Buddy Guy

Il me semble que j'ai posté les Bulletins Techniques (TSB) qui donnent l'information dans les premières pages du fil de discussion.

Excellent.

+1 avec @shreck. Jamais vu de barème pour les S/RS en concession, et tous les constructeurs se gavent sur le prix des pièces détachées, Audi comme tous les autres. Ce dernier point n'est pas lié au monde de l’automobile ni au B2C. C'est pareil dans tous les secteurs. L'une des grosses différences en B2B, c'est que tu peux arriver à obtenir la fabrication de pièces de rechange sur plans fournisseurs lors de la négociation des contrats. Jamais vu de concession Audi en-dessous de 100€/h depuis 2013, même en province. Tu es malheureusement en-dessous de la réalité, Guillaume, pour la fourchette haute. Audi était déjà à 175€/h à Nanterre il y a 2 ans, et 165€/h à Montigny. On doit approcher les 200€/h désormais, voire les dépasser Porte de St-Cloud ou au Trocadéro. Perso, j'ai craqué au-delà de 150€/h, surtout après avoir vu ce que peuvent faire de très bons mécanos pour 100€-120€/h. Cependant, je comprends ceux qui tiennent à maintenir un historique Audi dans l'espoir de prise en charge de grosses avaries ou pendant la période de garantie.

L'alcantara est une plaie à entretenir. Très fragile sous la brosse. Les alcantaras ne se valent pas tous, loin s'en faut. Les specs de résistance au frottement varient beaucoup et expliquent les écarts de prix. Je dois reconnaître que le tissu proposé par Audi résiste plutôt bien par rapport à ceux que j'ai connus sur d'autres modèles qui boulochaient après 50000km. Après avoir essayé Fictech, je suis passé à Sonax. Ces produits sont certainement efficaces sur des volants. Je les trouve moins pratiques pour le nettoyage des sièges. Ça t'oblige à traiter des éléments en entier à chaque fois au risque de faire des auréoles si tu n'es pas assez rapide pour brosser l'ensemble avec la plus grande délicatesse. Cette matière synthétique est extrêmement fragile et supporte mal le frottement répété des jeans. La méthode proposée par Christoph est certainement la plus efficace pour les sièges mais il faut s'équiper. Il y a plusieurs écoles. Certains n'hesitent pas à détremper le tissu avant d'aspirer l'eau et de laisser sécher. On trouve des vidéos sur le net.

Dans mon cas, je n'ai pas voulu prendre le risque de faire le virement sans avoir essayé la voiture au préalable. J'avais donc anticipé avec mon banquier et réservé une chambre d'hôtel pour attendre que le virement soit reçu le lendemain. Il existe peut-être des solutions plus rapides désormais. Sinon, tu vides ton compte et pars avec une mallette pleine de petites coupures.... Je doute que ce soit autorisé en France mais ça ne tracasse personne en Allemagne. Mon vendeur m'avait demandé le plus sérieusement du monde si je pouvais payer en liquide.

Cet avantage n'est accordé que pour l'installation de boîtiers homologués. La contrainte des 14cv fiscaux max a été levée au printemps dernier. Je ne sais pas si quelqu'un a un retour sur l'installation de ces boîtiers sur nos véhicules. Tu peux oublier le 3è enfant dans cette perspective. Tu ne pourras pas installer son siège auto sur la banquette AR.

Ci-dessous l'article qu'a trouvé Marc sur la taxe au poids expliquant que les occasions importées y seraient soumises. https://www.largus.fr/actualite-automobile/malus-sur-le-poids-des-voitures-2022-tout-sur-la-nouvelle-taxe-10450395.html Espérons qu'ils se trompent..

Pour la taxe au poids, voici ce que j'ai compris comme Marc @pausapuro pour les imports. Ajouter le poids moyen d'un conducteur (75kg) au poids du véhicule, ce qui donne environ 2100kg. Compter 10€ par kilo au-delà de 1799kg, soit environ 3000€. Déduire 10% de ce montant par année écoulée depuis la mise en circulation, soit 1800€. Ça donne un paquet cadeau de 1200€ à ajouter au coût de la carte grise et au malus écologique.

Bonsoir Philippe, Très impressionné par la qualité du travail réalisé et par ta patience. Chapeau ! J'imagine le plaisir que tu as du ressentir après les premiers tours de roues. Nous avons 2 ou 3 anciennes Mustang qui sortent de temps à autre dans mon quartier. Le bruit du moteur est reconnaissable entre mille. Pour ton problème de siège, est-ce que ça ne vaudrait pas le coup d'en toucher 2 mots à un cordonnier ou à une bonne couturière?

