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jms

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  1. oui bien sûr, quelle bande de blaireaux ceux qui ont changé leur turbo ou l'ont démonté pour le nettoyer <_< franchement, si c'était aussi simple que ça, ça se saurait, non ?
  2. un "clic clic" en roulant à faible allure c'est généralement qu'il y a un truc dans un pneu, un clou, une vis, etc.
  3. Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
  4. le forfait n'a rien d'obligatoire donc si tu ne le demandes pas expressément sur l'OR, ils font comme ils veulent. Montrer le livret a postériori ne sert à rien c'est a priori qu'il faut le faire .....
  5. pareil, ça m'étonnerait qu'on trouve 30 cv dans un AàC et des soupapes <_< la carto est forcément différente et les injecteurs aussi probablement
  6. sujet divisé :coucou:
  7. sujet déplacé dans la section A3
  8. le sujet n'est pas là, merci de ne pas dévier et d'ouvrir un sujet spécifique à ta question après avoir utilisé la fonction recherche qui devrait t'apporter des réponses
  9. dis à ton CT qu'il s'inscrive à Audi Passion, s'il avait lu ce sujet ça lui aurait évité de raconter des âneries :rolleyes: Au passage, si tu avais utilisé la fonction recherche tu aurais eu ta réponse :coucou:
  10. oui comme dit RS, faut pas pousser tout de même :rolleyes:
  11. Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
  12. Ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire les sujets épinglés :coucou:
  13. Merci de lire ce rappel et de mettre un titre explicite à ton sujet :coucou: Pour cela, utilise le bouton , la fonction est disponible 24 heures. Sans modification rapide, ce sujet sera fermé et archivé. :coucou:
  14. la réponse :rolleyes:
  15. Désolé, ce sujet a déjà été traité à maintes reprises, merci d'utiliser la fonction recherche et/ou de lire les sujets épinglés :coucou:
  16. bonjour et bienvenue :coucou: ton vendeur t'a raconté des âneries, tout est là. 2001 est l'année de sortie des boites multitronic alors si tout était réglé depuis 2001, ça se saurait :bigsmile: En 2004, il y avait encore des boites multitronic à problèmes, notamment sur les A4 (j'en ai eu une de mai 2004), ceci dit s'agissant d'une A6, elle doit être équipée du modèle à 7 disques, donc celui qui ne pose plus de problème.
  17. Attention aux quotes inutiles consistant à citer le message situé juste au dessus du votre. Utilisez le bouton et non le bouton . Merci :jap: c'est effectivement la meilluere solution
  18. bubuche, sur ce forum tous les mots s'écrivent en toutes lettres, tu possèdes un clavier d'au moins une centaine de touches, tu es prié de t'en servir
  19. non pas avec 243.000 kms bon ceci dit, on revient au sujet.
  20. ce sont des indicateurs pour des véhicules standards, pas plus <_<
  21. pour le silencieux, tu devrais trouver ton bonheur chez oscaro par exemple, pour les pièces de carrosserie là malheureusement il n'y a que chez le concessionnaire que tu trouveras ou sinon c'est de la contrefaçon ...
  22. Attention aux quotes inutiles consistant à citer le message situé juste au dessus du votre. Utilisez le bouton et non le bouton . Merci :jap:
  23. des ressorts sont étudiés pour un véhicule, je vois mal comment des ressorts d'A4 seraient adaptés à un TT :rolleyes: PS : j'ai effacé ton dernier message il est inutile de répéter deux fois la même question.
  24. Excuse moi gtlbe, mais ton coup de gueule me semble tout à fait injustifié. Il peut arriver à n'importe quel professionnel de faire une erreur mais à partir du moment où il assume et répare cette erreur je ne vois pas l'objet d'un coup de gueule <_<
  25. la cote de la centrale n'est qu'un indicateur, en rien une valeur de référence ! la seule référence en ce domaine est l'argus.
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