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Buddy Guy

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Tout ce qui a été posté par Buddy Guy

  1. Buddy Guy
    Vraiment étrange cette volte-face d'Audi France surtout après avoir fini par reconnaître le pb des années après les USA. Je ne vois pas quelle serait l'alternative sans démontage de la pièce d'origine. Je suis finalement content et soulagé d'avoir pris les devants.
  2. Buddy Guy
    Salut Vincent, Merci pour la référence. Je ferai confirmer par Juju. C'est un blaireau qui va me coûter cher... Tu m'as perdu avec ton histoire de chanson. Envoyé de mon G8441 en utilisant Tapatalk
  3. Buddy Guy
    150000km passés ce week-end. 46000km de plaisir en un peu plus de 2 ans. Mes petits soucis de vibration ne sont finalement pas entièrement résolus. Après une semaine de vacances à rouler sur le réseau secondaire, je ressens encore quelques légères vibrations même après correction d'un déséquilibre de 15% sur le train AR. Je suis à court d'idées. Rien de rédhibitoire mais c'est agaçant quand je compare à la situation avec le support d'arbre d'origine. Est-ce que refaire une géométrie pourrait avoir un quelconque intérêt dans mon cas? Nous regarderons tout ça fin juin chez JM Cars Passion. Je dois y retourner suite à un choc avec un blaireau à 80km/h. Aucun dégât de carrosserie à ma grande surprise mais l'ACC et l'AFU ne fonctionnent plus. Le bestiau a fini comme une crêpe sous mes roues. Peut-être la connectique du radar AVG de l'ACC qui a morflé ou le radar lui-même... ? L'un d'entre vous peut-il me confirmer la référence : 4G0907541A?
  4. Buddy Guy
    Je crois que j'ai communiqué les refs dans mon fil de discussion à l'automne 2020. Envoyé de mon G8441 en utilisant Tapatalk
  5. Buddy Guy
    C'est sûr qu'on n'a pas autant de place que dans le compartiment moteur d'une muscle car où tu peux passer les bras à peu près partout. Je suppose qu'il fallait bien trouver de la place pour le circuit de suralimentation mais je me demande quand même ce qui a poussé les concepteurs chez Audi à monter des pièces comme celles-ci dans des endroits aussi inaccessibles. Ce serait intéressant d'avoir un Rex de propriétaires d'AMG ou de séries M pour comparer.
  6. Buddy Guy
    Dans le même genre, il y a les 2 ou 3 pressostats à 20 balles sur le circuit d'huile que j'avais fait changer lors du montage de mon kit JHM. J'en avais un qui s'etait mis en défaut lors d'une forte accélération il y a bientôt 2 ans.
  7. Buddy Guy
    PCV : boitier en plastique noir sur la 2e photo si je ne dis pas de bêtises. Le clapet est dans la main de Lionnel mais je crois qu'il était déjà démonté sur les photos précédentes. Je ne le vois pas en tout cas.
  8. Buddy Guy
    Je sais que ça n'est pas exactement ce que tu cherches mais le vendeur lyonnais a une 560cv bleu Sepang que je trouve magnifique avec le cuir gris clair.
  9. Buddy Guy
    Faut pas psychoter non plus parce qu'il faut déposer le pare-choc. Tout le monde ne travaille pas comme un sagouin. La dépose est indispensable comme pour beaucoup d'interventions sur ce moteur. Je t'invite à regarder mon fil de discussion pour voir davantage de photos de l'opération. Ou les 1eres vidéos que j'ai postées il y a 2 ans en tête de ce sujet.
  10. Buddy Guy
    Sans aucun doute. Pense également à la courroie d'accessoires avec son galet tendeur.
  11. Buddy Guy
    Beaucoup plus loin, Émilien. Les Îles Loyauté en Nouvelle-Calédonie. Plages désertes, coraux et faune sous-marine absolument incroyables. Magnifique. Côté voiture, Nouméa abrite la plus grosse concession Porsche de France. C'est tout de moins ce qui se dit localement et je suis prêt à le croire. On trouve des Cayenne à tous les coins de rue. Certainement pas pour aller en brousse. Merci Alain @AL49. Plus de vibrations avec les jantes d'origine depuis hier. Certainement un équilibrage à reprendre pour mes roues hiver. Bon à savoir si d'autres sont amenés à changer le support d'arbre de transmission.
