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Quattro30

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  1. Quattro30
    Ah ben voila, la messe est dite ... :race:
  2. Quattro30
    Trois différentiels dont un à glissement limité, c'est celui la le torsen qui est une pure merveille mécanique. Et il nécessite une huile avec additif qui est très chère. Pour les deux autres, c'est de l'huile normale type Castrol syntrax 75W140 à confirmer. :)
  3. Quattro30
    Par contre, tu peux vidanger les deux ponts comme kilivinci a conseillé. Je parlais du torsen ou l'huile est hors de prix.
  4. Quattro30
    Elle ne ressemble plus trop à ça mais j'attend de finir l'interieur pour terminer l'exterieur :)
  5. Quattro30
    J'ai été voir un autre sellier et j'ai oublié de lui demander pour l'accoudoir ... :( C'est à dire que quand il m'a dit le prix pour remplacer les panneaux centraux des sièges avants et banquette arrière en lui donnant dehoussés et décousus si il voulait, j'ai été sous état de choc à l'annonce du montant de 1200 euros. Du coût, je l'aime bien maintenant ma teinture à cuir pour faire du bi ton ... :) Pour l'accoudoir, la sellerie est en vacance actuellement.
  6. Quattro30
    Déjà quand tu verras le prix de l'huile, il vaut mieux être sur ... Après autant faire les deux ponts aussi ... Et c'est probablement autre chose ...
  7. Quattro30
    C'est la technique pour réparer de chauffer au decapeur pour redonner la forme et après masticage peinture. A voir si tu te sens ? si ça se trouve, tu peux y arriver sans avoir à reprendre la peinture, on voit mal ...
  8. Quattro30
    Oui il se vidange mais je m'y risquerais pas à part si gros problème ...
  9. Quattro30
    La perceuse c'est comme le karcher, rien de mieux pour faire des conneries ... :secret:
  10. Quattro30
    Je serais tenté de dire que tu n'es pas responsable si tu n'as pas changé de voie et qu'en passant, elle a ouvert la portière sur ta voiture. Ca ressort peut-être plus de la responsabilité civile apparement.
  11. Quattro30
    Quand tu dis que d'un coté, je pense que tu veux dire les virages à droite car les virages à gauche nécessitent moins de braquage. C'est bien ça ? Si oui, essaye de reproduire à l'identique en roulant à gauche pour voir et ça te permettra de savoir si ça vient du pont. Après je passe mon tour car je n'ai pas souvenir de cela en boite auto.
  12. Quattro30
    Il faut t'arranger avec le carrossier qui te conseillera et verra ce qu'il y a lieu de faire. Tu vas en voir 3 et tu verras bien ce qu'ils vont dire. C'est le mieux à faire je pense ... :) Faut voir aussi si il faut démonter le pare choc, ça c'est simple à faire. Est ce que le plastique est cassé ? On voit mal ... Est ce que tu peux arriver à remettre à la forme en passant la main ? Suivant ce que tu diras, tu peux tout faire toi même.
  13. Quattro30
    Je n'ai jamais eu ça ... Peut-être que le convertisseur de couple absorbe cela !
  14. Quattro30
    Pas de soucis, c'est réparable. Si tu veux minimiser les couts, il faut t'arranger avec le carrossier pour que tu renforces derrière qui je pense doit être repris en fibre et résine. A voir avec lui sinon soudure plastique et la, il faut le laisser faire. Il ne faut surtout rien couper ni enlever ... La carrosserie est encore un métier qui nécessite du savoir faire et de l'expérience. Par contre, tu peux préparer beaucoup de choses pour qu'il ne lui reste que les finitions à faire ...
  15. Quattro30
    Je ne l'avais pas tordu, je l'avais poussé pour lever légèrement le volet et après je l'avais glissé sur l'arrière de mémoire ...
  16. Quattro30
    Oui il faut légèrement tordre la patte de fixation de la durite pour arriver à le sortir. Le volet doit être collé, est ce que tu as réussi à le faire bouger ? Je n'avais pas touché à l'EGR.
  17. Quattro30
    Si tu démontes le servomoteur et le raccord en T de la durite d'eau, tu peux arriver à le sortir sans dévisser cette vis.
  18. Quattro30
    Ca c'est bien et tu n'as pas besoin de kit spécifique ... :)
  19. Quattro30
    Je n'ai pas voulu être désagréable mais les explications ne permettent pas de pouvoir te répondre. Sais tu identifier si ça vient du moteur ou de la transmission ? Est ce que tu as fait des essais en montée, descente et sur le plat ? Est ce qu'il y a des vibrations ? Est ce qu'il y a du bruit ? Il faut essayer d'apporter le maximum de précision et ce que tu ressens pour pouvoir t'aider. Est ce que c'est systématique ou occasionnel ? Arrives tu à reproduire le problème volontairement et dans quelles conditions ?
  20. Quattro30
    C'etait de l'humour car sans photo, il n'est pas possible de pouvoir te répondre ... Pourquoi est il enfoncé ? Fissuré ? Déboité ? Déformé ? As tu essayer de le repousser pour qu'il reprenne sa forme ? Sinon ça se refait à chaud avec masticage et peinture.
  21. Quattro30
    Salut, le mieux est d'appeler un carrossier en lui disant ce que tu viens d'ecrire et tu verras ce qu'il va te répondre ...
  22. Quattro30
    Salut, il faut être madame soleil pour pouvoir te répondre avec ces explications ...
  23. Quattro30
    Au moins, tu n'as pas d'injecteurs qui fuient ... :)
  24. Quattro30
    C'est quoi les signes qui te font douter de tes injecteurs ? Tant qu'a démonter et tester, autant faire les 6 non ? Sinon tu as la solution remplacement à 1000 euros.
  25. Quattro30
    Je crois que ça été le moteur le plus vendu, combien en pourcentage ont eu des problèmes ? Pour les V6 si tu ajoutes les problèmes des volets et injecteurs ? Ca n'est pas grand chose de faire les modifications de la pompe à huile sur le 2.0 tdi ... :) Le problème est quand tu ne le fais pas et que ça lache ... :(
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