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Sm18
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Never say never: A6 Allroad 3.0 tdi 2007
Sm18 a répondu à un(e) sujet de Lobster_Johnson dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonjour Pour la serrure mon Frangin @CC21002 a fait un tuto là-dessus, mais il doit déjà être en hibernation le Castelroussin. -
decodage vin
Sm18 a répondu à un(e) sujet de varius dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Bonjour La réponse est ici : https://www.vag-perf.fr/faq/fiche-moteur/presentation-des-moteurs-ea888-tsi-turbo/ Si le code moteur est CDNB, c'est un gen2. @+ Sébastien -
Recherche information sur mes disques de frein avant
Sm18 a répondu à un(e) sujet de david-38 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Bonjour Il faut regarder sur la liste des codes options (dans la carnet d'entretien). ces derniers donnent le diamètre pour l'avant et l'arrière, sauf si un ancien propriétaire a remplacé par un kit frein plus gros. @+ Sébastien -
Il faut prendre A3, puis S3 310cv : https://www.bremboparts.com/europe/fr/catalogue/audi-a3-8v1-8vk-s3-quattro/000120607-1
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Bonjour Pour les étriers, c'est peut-être pas strictement les mêmes, mais c'est le même montage. Je n'ai pas vu de différence avec mon TTS. Brembo, XTRA, c'est ce que j'ai mis, et pour l'instant les jantes restent propres. Le site est bien fait, je trouve https://www.bremboparts.com/europe/fr Pour le modèle des plaquettes, il faut relever le code options sur le carnet d'entretien du véhicule. Pour ma part à l'arrière, c'est 2EK. @+ Sébastien
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Bonjour Sur le TTS, j'avais suivi ce tuto sur Youtube : https://youtu.be/xv1E7oTF1RY?si=QBqDSpE-VCeVu2qr @+ Sébastien
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Bonjour Oui je comprends, c'est le genre de travaux, qu'il est compliqué de faire seul. @+ Sébastien
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A6 C6 2008 3.0 V6TDI
Sm18 a répondu à un(e) sujet de Aurhell dans A6 C6 / A6L C6 / allroad C6 - (2005 à 2011)
Bonjour Perso pour moi c'est niet. Elle reste chez le vendeur! Attends d'autres avis. @+ Sébastien -
Bonjour, @Ricardo V8 C'est vous que que j'ai rencontré ce matin dans le cadre de mon travail Pour le pont à un moment donné faut investir : https://forums.audipassion.com/topic/252804-pont-élévateur-quickjack/#comment-4840370 En tout cas facilitations pour le travail accompli Cordialement Sébastien.
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Bagheera de nouveau en S3 ..... mais Berline
Sm18 a répondu à un(e) sujet de Bagheera dans S3 8V / S3 berline / S3 Sportback / S3 Cabriolet - (2012 à 2020)
Bon anniversaire Tony -
Bonjour Pièces récupérées chez Audi, et remontées sur le TT, enfin que d'un côté. De l'autre côté (conducteur), il faut que je lève le véhicule, démonter la roue, et le passage de roue, pour accéder au fixations. Cà attendra bien les beaux jours, maintenant. @+ Sébastien
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@Frix Je suis également équipé en Ks Tools, et pas que les clés dynamométriques. C'est d'un très bon rapport qualité prix, je trouve. Je confirme que ces trois pages sont vraiment intéressantes. Après faut aller voir la chaine Youtube de GR Motors, pour voir les résultats des apprentis de la mécanique. @+ Sébastien
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Bon en même temps plus de peur que de mal. Je suis passé chez Audi commander les pièces, et la dépanneuse dans la cour qui déchargeait un RS7 gris Nano Du coup j'ai commandé les deux grilles, et le cache. 8S0807681A3Q7 8S0807682A3Q7 8S0807152A9B9 @+ Sébastien
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Oui carrément. Du coup demain soir, je vais déposer un rein chez Audi, et je vais changer les 2 côtés, car l'autre était un peu cassé aussi. @+ Sébastien
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Bonjour Petite frayeur ce matin en allant au boulot. Je passe dans une forêt de bois mort, et avec la tempête de ce matin, un arbre tombé sur la route. J'ai juste roulé sur le bout, qui état déjà bien écrasé par d'autres véhicules mais une branche a dù taper le pare-choc. Résultat : pare choc un peu cassé, et ouïe de ventilation explosée. J'ai juste récupéré un bout. @+ Sebastien
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Demande renseignement sur pressostat A4 B6 Avant
Sm18 a répondu à un(e) sujet de phoenix917 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Le problème avec ces grandes enseignes, c'est qu'ils ont tués les vrais professionnels, qui savaient porter un vrai diagnostique sur les problèmes de climatisation. Aujourd'hui ils sont titulaires d'un certificat de capacité, et suivent bêtement une procédure de décharge, et recharge du circuit frigorifique, et c'est tout. Si çà givre sur le tuyau BP, c'est surement un manque de gaz, comme le stipule remi_rco @+ Sébastien -
Demande renseignement sur pressostat A4 B6 Avant
Sm18 a répondu à un(e) sujet de phoenix917 dans A4 B6 / A4 B6 Cabriolet - (2001 à 2004)
Bonjour Avant de changer quoi que ce soit, il faut s'assurer que le condenseur l'avant du véhicule est propre et que les ventilateurs de refroidissement moteur tournent. C'est quoi le défaut de clim qui remonte au VCDS? Oui on peut changer le pressostat sans rien vider. @+ Sébastien -
Travaux du weekend
Sm18 a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Beau boulot. 99.9% des fuites de clim viennent d'ici! @+ Sébastien -
Salut BK, Oui a priori, il est dans la pompe à essence, dans le réservoir : https://www.vag-perf.fr/faq/reprogrammation-bio-ethanol-moteur-vag-2-0-tsi-ea888-gen3-e85-flexfuel-stage2-pieces/ @+ Sébastien
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Travaux du weekend
Sm18 a répondu à un(e) sujet de stinger dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Je suis équipé du même modèle. C'est super pratique, je trouve. J'avais ouvert un sujet destiné à ce modèle : https://forums.audipassion.com/topic/252804-pont-élévateur-quickjack/ Avec l'âge j'en avait un peu marre du cric, et des chandelles. Bon courage pour la suite de tes travaux. @+ Sébastien -
Bah, c'est souvent comme çà. Pour le modèles, je laisse les spécialistes du S3, te répondre. @+ Sébastien
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Tu est bien en panne de la petite vitesse comme moi, et c'est la maladie. Du coup tu n'a plus qu'à faire le remplacement des deux ventilateurs. Bon courage. @+ Sébastien
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C'est marqué dans le lien de mon thread "Après démontage de ce dernier, j'envoie du 12V sur la borne 1 du connecteur de puissance du relais de chasse, j'ai bien la grande vitesse sur les deux ventilateurs, puis j'envoie du 12V sur la borne 2 du connecteur de puissance du relais de chasse, et là rien ne se passe. " Le relais de chasse est bien sur déconnecté comme sur la photo.
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Oups j'ai édité, en fait la maladie, c'est quand tu n'as plus de petite vitesse, pas la grande. Par contre tu peux essayer les deux vitesses sur le relais de chasse.
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Bonjour On peut tester les 2 vitesses sur le connecteur du relais de chasse directement. https://forums.audipassion.com/topic/162817-présentation-audi-tt-quattro-225/page/31/#findComment-4763107