  12. Buddy Guy
    Quelques photos prises en mission pour le plaisir des yeux...
  13. Buddy Guy
    Enfin trouvé le temps de changer mes roues au retour d'un nouveau déplacement au bout du monde. Les jantes d'origine ressortent nettement moins que celles de mon pack hiver. Pas eu le temps de faire contrôler l'équilibrage. Je verrai sur la route des vacances si je sens toujours les petites vibrations liées au support d'arbre de transmission.
  14. Buddy Guy
    Ça me rappelle ma 1ère année dans les Alpes. Trop content de rechausser mes roues étés mi-mars avec les beaux jours qui arrivaient. Des voisins qui s'étonnaient que je m'y prenne si tôt dans la saison. Grosse chute de neige mi-avril en Chartreuse avec une descente du col de Porte dont je me souviens encore des années plus tard. On se fait tous avoir au moins une fois. J'étais en Xsara à l'époque. C'est sûr qu'on se sent plus à l'aise avec le Quattro .
  15. Buddy Guy
    La C8 est la 1ère RS6 à être commercialisée outre-Atlantique. Normal que le C7 ne figure pas dans la liste.
  16. Buddy Guy
    Eh bien! Il serait temps depuis que le problème est connu. Ça arrive trop tard pour moi. Tant mieux pour les autres.
  17. Buddy Guy
    Ton enthousiasme est communicatif. Bravo pour ton nouveau jouet. Amuse-toi bien. Super de pouvoir s'offrir une telle voiture à ton âge. Le choix risque d'être difficile pour la prochaine... Le TO, c'est surtout les passagers AR qui en profitent . Ça donne un surcroît de lumière qui est plutôt agréable mais ça bourdonne fort dans les oreilles dès qu'on dépasse 50-60 km/h. Du coup, je le laisse fermé la plupart du temps. Aucun pb de bruit parasite en position fermée ni de fuite me concernant.
  18. Buddy Guy
    Nous n'allons plus être très nombreux avec nos S6 dans la section. J'espère que l'AMG te procurera autant de plaisir. Le CLS doit être plus joueur que nos baleines, j'imagine.
  19. Buddy Guy
    Merci pour le retour d'expérience avec le support SRM, Lionel. Toujours pas trouvé le temps de nettoyer mes roues été pour les remonter et faire contrôler l'équilibrage de mes roues AR actuelles. Ça risque d'attendre le mois de mai vu que je dois bientôt repartir en déplacement.
  20. Buddy Guy
    Salut Tony @Bagheera, je crois que j'ai vu une panthère noire rugir de plaisir ce soir au pied de la rampe qui monte sur l'A13. Belles vocalises. J'étais derrière toi sur l'A13 vers 19h30. Si c'était bien toi.
  21. Buddy Guy
    Oui, c'est ça. Le C5 est le produit grand public. Les autres produits de la gamme sont présentés comme étant réservés aux professionnels ou aux amateurs avertis. Le haut de la gamme a généralement très bonne réputation d'après ce que j'ai pu lire. Simplement une expérience personnelle décevante avec le C5 en termes de durabilité.
  22. Buddy Guy
    Toujours un plaisir de suivre tes travaux, Philippe. Tu touches au but, désormais. Ta Mustang me fait penser à la chanson de Wilson Pickett, Mustang Sally. Mustang Sally, you'd better slow your Mustang down [...] Put your feet on the ground [...] All you want to do is ride around, Sally [...] I bought you a brand new Mustang, a 1965 ! ... You're gonna put your flat feet on the ground. ... Super reprise par Buddy Guy si tu aimes le blues.
  23. Buddy Guy
    Petit retour d'expérience maintenant que mes 2 trains AV et AR sont équipés de plaquettes EBC Redstuff. Tres satisfait du mordant et de la quantité de poussières sur les jantes. Beaucoup mieux que les plaquettes d'origine. La protection céramique Carlift que j'ai appliquée en début d'hiver a l'air de mieux fonctionner que la Gtechniq C5 utilisée l'an dernier.
  24. Buddy Guy
    Le reste de la carrosserie est à l'avenant.
  25. Buddy Guy
    Idem en région parisienne. Impressionnant sur une teinte foncée comme la mienne. J'essaierai de partager une photo demain. La couleur du ciel était vraiment étrange toute la journée.
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