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exca42

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Tout ce qui a été posté par exca42

  1. exca42
    Fusible = j'vais aller vérifier Réserve essence la dernière fois = non il devait rester 50 km Essayé 3-4 fois au début - ça s'améliorait au fur et à mesure - pendant environ 5-6 secondes chaque fois Rééssayé 1h après - mêmes symptomes Rééssayé 3h après - mêmes symptomes Ca donne un peu l'impression que l'essence n'arrive pas - en effet Et sinon - aucun signe de faiblesse auparavant :( merci !
  2. exca42
    Hello ! Problème plutôt curieux ... mon A4 ne veut pas démarrer aujourd'hui :( Température extérieure similaire à hier. Aucun signe avant-coureur - j'ai démarré sans aucun problème hier. Symptome = je tourne la clé - le démarreur se lance - et le moteur commence à se lancer, mais semble insuffisant. On dirait qu'il faut pomper pour qu'il parte, mais appuyer sur l'accélérateur ne change rien. Même problème avec les 2 clés. La voiture est en très légère pente vers l'arrière - mais comme d'habitude. Ce que j'ai fait ce WE = j'ai juste refait tous les niveaux - avec du vrai liquide de refroidissement - et de l'huile 0W30 comme indiqué sur le papier d'entretien fixé sur le capot. Est ce que quelqu'un pourrait SVP m'aiguiller ? J'ai pas spécialement envie de la voir partir sur le plateau :( Merci
  3. exca42
    Bon, désolé ... cette pince plastique était dans la boite à gants... J'ai toujours pensé (depuis 1 an :rolleyes: ) qu'elle servait pour l'autoradio :bigsmile: désolé...
  4. exca42
    ok - j'irai voir - merci !
  5. exca42
    Hello, J'ai une A4 Avant de 2004 - avec des jantes étoiles 5 branches en 17". Je ne sais pas si elles sont d'origine - car je n'ai que 2 écrous antivols sur les 4 pneus - et j'ai l'impression que ma clé pour démonter les roues n'est pas la bonne. La clé dans le coffre est une clé de 17 - trop petite. J'ai racheté une clé de 19 - trop petite également. En regardant de plus près, il semblerait qu'il y ait un petit capuchon en plastique (?) sur chaque écrou de la roue. L'ennui = je sais pas comment l'enlever. Dans le kit du coffre, j'ai le crochet pour démonter un cache-moyeu - mais rien pour enlever ces capuchons. Quelqu'un saurait me renseigner ? Merci!!
  6. exca42
    EDIT : j'ai démonté ma garniture de hayon - et j'ai retrouvé plusieurs morceaux de rivets (plaques minéralogiques) qui se baladaient. Y'en avait un morceau dans la serrure - c'est ce qui la boquait. Après démontage + secouage pour le faire sortir, tout va bien ! Y'a un tutoriel sur le démontage de la garniture pour les A4 - chais pas si ça existe pour le TT
  7. exca42
    Salut ! J'ai commencé à suivre ton tutoriel - j'ai enlevé toutes les agrafes, mais je n'arrive pas à sortir la garniture. Elle "coince" au niveau de la jonction avec la vitre, sur les côtés... Que faut il faire? Faut il tirer fort ? D'après ce que tu écris, il n'y a plus rien à démonter :( EDIT: bon, j'ai rien dit - c'est venu tout seul en tirant depuis les côtés! J'ai donc retrouvé un morceau de rivet dans la serrure - ce qui l'empêchait de s'ouvrir correctement. Tout va bien désormais :) plutôt content!
  8. exca42
    Salut! Même chose sur une A4 Avant 2004 ce matin - Le coffre s'est ouvert en "forçant" légèrement, mais ça ne me plait pas trop. C'est arrivé d'un coup - pas de signes avant-coureur. Et même en tirant l'ouverture de secours depuis l'intérieur, ça ne suffit pas :(
  9. exca42
    Hello, Même chose sur mon A4 B6... Audi m'a changé l'ampoule je crois lors de la dernière révision - et c'est à nouveau en défaut 10 jours après :( Mêmes symptômes - ça semble autre chose qu'un faux contact puisqu'en tripotant l'ampoule, ça ne change rien.
