, il y en a +, les révisions sont moins chères, et patati et patata... mais heureusement elle aime quand même beaucoup notre Audi :)

Une fuite dans les tuyaux ? :blink: Ou un collier qui s'est désséré ? :unsure:

@ Kifeur :coucou: . Pas de problème. Le club est là pour ça. De l'entraide mutuelle :bien:

J'ai enfin trouvé celui qui m'a tiré mon moteur hier :bleble: :bigthumbup: :bigthumbup: Quelle belle pièce mécanique tout de même (surtout quand c'est tout propre comme ça :bien: )

@olizxr : le 2.8 174 ch, voici : - 6 cyl (2771 cm3) de 174 ch à 5500 tr/mn - 24.5 Mkg à 3000 tr/mn - Taux de compression : 10.0 - Boite méca 5 rapport ou auto 4 rapports, - 220 km/h ou 218 en boite auto, - de 0 à 100 en 8 sec (9.2 sec en auto), - Conso : 6.7 (7.5 L en auto) à 90 km/h, 8.3 (8.9 L en auto) à 120 km/h, 12.5 L (13.8 L en auto) en ville. :bigthumbup: Comment ne pas être heureux à son volant....

Elle est magnifique Marvax ta monture :bien: Ce que j'adore plus que tout (et c'est un faible mot), c'est l'ensemble de ton parechoc arrière avec les 2 x 2 sorties d'échappement :malelovies: :malelovies: Par contre, comme l'avis général qui ressort : les jantes :(

Comme promis quelques infos et photos supplémentaires : Tout d'abord quelques caractéristiques complètes : Une image d'une 2.3 quattro : L'intérieur d'une S2 :

Désolé, je ne peux pas t'aider sur ce sujet :(

:bien: Merci Popoff :) Vive le turbo :eldiablo:

Tout d'abord :bienvenue: Ton bonheur fait plaisir à lire :) Mais tu veras sur le forum, on est tous plus ou moins aussi heureux que toi au volant de nos voitures :eldiablo: Qui c'est qui va prendre une boite de calmant tous les soirs jusqu'à mercredi ? :bigthumbup: Surtout n'oublie pas l'APN pour nous donner de belles photos :bien: (tiens pour être sûr que tu nous mettes de belles photos, voici le lien pour les mettre sur ton futur topic ;) ICI )

Trop fort Kod :P :P :P

Je regarde ce soir pour te scanner quelques photos par type de moteurs ou finition (tu m'excuseras pour la qualité mais le scanner ne vaut pas l'Appareil Photo :) ) A ce soir pour de nouvelles aventures :P :P

:bien: Effectivement, elle a l'air en superbe état :bien:

Exactement ce que je pense aussi. +1 :bien: Je préférais avant :( mais c'est à toi que ça doit plaire :bigthumbup:

Belle brochette d'Audi que tu as eu :bien: Et sans indiscrétion :unsure: quand tu avais ton A6 V8, pourquoi l'avoir revendu ? Parce que dans ta liste, c'était le diamant de ta collection quand même !! (surtout si l'A2 était sa remplaçante :P :P ) J'avoue que j'ai un faible aussi pour ton coupé V6 quattro :malelovies:

Pas si sûr <_< Sur une voiture noire, les jantes ressortent très bien dues à leur couleur grises claires !! Alors on attend avec impatience les photos du résultat :bien:

:coucou: Pour ma part, je ferai en sorte d'être sûr que cette petite fuite n'est que bénine. Genre le joint de vidange qui ne soit pas étanche. Par ce que si c'est autre chose, pense que c'est un V8 et pas un 4 cylindres <_< . Les coûts sont en rapport, et selon le problème que cela pourrait être, attention au porte-feuille !!! Si c'est la voiture de ton PDG, essaye de voir avec lui si vous pouez allez faire un tour chez Audi rapidement afin qu'un mécano te dises ce qu'il en est. Voir même chez Speedy qui te diras de suite s'il y a une fuite à ce niveau ou pas. Ils seront capable de te dire si c'est le joint ou pas qui fuit :bien: Si ta future S8 est de 1999, la courroie a du être changée en 2004 (sauf si elle avait déjà 120 000 kms). A vérifier car c'est tous les 5 ans. Je pense que le changement de courroie doit dépasser les 2000 € facile :( Pour les pneus, sur internet (et pour des grandes marques de pneus : Bridgestone, Continental, Dunlop, etc) c'est environ 230 - 270 € le pneu. Le budget est en fonction de la voiture, donc attention. Ceci dit, c'est une voiture magnifique :bien: Quelles sont les consommables que tu prévois de changer ?

Ca fait drôle effectivement de voir des clés dans une serrure à notre époque, où la moindre camionnette à une télécommande :) Surement la batterie de débranchée dans ce cas. :bigthumbup: Bon, pour la blanche, c'est niet, pas très belle !! Par contre le rouge étant déjà pris par A42T :colere: , le jaune, je suis pas très attiré, je prendrai donc la belle grise !!! :malelovies: :malelovies:

@tonyghe : Y'a pas de quoi :bien: Si ça peut se faire, j'en serai ravi. Je pourrai continuer à la voir :) Sinon, vous avez oublié quelque chose d'essentiel : les sigles S6 sur la calandre et le coffre :P :ange:

Tout d'abord :bienvenue: Alors pour répondre à ta question, voici les différents moteurs qui ont pris place sous le capot de la version coupé : - 2.0 L : 4 cylindres de 113 ch - boite méca 5 vitesses (9cv) ou automatique 4 rapports (10cv), - 2.2 L : 5 cylindres de 136 ch - boite méca 5 vitesses (12cv) ou automatique 4 rapports (13cv), remplacé en 1991 par le 2.3 L. - 2.3 L : 5 cylindres de 136 ch - boite méca 5 vitesses (12cv) ou automatique 4 rapports (13cv), - 2.3 L quattro : 5 cylindres de 136 ch (13cv) avec boite méca 5 vitesses uniquement, - 2.3 20 V : 5 cylindres de 170 ch (12cv)- boite méca 5 vitesses ou automatique 4 rapports, - 2.3 20 V quattro: 5 cylindres de 170 ch (13cv) - boite méca 5 vitesses uniquement, - V6 2.8 L : 6 cylindres de 174 ch. existe en quattro. - S2 : 2.2 L : 5 cylindres turbo de 220 ch - forcément quattro. Si tu désires d'autres renseignements, accélérations, vitesse max, dimensions, etc, n'hésites pas :coucou:

Le double vitrage est aussi de série sur la "simple" 4.2 :) Ou comment moins entendre la mélodie du V8 à bord :bleble: