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Vinz

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Tout ce qui a été posté par Vinz

  1. Tenté aussi par une GTI 1. Pour 3000/4000€ tu en auras une en état magnifique avec carnet pas beaucoup de km. Sinon pour un coupé j'en connais un avec des bornes mais pas cher du tout. 2000€. Le budget max pour un coupé c'est 4500€ pour un 2.3 20V quattro en bon état. Au dessus, c'est trop cher et tu n'arriveras pas à la revendre facilement dans ces prix.
  2. Vinz

    Golf 1 GTI

    Heu les pirelli n'existe qu'en 14. ?
  3. Vinz

    Golf 1 GTI

    C'est prévu pour vendredi les 13. Je vais les récupérer dans l'essonne. J'ai déjà des 13 à l'heure actuelle mais elles sont aussi de G2 par contre j'ai 4 conti tout neuf dessus. Je suis aussi peut être sur un plan pour récupérer des ronal R8 en 14. Je pense qu'elle gardera une monte en 13 et que je vais essayer de trouver une autre monte en 14 ou 15 avec des BBS ou ATS ou Ronal ou Gotti mais dans le style d'époque. (Les Pirelli, j'aime moins car je les trouve un peu plate )
  4. Vinz

    Golf 1 GTI

    Oui c'est moi. Voici d'autres photos. Le moteur que j'ai bien décrassé par rapport au début A Vincennes
  5. Vieillisant, tu y va fort. Le V8 est plus ancien de conception.
  6. En effet, tu as surement vu juste. Si tu le changes profites en pour bien vidanger ton circuit de refroidissement, avec du St Marc par exemple. Si il est d'origine ça ne pourra lui faire que du bien.
  7. Y'a aussi que le diesel, les gens y réflechissent à 2 fois car à l'heure actuelle l'état à clairement montré sa position avec l'augmentation du gasoil.
  8. Tout dépend. Soit tu as cassé la céramique, soit tu as mis un tube. Dans le premier cas, grosse perturbation. Dans le deuxième, ca améliore.
  9. Pour une clim performante 3/4°c. C'est ce que j'avais sur la 100 après recharge. Faut pas plus de 10°c, sinon clim pas au top.
  10. Il faut percer le siege, visser la tige et hop.
  11. Si il avait mis le 1.6 16S 105ch la ça aurait été le top en essence.
  12. Tu as ça sur une Polo? Si c'est sur une Golf ou une Passat c'est normal que ce ne soit pas impressionnant.
  13. Sans problème pour les monter mais il faut surtout pouvoir les trouver. J'ai arreté de chercher car la plupart des personnes les vendent des fortunes (entre 100 et 120€) alors qu'on peut encore le trouver chez Audi. Si c'est la version sans range téléphone, ça vaut 170€.
  14. Malheureusement, il me semble que c'est pas le cas mais c'est un moteur moderne.
  15. Ces 10 dernières années oui, dans le futur j'en suis pas aussi sur. Le FSI risque de faire un malheur, moins polluant conso aussi faible que TDI. Maintenant qu'il commence à faire des recherches dans le domaine de l'essence on risque d'avoir des choses pas mal.
  16. Alors là, on en reparle dans 2 ans.
  17. Alors je viens de voir, en effet déjà là. Il existe le 1.4 16S 100ch. 0 à 100 en 10,9s. Conso mixte 6.7L Le 1.9 TDI 100ch. 0 à 100 en 10,7s. Conso mixte 5L Y'a pas beaucoup de différence au niveau acceleration, en conso, c'est sur c'est plus faible en diesel. L'essence coute 1430€ de moins. Faut peser le pour et le contre je pense.
  18. Question, la polo restylé qui arrive très très bientôt ne devrait elle pas débarqué en 1,6 100ch FSI?
  19. J'ai aussi du produit pro mais il ne m'en reste presque plus. Va falloir que j'en retrouve. Celui qui me reste actuellement est celui utilisé en concession Audi un bidon de 5l de couleur bleu.
  20. O2, comment dire heu, si tu peux les fuire c'est mieux. Il y a M. R. C. ou alors MTM.
  21. Une reprogrammation de l'eprom pourrait te faire baisser la conso. Tu auras plus de puissance (280ch en régle général) et tu consommeras moins en stabilisé.
  22. 123 pneus et pneus online ont une certaines renommés car ce sont les premiers. Depuis, il y a des petits nouveaux mais qui ne sont pas forcement à la hauteur. Pneus online ne m'a jamais deçu.
  23. Le produit utilisé en concession n'a rien à voir avec ce que l'on trouve en centre auto. Celui de centre auto est mauvais car provoque des craquelures (GS27).
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