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jms
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help notice audi tt et audi navigation system
jms a répondu à un(e) sujet de sway dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
les notices au format pdf n'existent pas, la seule solution c'est d'acheter un manuel chez un concessionnaire ou essayer d'en trouver un d'occasion (très rare) -
que veut dire le symbole a gauche de l heure
jms a répondu à un(e) sujet de sway dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
ça veut dire que ton horloge est radio-pilotée (pas besoin de la mettre à l'heure, ça se fait tout seul) -
Manuel en français
jms a répondu à un(e) sujet de petitot dans A4 B7 / A4 B7 Cabriolet - (2004 à 2007)
bonjour et bienvenue le seul moyen de te procurer un manuel en français est de le commander dans une concession . Ps : sur le net, écrire en majuscule = crier et nous ne sommes pas sourds ici -
chez Parrot tu trouveras des kits BT de très bonne qualité, mais pour les fonctions intégrées je ne connais rien qui fonctionne (à part l'origine).
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bonjour et bienvenue le problème des boites multitronic est connu, regarde ce sujet tu y liras des choses intéressantes. Concernant ton cas malheuruesement tu es hors garantie je suppose ? cependant il me semble que tu sois tout à fait fondé à demander une prise en charge du constructeur, ça risque d'être long mais ne lache pas Ps tu devais avoir des signes avant coureurs malgré tout ? une boîte ne lache pas comme ça du jour au lendemain sans prévenir
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Mes jantes que je voudrais changer....!
jms a répondu à un(e) sujet de Scorpion 1369 dans Carrosserie
je pense que jetrider voulait dire que ce n'est pas homologué -
conso instantanée, calculatrice ? tu ne parles pas plutôt de la conso moyenne ? de toutes façons ça ne change rien au problème de faisabilité pour pas cher
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tu as l'explication ici
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[8P]bon freinage
jms a répondu à un(e) sujet de apache dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
ouais en fin ya quand même des solutions intermédiaires, faut pas éxagerer , un bon jeu de plaquettes sport et du liquide frein DOT 5, ça améliore déjà bien la chose pour commencer -
ah oui quand même, j'adore cette portion d'autoroute, un vrai régal quand il n'y a personne
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le V6 a un charme avec lequel le 4 cylindres ne peut rivaliser même si en perfs c'est très proche
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nouveau ça doit bien faire 6/8 mois (voire plus) que ça existe
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et ton manuel il dit quoi ?
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bouton du lave phare xenon
jms a répondu à un(e) sujet de sway dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
en faisant une petite recherche sur le forum, tu aurais trouvé ceci -
[C5]Equipement A6 pas cher...
jms a répondu à un(e) sujet de MCNexo94 dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
bonjour et bienvenue merci de prêter une attention particulière à la lecture de la charte de ce forum dans laquelle tu pourras (re) lire notamment ceci : encore merci -
carte grise de mon ancien TT : problème
jms a répondu à un(e) sujet de ninja42 dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
oauis on va finir apr croire que tu le fais exprès comem le dit Toto envoies les se faire voir -
feu anti-brouillard avec une remorque
jms a répondu à un(e) sujet de bauwensd dans Electricité / Electronique
l'attelage est-il bien adapté (enfin surtout le faisceau) car ces véhicules ont multiplexés et le faisceau doit être spécifique. c'est un attelage d'origine ? -
idem
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oui mais vu qu'il n'y a pas de visibilté réduite tu deviens un jacky verbalisable en roulant avec tes AB j'adore ce sujet c'est quand même plus marrant que de parler des palques de Perben, non ?
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oui tout à fait donc je revois ma maxime : Kuark le DJ qui parlait à l'oreille du Code le Route et de jms je précise que vu la vitesse à laquelle les réponses fusent je rédigeais la mienne pendant que Kuark postait, mais c'est effectivment bien grace à ses extraits du CdR que j'ai vu la lumière à travers le brouillard
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axenar, désolé de ne pas être d'accord avec toi et d'insister, mais : donc dans le cas de conditions atmosphériques difficiles il est exclu d'utiliser les feux de route, donc de ce fait dans l'article suivant et puisqu'on parle bien de feux de route cela exclu qu'il s'agisse du cas de visibilité réduite dûe aux conditions climatiques difficiles, CQFD
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Kuark le DJ qui parlait à l'oreille du code de la route
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le but des AB est d'éclairer au raz du sol, là où la densité du brouillard est moindre, leur faisceau est donc : limité en hauteur et élargi afin de nous permettre de mieux distinguer la route dans ces conditions. Ca c'est la théorie, en pratique c'est un peu différend d'un véhicule à l'autre et l'efficacité est inégale selon les modèles. Sur mon A6 ils ne servaient quasiment à rien, sur mon A4 c'est mieux sans être extraordinaire, sur la mini de ma femme ils éclairent bien mieux.
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ré-apprend à lire mon ami, quand il y a un point, après commence une nouvelle phrase et dans le cas présent il s'agit des seuls deux cas dans lesquels les AB avant sont autorisés.
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c'est bon on peut ranger le pilori en revanche ce qui est intéressant et que je ne savais pas c'est qu'il est autorisé de les utiliser en complément des feux de route même sans pluie ni brouillard ou neige si al route est étroite et sinueuse