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Contenu populaire
Affichage du contenu avec la meilleure réputation le 22/08/2020 dans toutes les zones
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souvent pour le compresseur il suffit de changer le segment du piston. je l'ai fait 2 fois et mon compresseur à chaque fois a retrouvé une jeunesse d'enfant j'avais des fuites et il était un peu fatigué et depuis le remplacement du segment aucun problème pour gonfler la réserve à 15 bars. pour le segment je te conseille plutot de prendre l'original qui vient de ce site:http://www.bagpipingandy.com/ pour le prix c'est vraiment économique et facile à changer.2 points
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J'adore cette présentation détaillé de ces grosses modifs !!1 point
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Un peu de nouveau sur la white. Pose de bobine NGK u5014 et bougies NGK. Nouveau filtre Green également. Bon j'ai également retrouvé mon logo RS4 du volant qui s'est étalé comme une merde sur le siège un jour de grande chaleur
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Je l'ai vu en mode rapide sur FB pendant mes vacances. L'électrique ne me déplaît plus pour un usage journalier ordinaire, travail, courses, etc... j'ai changé d'avis depuis un certains temps, depuis que je parcours 30/40 kms tous les jours, inutile de dépenser du carburant pour aller au taf à une allure urbaine.1 point
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Il va encore évoluer en son, et l’inox une fois bien chaud change encore de tonalité, 👍 j’aime bien aussi avec ce moteur , lorsque tu doubles du monde ou peu importe, suite à une accélération dans les hauts régimes, tu restes sur le même rapport ,et en phase décélération, (style tu arrives comme une balle aux fesses d’une auto devant),elles font un chant magique à ce moment là ..... le V8 atmo......1 point
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pour les plaques, c'est clair que le message a dû les exciter par contre pour l'immobilisation, regarde l'article R317-8 du Code de la route, il permet l'immobilisation - donc c'est à l'appréciation des fdo1 point
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Je ne suis pas italien mais je connais bien ce pays pour l’avoir fait , heureusement tous les restaurateurs la bas ne sont pas comme ca1 point
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Demain, demande à récupérer l'injecteur pilote HS... Tu le mesure à l’ohmmètre, il doit approcher les 109 ohms1 point
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Une idée sur une remontée d'erreur concernant l'injecteur pilote sur un 2.5 TDI ici : « Problème injecteur pilote A6 2.5 TDI ». D'après ce que je lis dans ce sujet, clairement, un problème d'injecteur pilote n’empêche pas de démarrer et même de rouler...1 point
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Sacré boulot. c’est des old rs4 que tu cherche ?1 point
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Et ben au moins côté carrosserie t'as bien avancé.... C'est quoi ton budget jantes ?? => à voir peut-être : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1826194647.htm/1 point
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Sacré boulot bravo 👏👏👏1 point
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Oui mais franchement le VM je crois qu’on peut pas faire mieux tout frais payés et surtout livré en 1 semaine via DHL Express international.1 point
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J'ai essayé de l'aider au krick mais rien!!! Le coupable?? Visiblement mon compresseur aerosus qui a rendu l'âme.....😭😭😭 Je sors juste de dessous la voiture, j'ai remonté l'ancien compresseur à la va vite et soudain elle remonte sur un petit test de 5 secondes.....😍 Demain je finirai tout ça et j'essaierai de démonter l'aerosus pour voir ce qui lui arrive.... il n'a qu'un an, je trouve que c'est abusé de tomber déjà en panne !!1 point
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Loin d’avoir ton talent et je ne prends pas le temps aussi de m’arrêter dans de jolis coins .... merci !! 😉1 point
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l'élève va bientôt dépassé le maitre1 point
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La grande aération côté passager est une déco, il n'y a rien derrière. Regardez cette vidéo dans laquelle on voit le type enlever cette partie pour mettre un afficheur.1 point
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Jolie 👍1 point
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Mode Pic nic 👍
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La 1° : le lac du Mont Cenis (il a été vidé l'année dernière, c'était impressionnant). Quand tu vas là-bas, tu fais un aller - retour Suze ? la série de virage est lonnnngue ... La 2° : depuis la première épingle au dessus de Bonneval sur Arc, vue sur la Pointe de Tierce (qui domine Bessans ...) La 3° : vers 2770m d'altitude (Col de l'Iserand) vue vers la Tarentaise après, c'est magnifique mais je n'y suis pas encore allé ... Au moins, c'est un itinéraire ou on use pas ses pneus "à plat" !1 point
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