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pplanta
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Conseils pour changement pompe à injection VP44 moteur AKE
pplanta a répondu à un(e) sujet de pplanta dans Electricité / Electronique
Merci WAUZZ pour ces infos. Si je lis bien la référence que je donne pour la pompe d'occasion est montée sur un moteur BAU et non AKE comme le mien. Pour le changement du transistor je ne peux pas relier la connexion droite de la platine céramique sur la patte gauche du transistor car détruite. Possibilité de se connecter ailleurs sur cette platine? @+ -
Conseils pour changement pompe à injection VP44 moteur AKE
pplanta a répondu à un(e) sujet de pplanta dans Electricité / Electronique
Pardon, j'ai du faire un mauvais clic. La question est: ces deux références sont-elles compatibles ? Merci pour vos réponses éclairées. -
Conseils pour changement pompe à injection VP44 moteur AKE
pplanta a posté un sujet dans Electricité / Electronique
Bonjour à tous, La réparation du driver sur la pompe à injection de mon Allroad 2003 de 290 000 km s'est sodé par un échec. Je compte mettre une pompe d'occasion. La référence de la mienne est 04 705 06 016.Celle que j'ai trouvé a la référence 04 705 06 033. -
Bonjour à tous Un petit retour d'expérience . j'ai acheté le quatrième chez autoradiogpspc.com pour remplacer un RNS-D sur Allroad 2003. Au branchement l'écran ne s'est jamais allumé magrè vos conseils et ceux du vendeur. Aprés de mutiples échanges j'ai réussi a avoir un bon de retour (en Chine). La réexpédition m'a couté environ 66€ par colissimo. Refus de remboursement car le colis n'a soit-disant jamais été reçu bien que j'ai l'accusé de livraison de la Poste. L'affaire est entre les mains de mon assurance juridique. Donc un conseil n'achetez pas sur ce site car si vous avez des problèmes vous perdez tout!
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J'ai touvé le + aprés contact sur le cablage du poste.Je l'ai alimenté en 12v et le poste ne s'allume toujours pas! De guerre lasse j'ai fait une demande de retour. Merci pour tes conseils
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365 € sans options transport compris sans taxes douannières.Commandé le 06/12 reçu le 14/12 d'Hong Kong mais j'aimerais qu'il fonctionne...
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Si tu remontes dans les posts tu auras toutes les infos et une vidéo de YANNCIKA6
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Ok je vois demain.Sur l'adaptateur fourni je ne branche que 2 prises sur 3(dont l'alim) de mon cablage auto.Celle du milieu à 8 contacts est libre.Il y en a une de libre également sur le cablage d'origine mais qui ne rentre pas dans l'adaptateur.
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Les branchements sont d'origine.Le rnsd fonctionne( sauf leGPS mais il ne fonctionnait pas avant car problème de lecteur CD). Je pense que si le poste noname est alimenté et c'est le cas il devrait démarrer.Aprés pour les différentes fonctionnalités c'est autre chose.A moins que comme soulevé parYANNCIKA6 il y ait un problème de + aprés contact qui alimenterait le fonctionnement interne.Sinon le poste doit avoir un problème.
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Merci pour vos réponses, J'ai bien branché le petit boitier canbus fourni avec les adaptateurs de connexion. Le plus et la masse de l'alimentation continue aprés vérification semblent corrects.Masse fil n°1 12v fil n °2 du connecteur 2. Je regarde pour le plus aprés contact.Je le prends ou et je le connecte à quelle borne? Je n'ai pas encore branché l'adaptateur d'antenne avec alimentation pour l'antenne amplifiée.Puis-je prendre le fil bleu avec isolant que l'on peut enlever au bout qui doit servir à alimenter une antenne électrique lorsque l'on allume le poste? Pour info le poste d'origine un RNSD s'éteint quand on coupe le contact mais peut s'allumer contact éteint. Merci encore pour votre disponibilité et vos conseils.
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Bonjour à tous , J'ai suivi avec interêt ce forum et je me suis décidé d'acheter sur autoradiogpspc.com un modèle identique à celui de YANNCIKA6 pour audi A6 Allroad 2003 avec bose et commandes au volant. Je l"ai monté sans souci particulier mais le problème est qu'il ne s'allume pas bien qu'il soit alimenté en 12V.J'entends 2 clics au branchement de l'alim pui plus rien. Merci pour vos conseils. :mur:
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Problème résolu! Commande des 4 clés d'extraction chez AUDI pour la modique somme de 8,80€. Accès au boitier CD assez facile mais la ou cela se complique c'est que le système d'extraction en mode lecture ne permet pas ladite extraction car l'ouverture est obturée.Aprés un démontage fastidieux inutile j'ai eu l'idée de manoeuvrer avec un petit tournevis le moteur qui entraine le mécanisme par courroie à la main et là après de mutiples tours le CD est sorti progressivement.Donc le mécanisme était bon. J'ai remonté et l'écran affichait un message d'erreur.Et puis sans comprendre pourquoi cela a fonctionné. A présent le GPS fonctionne et le CD s'éjecte au premier coup.
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Le cd fonctionnait bien en navigation.L'ejection a echoué plusieurs fois et le cd se reinitialisait.En insistant il s'est bloqué et n'est plus actif. Le moteur d'expulsion ne fait plus de bruit. Je crois qu'il va falloir démonter avec les clés d"extraction. Merci pour ta réponse.
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Bonjour à tous, Le cd de navigation est coincé (Allroad 2003,Navi+)Pas d'éjection et pas de lecture.Je n'ai pas trouvé de sujet traitant du problème. Avez-vous des solutions?Merci
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[C5]Pas de puissance
pplanta a répondu à un(e) sujet de pplanta dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Problème résolu:cela venait bien des injecteurs qui "pissaient".La voiture a retrouvé la pêche. Cout final de la panne:4700 roros dur à avaler.