![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
phoenix-dr
-
Compteur de contenus
14 492 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
32
Tout ce qui a été posté par phoenix-dr
-
Réparation jantes frottées , code couleur ?
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de harrycovert dans Jantes
Il serait plus simple de nous montrer la jante et son ou ses dégâts pour que nous puissions apporter une réponse.. On peut polir, mais là c'est "machiné" ... ça ne fait pas à la main, ni avec une machine mobile... ça se pose à plat et ça se rappe avec une finesse que seule une machine spécifique peut réaliser. Réparer, poncer et peindre et une autre histoire pour un autre résultat... -
Faut déjà s'entendre sur le terme homologué... Entre ce que la marque a validé comme montes pour être utilisées avec ce modèle précis et Ce qui aura été homologué pour cette auto par un fabricant de jante ou un importateur, etc... Je serais même curieux de voir ce que ce terme signifie aux yeux d'un assureur ? Pour le "Y", ce serait également intéressant de connaître la vitesse max validée pour cette auto. Parce que la marque auto dépend des manufacturiers en pneumatiques, à moins d'une série bien particulière, la marque pioche dans un catalogue déjà existant. Est-ce que cet indice de vitesse est vraiment justifié pour cette auto ? Parce que 300km/h, me semble bien humoristique quand-même...
-
C'est un gars honnête, qui parle franchement et c'est ce côté que j'aime bien. Après, il pratique parfois le "français" à sa manière... Mais les 3 reportages que j'ai vus étaient très bien: Chez le spécialiste en huile, le réparateur de moteur Porsche et la société expertes en jantes. J'ai découvert, aussi, grâce à lui, un nouveau genre de compresseur d'air qui m'intéresse beaucoup.
-
Réparation jantes frottées , code couleur ?
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de harrycovert dans Jantes
ça se "rappe" de quelques centièmes, je crois qu'on dit "diamanter"... Tu peux voir comment ça se passe ici https://www.youtube.com/watch?v=FUztztbC908 -
Tu peux déjà nous faire une photo de ta trappe à essence ou l'intérieur du cadre de porte avant conducteur, là où se trouve l'autocollant qui précise les montes homologuées pour ton auto.
-
couple de serrage chapeau de bielle
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de audicab dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Ils sont en train de tout virer des datas, alors qu'ils se vantent encore de cette époque pour la publicité ! Tu peux essayer de contacter le garage de Vincy dans la région d'Annecy qui est une mine d'informations. -
Personnellement, je regarde souvent une chaîne qui s'appelle "GLB", simple, honnête, montre les choses clairement et se mouille à acheter des caisses et à en tirer un bilan. Quand tu vois comment est foutu une Ferrari, tu es vite déçu ! Cette chaine propose un super reportage en 3 parties sur un spécialiste en huiles ! Un très joli reportage sur une société qui répare et personnalise les jantes. Etc...
-
J'ai oublié un point important: "L'indice de charge"... qui joue aussi avec l'indice de vitesse. J'avais essayé un pneu d'hiver en "T" et un autre en "H", le "T" a duré 2x moins longtemps ! Pour un indice de charge identique. Donc mettre un peu plus, pour avoir un indice de vitesse supérieur pourrait être rentable.
-
Que les marques automobiles cherchent à trouver toujours moins cher, ce n'est pas surprenant. Mais nous, ici, avec le choix que nous avons, avons nous besoin d'aller chercher des pneus qui viennent d'aussi loin ? ça me rappelle les premières montes sur mes 205 dont on disait que les premières montes avaient moins de gomme que les pneus que l'on allait poser ensuite. De nos jours faudrait vraiment nous mettre d'accord sur ce qu'est un "bon" pneu ?! Durabilité ? Évacuation d'eau ? Bruit ? Freinage court (surtout que l'ABS les rallonge) ? Qu'est-ce qui fait un bon pneu ?
-
Ben en commençant par graisser les silentblocs ce qu'il ne faut JAMAIS faire ! Ensuite effectuer le serrage sur pièce des trapèzes, alors que ça se serre quand l'auto est posée sur ses roues... Il monte les portes moyeux, avec les roulements mais sans les moyeux dedans... Et qu'il ne vienne pas nous dire que c'est parce que c'est une audi, sur une BMW c'est pareil. En fait c'est un coupé quattro sur laquelle il va utiliser des trains de B3-B4 ne trouvant plus les pièces.
-
Bonjour, je voulais partager une vidéo que j'ai vue hier... Mon opinion est dans le titre... Des erreurs les unes après les autres... c'est dingue !
-
Nous n'avons pas assez de bons pneus et avec une gamme de prix suffisante pour ne pas avoir besoin d'aller chercher des pneus sur le marché chinois ?
-
couple de serrage chapeau de bielle
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de audicab dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Depuis le temps, tu n'as toujours pas ElsaWin ? On trouve, par contre, beaucoup de contenu avec des données techniques sur le moteur NG très répandu. -
Les gens l'oublient souvent, mais on peut ajuster la géométrie pour chaque usage, donc si tu te "déplaces" pas besoin de d'avoir des réglages qui bouffent de la gomme. Un petit pinçage et un carrossage quasi droit ira très, comme ça l'intégralité de la largeur du pneu s'offre au sol et l'usure sera bien régulière, les pneus dureront plus longtemps.
-
On commence toujours par la même chose: "C'est pour quel usage ?" Roulez pépère... Roulez sérieux... Roulez sport ? Si on veut de la sécurité d'abord, on ne peut pas, en plus, demander à ce que les pneus soient à bas prix ! Pour commencer, faut voir ce qui est préconisé par le constructeur en premier monte et voir si les prix du marché sont convenables.
-
ouverture capote éléctrique
phoenix-dr a répondu à un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
As-tu vérifié tes câbles, les ohms, etc... ? -
Coupe 94 - changer le joint de coffre
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de onoffbenny dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Hello, Collé, normalement ce genre de joint n'est pas collé ? Il faut faire attention aux butées surtout, car si elles sont mal ajustées, le joint sera trop écrasé et se foutra en l'air très rapidement. Il faut bien repérer où se trouve la jonction du joint pour la placer au même endroit. Bien nettoyer les parties où prend place le joint avant d'installer le nouveau. Du WD40, du polish ou cire de bagnole, etc... à voir ce qui va le mieux ! Et pour bien commencer la vie de ce nouveau joint, on peut le nourrir avec du SEAL FEED. N'hésite pas à faire des photos... Profite aussi de changer les vérins de coffre, ça ne fait pas de mal ! Pour les bonnes références, rends-toi chez audi avec ton VIN ou consulte sur internet "ETKA en ligne". Ne pas taper comme un sourd pour le faire rentrer, avec la paume de la main, progressivement et n'hésite pas à le ressortir pour le placer au mieux, surtout dans les angles. -
C'est le fameux et génial programme de VAG = ElsaWin ! Ce sont des "planches" d'images ajoutées à du texte qui créent des documents de type PDF. Et j'en ai fait des montages pour tout avoir sous les yeux en une seule page. Pour les vis 7 et 20 de la deuxième image, il faut d'abord faire une passe à 30Nm avec la barre qui maintient les poulies d'AAC, puis retirer la barre et utiliser l'outil qui retient le serrage d'une poulie et appliquer 70Nm. Je ne sais pas où on trouve et le nom que porte la douille pour le serrage de la grande vis n° 24
-
Quelqu'un a dû passer par ici, parce qu'elle n'y est plus...
-
ouverture capote éléctrique
phoenix-dr a répondu à un sujet dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Attention, parce que tu peux avoir endommagé ton boîtier progressivement, ce qui veut dire que celui que tu as testé avec peut fonctionner mais un certain temps et avoir le même problème. Car un cours-jus peut faire chauffer le composant et fonctionner jusqu'au claquage du composant. C'est pourquoi il est essentiel de vérifier les 2 câbles qui vont de l'intérieur du coffre jusqu'à à l'habitacle ! -
Audi 80 B4 2.6E V6 1993 Maestrours
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de Maestrours dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
À bientôt alors ! -
Préparation audi 90 quattro 2.3 20v!
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de Melmajor dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Surtout si on fait les 4 ! -
Besoin d'aide Moteur ABC Audi Coupé 2.6
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de OlivierS dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Mais qui a "œuvré" sur ce calculateur ? -
Préparation audi 90 quattro 2.3 20v!
phoenix-dr a répondu à un(e) sujet de Melmajor dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Et tu vas y remettre le mécanisme électrique (ou manuel) de la vitre ? Je demande parce qu'on a tendance à remplacer les vitres par du plexi avec une petite ouverture dans la fenêtre. -
Je suis surpris de voir que sur ma Skoda les pneus arrière arrivent à 94'000km et sont encore bons... Je dirais qu'il reste environ 35%... Ce sont des Dunlop hiver homologués pour cette auto...