  10. exca42
    +1 sur les cardans ça le fait aussi quand tu tournes à fond? ça devrait faire tac-tac-tac sinon, si t'as moyen de regarder vite fait en dessous - au moins si les joints sont pas percés
  11. exca42
    +1 pour ma femme :) trop contente après sa Smart pourrie :eldiablo:
  12. exca42
    c'est vrai que c'est un peu étrange d'avoir mis le contacteur de la lampe dans le vérin ?
  13. exca42
    Hello, Y'en avait pas - le tuyau de la voiture entrait directement dans la batterie. Mais son diamètre est différent du trou de la nouvelle batterie - (plus grand ou plus petit je ne me rappelle plus). La notice de la nouvelle batterie indiquait justement ce "coude", mais il n'y avait rien dans le sachet :(
  14. exca42
    Intéressant ton plan Distribution à 500 euros - il y aurait moyen d'en profiter? :) Je ne suis qu'à 80.000 km, mais je la ferai surement l'année prochaine. le 2.4L fait 175 ch - c'est limite au vu du poids de la Titine, mais je me rends compte que je consomme vachement moins que toi - je dois avoir une moyenne à peine de 9L/100 - avec un record de 800 km avec le plein de 60L (autoroute pépère)
  15. exca42
    ah un 3L :) Si j'avais trouvé, j'aurai pris, mais y'avait que le 2.4L de dispo à mon époque :)
  16. exca42
    OK merci La nouvelle batterie a un trou pour dégazer, mais le tuyau existant sur la voiture ne s'y connecte pas... il faudrait un adaptateur. Tant pis, on va faire sans :)
  17. exca42
    Eheh, il t'en saura gré :)
  18. exca42
    A propos de batterie, il y a un tuyau d'évacuation des gaz en haut de celle-ci. Je viens de changer la mienne, et ce tuyau ne va nulle part... pas de tuyau ou coude qui s'adapte. Pourtant la batterie est également une origine Audi - vous savez si c'est important ?
  19. exca42
    Ohoh, chuis intéressé par des photos de ce GPS couleur dans l'ODB ! J'ai le CD 2004, et zéro couleur :( Si ça rend bien, j'achèterai ptet la nouvelle version !
  20. exca42
    Mouais, je pense que je ferai pareil également. Tu as fais un pré-trou à la perceuse avant de passer ta vis dans la charnière et la porte ?
  21. exca42
    J'avais exactement la même chose sur mon A4 de 1998... Au VAG COM, le défaut était "résistance trop élevée" ou un truc comme ça - il me semble même que j'avais posté dessus à l'époque. J'ai fait annulé le défaut plusieurs fois, il est toujours revenu. J'avais essayé de débrancher/rebrancher les cables sous le siège, mais sans succès :( Aucune idée si l'airbag se déclencherait ou non - j'ai pas voulu tester :D
  22. exca42
    C'est pas le même problème que les boites MultiTronic des A4 B6 ? cf ce sujet là
  23. exca42
    nickel merci
  24. exca42
    retour de compression - les gaz d'échappement non brûlés pètent avant de pouvoir s'échapper. - évacuation qui n'est pas optimale - carburation trop riche Normalement, tu dois même pouvoir voir des flammes qui sortent du pot quand c'est vraiment violent (cf voitures de rallye par exemple) j'imagine que ça arrive un peu plus souvent quand il pleut aussi, non ?
  25. exca42
    j'ai le CD version 2004 . J'ai aussi la notice - MP si besoin Ptite question sur la boite ... J'ai aussi une multitronic, y'a moyen de savoir si elle a 6 ou 7 disques ? voiture de Juillet 2004 (oui je sais, il existe un post sur le sujet - j'y cours de suite - mais vu que le problème a été soulevé ici également :P)
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