Calorstat changé mais quelques questions

[Invité]

Bonjour,

 

comme certains le savent, je suis actuellement en Angleterre pour étude mais je serait de retour en France pour les fêtes et j'ai demandé à quelqu'un de veiller sur mon A3 en France

 

Malheureusement, il se trouve que cette personne a sorti la titine pour la faire rouler et a constater que l'aiguille de température ne montait pas

 

Bilan après passage au garage : calorstat mort

 

Il a été changé aujourd'hui pour la maudite ( ) somme de 110 euros (avant de commander la pièce, il annoncait environ 100 euros et après, la facture était de 128 euros ). après discussion, il a quand même revu le montant mais sans descendre jusqu'au 100 euros annoncés.

 

Bref, que pensez-vous de ce prix ?

 

Sinon, le garagiste a annoncé à la personne qui "garde" ma voiture qu'il faudrait peut-être faire un complément de liquide de refroidissement dans les prochains jours, il me semble déjà avoir entendu cela qq part mais est-ce que quelqu'un pourrait me réexpliquer brièvement pourquoi et comment ?

J'ai bien un bidon de liuquide de refroidissement acheté cet été qui est dans le coffre mais n'y a-t-il pas de problème d'incompatibilité ou de miscibilité avec le liquide anti-gel qui a été mis ?

 

Dernière question, j'ai demandé au "garde" de mon A3 de vérifier via l'afficheur de clim ce que ca donnait et il m'a dit que le Canal 49 affichait -6

Comment cela se fesse-t-il ?

 

Merci d'avance

[Invité]

Je viens de me rendre compte que ca aurait ptet été mieux en partie méca

[dsts]

Bonjour,

le plus sûr est d'investir quelques euros dans un flacon de G12 plus qui est miscible avec les G11 et G12 utilisés par les garages VAG.

[attachmentid=13620][attachmentid=13621]

Bonne route!

[Invité]

Merci dsts

Je vais regarder cela en rentrant

 

Par contre, si un modo pouvait transférer en Méca car je pense que j'y aurait plus de réponses , c'était pas malin de poster ici

Merci

[Oufmen]

C'est déplacé

[Invité]

C'est déplacé 

405237[/snapback]

Merci Oufmen

 

Y'a plus qu'à attendre now

[Gabuz]

je viens de changer moi meme mon calorstat car ce dernier restait ouvert en continu ...

 

j'en ai eu pour 35€ ttc pour le calorstat et le joint torique.

 

par contre, je viens de me rendre compte d'un truc tout bete et j'ai un gros doute ... étant donné que c'est ma premiere Audi, on m'a dit que c'était un liquide de refroidissement spécial

je demande ca au magasin Audi a la concession et on me refile deux bidons de G12+ et le gars me dit d'y mélanger au max a 50/50 avec de l'eau déminéralisée.

 

je fais mon mélange et je mets tout ca dans mon bocal mais apparemment ce n'est qu'un additif ... je n'ai mis ni G11 ni G12 ... seulement du G12+ mélangé avec de l'eau déminéralisée a 50/50 ...

 

c'est grave docteur ? (sachant que j'ai testé ma voiture, elle monte en température normalement, ne surchauffe pas, le chauffage dans l'habitable tourne nickel)

[Invité]

je viens de changer moi meme mon calorstat car ce dernier restait ouvert en continu ...

 

j'en ai eu pour 35€ ttc pour le calorstat et le joint torique.

 

par contre, je viens de me rendre compte d'un truc tout bete et j'ai un gros doute ... étant donné que c'est ma premiere Audi, on m'a dit que c'était un liquide de refroidissement spécial

je demande ca au magasin Audi a la concession et on me refile deux bidons de G12+ et le gars me dit d'y mélanger au max a 50/50 avec de l'eau déminéralisée.

 

je fais mon mélange et je mets tout ca dans mon bocal mais apparemment ce n'est qu'un additif ... je n'ai mis ni G11 ni G12 ... seulement du G12+ mélangé avec de l'eau déminéralisée a 50/50 ...

 

c'est grave docteur ? (sachant que j'ai testé ma voiture, elle monte en température normalement, ne surchauffe pas, le chauffage dans l'habitable tourne nickel)

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Ben je pense que l'additif n'est pas là pour le bon fonctionnement du circuit de refroidissement en lui-même mais plutôt pour faire face aux variations de températures pour éviter le gel par exemple.

Donc je pense que c'est pas trop de savoir si ca marche bien mais plutot de savoir si le mélange ne craint rien si grand froid (à moins que je me trompe ).

 

Merci pour ton info prix

 

Des infos pour mon problème d'affichage clim ?

 

[Gabuz]

le mélange que j'ai fait à 50/50 est fait pour résister a moins -35°C ... dc je pense qu'à ce niveau là, il n'y a aucun soucis ...

[dsts]

Bonjour,

si vous aviez cliqué sur les mignonnettes de mon post précédent pour les agrandir, vous y auriez trouvé la réponse à toutes vos questions:

 

exemples:

 

* 2 volumes de G12plus pour 3 volumes d'eau = protection jusqu'à -24°C;

1 vol. G12plus pour 1 vol. d'eau -36°C;

3 vol.G12plus pour 2 vol. d'eau = -52°C;

 

* G12plus convient à un remplissage à vie pour tous les types de moteurs.

Le G12plus se distingue par sa miscibilité avec les produits G11 et G12.

A utiliser comme protection nécessaire contre le gel, la surchauffe, la corrosion et l'entartrage. Il est recommandé d'utiliser ce produit durant toute l'année.

 

A utiliser même en été, car un litre de mélange eau + G12plus transporte plus de calories qu'un litre d'eau.[attachmentid=13720][attachmentid=13721]

 

Bonne route!

 

 

[Gabuz]

ca d'accord, faut pas sortir de Polytechnique pour comprendre

mais c'est quoi la différence entre le G12+ et le G12 ? ...

[Invité]

Et pour mon afficheur digital, quelqu'un a une idée ?

[dsts]

ca d'accord, faut pas sortir de Polytechnique pour comprendre 

mais c'est quoi la différence entre le G12+ et le G12 ? ...

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La différence est que le G12plus est miscible avec le G12 ou le G11, tandis que le G11 et le G12 ne sont pas miscibles entre eux.

Bonne route!