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Quattro30

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Tout ce qui a été posté par Quattro30

  1. Quattro30
    En premier, il faut déjà regarder les deux faciles d'accès raccordées au turbo en enlevant le caisson de filtre à air
  2. Quattro30
    Si c'est les durites, tu peux déjà les vérifier toi même ... :)
  3. Quattro30
    Tu n'as eu qu'une fois le problème ?
  4. Quattro30
    Problème de géométrie variable, tu avais changé le turbo ou seulement l'actuateur ?
  5. Quattro30
    Problème de géométrie variable, tu avais changé le turbo ou seulement l'actuateur ?
  6. Quattro30
    Sans condamnation de l'EGR, ce n'est pas une légende urbaine le remplacement de l'actuateur ou de la GV. Ce n'est pas propre à Audi mais à tous les diesels avec des turbos à GV et 200 000 au compteur, le risque est plus que probable ... ;) Et pourtant, ce n'est pas un problème sur le turbo mais ce qu'on lui fait subir car un turbo à GV tient 300 000 sans calamine. Quand on prend une voiture à ce kilométrage, il faut s'attendre à des frais étalés sans que cela soit une certitude mais un risque et celui la est loin d'etre négligeable.
  7. Quattro30
    Un peu loin pour t'aider car le 30 de mon pseudo est mon département. En tout cas, je peux comprendre le plaisir de conduire un véhicule puissant quand on se retrouve avec une mobilité réduite et si tu as une bonne occasion saine avec une petite reprogrammation, tu seras aux anges ... :)
  8. Quattro30
    Alors pas de soucis, c'est une très bonne base pour intervenir dessus. C'est un meccano pour adulte, tout se démonte et se remonte très bien. Essaye de savoir ce qui a été remplacé pour qu'on puisse te répondre et vérifier le kilométrage ? Tu es de quel coin ? Reprogrammée, c'est 280 cv et du pur bonheur ... :)
  9. Quattro30
    Bienvenue parmi nous ... :)
  10. Quattro30
    Bonjour et bienvenue ... :) Attention à ce fort kilométrage et les couts de réparation qui peuvent arriver. As tu prévu un budget à coté au cas ou ? Connais tu quelqu'un qui peut t'aider pour l'entretien et certaines réparations connues à réaliser ? Car la, il doit y avoir une bonne couche de calamine ... :( Donc problème de volets, turbo, injecteurs ... Comment a été l'entretien ? Quelles pièces ont été remplacées ? Sinon très bonne voiture ...
  11. Quattro30
    Le diamètre du joint de jonction entre le MC et le mastervac mais à analyser pour confirmer. J'avais regardé il y a quelques mois déjà.
  12. Quattro30
    Le MC ne semble pas compatible avec le mastervac dixit Etka ... A confirmer ? Par contre, il y a deux modèles de MC pour le 3.0 et je ne sais pas lequel est le bon ?
  13. Quattro30
    Bienvenue parmi nous ... :)
  14. Quattro30
    Bienvenue sur le forum :) Pour la monte des pneus, tu peux passer en 235 35 19 et changer de CT avec un ou ça passe sans soucis ;)
  15. Quattro30
    Il faut bien que tu enlèves le cardan et tu dois désolidariser la fusée des bras supérieurs. Tu as un tuto dans ma signature ... :)
  16. Quattro30
    Bienvenue sur le forum :)
  17. Quattro30
    C'est une ambition luxe que j'ai avec le volant 4 branches et avec des sièges semi électriques avec uniquement le réglage des lombaires. Peut être les premières car normalement les sièges full électriques sont de série. Mais ca c'etait avant ... :) Je prendrais les photos quand j'aurais tout remonté. Merci Arnold pour la trappe car sur le net, il n'y a pas grand chose et j'ai hâte de voir pour commencer la découpe.
  18. Quattro30
    J'aimerais bien des photos ou cotations pour découper et mettre la trappe à ski ! :) Pour l'interieur, je n'ai pas encore remonté mais j'ai essayé le volant 3 branches. C'est carrément mieux que le 4 branches, plus gros et diamètre plus petit. Il me manque les palettes mais surtout le cache de l'airbag à remplacer ou je ne trouve aucune référence. Pour l'instant, l'interieur est encore pire que la dernière photo ... :(
  19. Quattro30
    C'est bien une histoire de couple et de répartition des masses par rapport au moyeu. Plus cela nécessitera de couple, plus il y aura d'inertie.
  20. Quattro30
    C'est pas la saison du ski mais j'ai reçu ma trappe ... :reflexion: et mon volant gris à 3 branches à 45 euros :malelovies: Merci de faire quelques photos, ça serait sympa :marcelpoire:
  21. Quattro30
    http://forums.audipassion.com/topic/90903-mode-demploi-du-forum/?p=1554086 Pour ce qui est des jantes, tôt ou tard tu voudras la rabaisser et même temps remplacer les amortisseurs ... ;)
  22. Quattro30
    Salut et bienvenue à toi ...
  23. Quattro30
    Motip = Caca Ce n'est pas pour te contrarier mais si tu as encore le ticket de caisse ... Par correspondance, on trouve des bombes de peinture à deux composants ou on retrouve presque la même qualité et tenue que chez le carrossier ... :)
  24. Quattro30
    Le système quattro est réputé très fiable chez Audi mais il arrive certaines fois que cela pose problème. Après, la cause peut être multiple flector, palier etc ... Cette pièce permet de réparer à moindre un cout un élément de l'arbre encore faut il que ce soit cet élément qui soit défaillant ... :)
  25. Quattro30
    Les capteurs de roue peuvent être testés sur le VCDS et on ne doit pas avoir plus de 1 km/h d'écart en ligne droite.
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