Ça marche pas, ça? https://www.ebay.co.uk/itm/Milltek-Sport-Exhaust-Carbon-Fibre-Jet100-Tips-Trims-Tail-Pipes-Fit-63-5mm-OD-/164889383878?var=0&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=710-53481-19255-0&campid=5338268676&toolid=10044&customid=EAIaIQobChMIpfa-g8OW9QIVmobVCh0ItAOEEAQYASABEgJmh_D_BwE

Bonne Année à tous ceux qui passeront par ici et aux futurs heureux propriétaires de RS6 qui devraient bientôt récupérer leur jouet. Petite question au passage. Savez-vous s'il est possible d'éditer les titres des albums et des chansons dans le jukebox du MMI? Beaucoup ne sont pas reconnus après copie sur le disque dur du MMI.

Excellent! Il est à bonne école. Bonne année à toute la petite famille.

Merci. J'aime bien le contraste entre la carrosserie et l'intérieur. Je craquerai peut-être un jour pour un ciel de toit dans le même ton que les sièges mais j'ai tendance à privilégier la mécanique pour ménager ma monture. J'ai des remarques sympas régulièrement, parfois assez étonnantes, comme celle d'un conducteur dans une station-service qui trouvait la voiture jolie et me demandait de quelle marque il s'agissait. Difficile de lui faire entendre qu'il ne s'agissait pas d'une Quattro mais d'une Audi. Faute aux stickers sur les côtés je suppose. Vos RS6 font encore plus tourner les têtes avec leurs ailes élargies. Va y avoir une déferlante de nouveaux véhicules dans la section d'ici peu.

Le quitus fiscal s'obtient directement aux Impôts sur presentation de la facture acquittée et des 2 volets de la carte grise allemande. Pas de démarche en ligne à ma connaissance.

Vous trouverez plusieurs videos dans le fil de discussion que j'ai créé sur le pb des tamis de turbos. J'ai également mis des photos de l'opération faite sur la mienne dans mon post. JHM propose sur son site un tuto video pour installer leur kit.

12h de MO sur RS6, 1h ou 2h de moins sur S6. + éventuel Kit JHM, environ 750€ dédouanement compris.

Kit installé depuis 1 an. Aucun souci. 20000km parcourus et deux vidanges intermediaires dont une non programmée à l'occasion du remplacement de mes 2 pompes HP.

La mienne est limitée à 270 en hiver . Les 270 correspondent à l'indice W des pneus hiver qui étaient montés lorsque j'ai acheté le véhicule. J'ai laissé l'autocollant. Ça fait parler les curieux...

Ton projet ressemble furieusement au mien 2 ans plus tard. Tu devrais pouvoir trouver une belle voiture avec un budget de 45k€ et un kilométrage < 100000km. Si tu regardes du côté allemand, limite-toi à 40k€ pour pouvoir intégrer les frais d'immatriculation en France, et ne cherche pas des millésimes trop récents pour la même raison. 2015/2016 sont peut-être encore raisonnables. Je n'ai pas en tête les barèmes CO2 de l'époque. Comme le dit Julien, prends le temps de te familiariser avec les options des modèles S/RS. Il y a pas mal de projets d'achat de RS6 en cours dans la secion. Tu y trouveras des infos utiles. J'ai créé un fil de discussion sur les pbs de tamis des turbos au moment où j'ai acheté la mienne. A parcourir avant d'acheter.

Appelle CTF Performance de ma part dans le Val d'Oise. Ils sont à 1h30 de chez toi, à peine plus loin que de chez moi. Je leur fait faire l'entretien courant de ma S6. Ils devraient pouvoir t'aider. Les clients sont tous des passionnés. Certains pratiquent la course automobile.

Très belles photos, Pascal. C'est la pointe du Van?

Marc, j'ai fini par retrouver le sujet évoqué dans mon message précédent. J'ai beaucoup de mal avec la fonction recherche du forum. Google est finalement plus efficace. Tu pourras te faire une idée de la différence entre Argent Fleuret et Prisme qui est assez ténue mais visible.

Quelques photos prises à la volée en début de soirée. Toujours pas d'amateurs de bleu Estoril parmi tous les projets d'achat de RS6?

La lumiere ne met pas du tout en valeur le gris fleuret. Voir l'annonce postée par l'un d'entre vous avec le cuir rouge. Y'a un fil de discussion sur le forum qui rassemble des photos des différentes teintes Audi. Je ne suis pas certain de savoir le retrouver mais tu y trouveras sûrement la réponse.

+1 avec Vincent, surtout que tu habites en RP comme nous. Je ne m'en passerais plus personnellement. Pour peu que tu recherches des modèles avec des lames carbone, la caméra 360° sera vite rentabilisée. Tu peux même t'offrir la vision nocturne vu le prix de ces lames...