Code defaut 19586

[libero]

Bonjour à tous,

 

Je viens de passer au VAG Com mon A4 B6 1.9TDI 130CV suite à l'allumage hier du voyant "Anomalie électrnoique moteur" sur mon TDB

 

Avis aux experts concernant le défaut 19586 qui apparait au VAG Com, Est ce dangereux pour le moteur ou non ??? Qu'est ce que cela signifie réellement ??

 

Merci à vous de m'éclaircir

 

[WAUZZZ]

Salut,

 

Le code de panne 19586 concerne un dysfonctionnement du système EGR (Exhaust Gaz Recirculation). En général, c'est le temps de recyclage des gaz d'échappemment régit par le calpet EGR qui n'est pas conforme à ce que prévoit la cartographie mémorisée dans le calculateur moteur.

Voir si l'électrovanne EGR fonctionne (besoin VAG.COM), si le clapet EGR se ferme bien à fond et si l'encrassement du clapet n'est pas la cause de ce dysfonctionnement.

@+

[libero]

Bonjour WAUZZZ,

 

Merci pour ta réponse, j'ai effacé le code défaut ce week end et depuis le voyant ne s'est pas réactivé...

 

Est ce que son activation peut etre un hasard, suite à une forte accèlération avec une remorque derrière ??

 

Si le voyant réapparait puis je rouler encore ??? est ce néfaste pour le moteur ??? car je ne vais pas avoir beaucoup de temps à consacré au démontage et nettoyage cette semaine, et je dois faire un long trajet lundi prochain

 

[WAUZZZ]

Bonjour WAUZZZ,

 

Merci pour ta réponse, j'ai effacé le code défaut ce week end et depuis le voyant ne s'est pas réactivé...

 

Est ce que son activation peut etre un hasard, suite à une forte accèlération avec une remorque derrière ??

 

Si le voyant réapparait puis je rouler encore ??? est ce néfaste pour le moteur ??? car je ne vais pas avoir beaucoup de temps à consacré au démontage et nettoyage cette semaine, et je dois faire un long trajet lundi prochain

 

Salut,

Rassure-toi : ce code de panne n'a rien d'alarmant. Il a effectivement pû être mémorisé dans des conditions bien particulières d'utilisation. Attends et re vérifie plus tard s'il revient. Est-ce que c'est un EGR commandé électriquement ou pneumatique ?

@+

[WAUZZZ]

Bonjour WAUZZZ,

 

Merci pour ta réponse, j'ai effacé le code défaut ce week end et depuis le voyant ne s'est pas réactivé...

 

Est ce que son activation peut etre un hasard, suite à une forte accèlération avec une remorque derrière ??

 

Si le voyant réapparait puis je rouler encore ??? est ce néfaste pour le moteur ??? car je ne vais pas avoir beaucoup de temps à consacré au démontage et nettoyage cette semaine, et je dois faire un long trajet lundi prochain

 

Salut,

Rassure-toi : ce code de panne n'a rien d'alarmant. Il a effectivement pû être mémorisé dans des conditions bien particulières d'utilisation. Attends et re vérifie plus tard s'il revient. Pour ma curiosité : Est-ce que c'est un EGR commandé électriquement ou pneumatique ?

@+

[libero]

Salut WAUZZZ,

 

Bien hier en rentrant du boulot après 50km, le voyant a fait son retour par contre je ne sais pas si c'est le meme code erreur, je vais essayer de voir cela ce soir

 

Sinon c'est une EGR pneumatique.

 

Par rapport au premier affichage de ce voyant, est ce que cela peut provenir d'une mauvaise manipulation du filtre à air, car le matin ou le voyant a fait son apparition, j'ai demonter et nettoyé mon filtre à air, mais j'ai remis celui ci dans son boîtier et fermé le boîtier correctement, encore vérifié hier

 

Merci de ton interet et tes réponse

 

[WAUZZZ]

Salut Libero,

 

Y a-t-il une petite durite sur le couvercle de filtre à air et est-elle bien montée (branchée et non pincée) ?

Autre possibilité : Prise du débimètre débranchée (moins sûr quand même car cela entrainerait une perte de puissance).

@+

[labbaci]

Salut Libero,

 

Y a-t-il une petite durite sur le couvercle de filtre à air et est-elle bien montée (branchée et non pincée) ?

Autre possibilité : Prise du débimètre débranchée (moins sûr quand même car cela entrainerait une perte de puissance).

@+

bonjour Wauzz

j'ai le même soucis sur ma A4 avant B6 130cv mais avec perte de puissance en bas regime et audela de 3000t/mn y a toute la puissance qu'il faut.

pouvez vous me dire un peut plus svp

Merci !!!

[WAUZZZ]

Salut Labbaci,

 

Est-ce que tu as fait un diagnostic moteur ?

@+

[labbaci]

Salut wauzz

oui avec vcds 12, voici le résultat.

 

1 Code défaut trouvé:

19586 - Système de recyclage des gaz Limite de régulation dépassée

P3130 - 35-10 - - Intermittent

Tests passés: 1 1 0 0 0

Type chassis: 8E (8E - Audi A4 B6/B7 (2001 > 2008))

Scanner: 01 02 03 08 09 0F 11 15 16 17 18 25 36 37 45 46 55 56 57 65

67 69 75 76 77

VIN: WAUZZZ8EX4A105742 Kilometrage: 192350km

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 01: Moteur Labels: FRM\038-906-019-130.lbl

No. pièce: 038 906 019 LJ

Pièce: 1,9l R4 EDC 0000SG 4910

Codage: 00002

No. Atelier: WSC 63251

VCID: 6ADB344116079A4E2AD-49D8

WAUZZZ8EX4A105742 AUZ6Z0C0300799

Pas de défaut trouvé

ou codes-défaut non implantés dans le calculateur

ou une erreur de communication a eu lieu

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 03: Freins ABS Labels: 8E0-614-517.lbl

No. pièce: 8E0 614 517

Pièce: ABS/ESP front 3429

Codage: 04255

No. Atelier: WSC 00186

VCID: E5C1C77D7F19353687F-5000

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 08: Climatronic Labels: 8E0-820-043.lbl

No. pièce: 8E0 820 043 AA

Pièce: A4 Klimaautomat 1319

Codage: 00000

No. Atelier: WSC 63251

VCID: 60CF5669E03BD01EF49-5000

1 Code défaut trouvé:

00819 - Transmetteur de haute pression (G65)

07-00 - Signal trop bas

----------------------------------------------

Adresse 09: Centrale Elec. Labels: FRM\8E0-907-279.lbl

No. pièce: 8E0 907 279 F

Pièce: int. Lastmodul RDW 0517

Codage: 00001

No. Atelier: WSC 63351

VCID: 3561D73D0F3905B677F-4A9C

1 Code défaut trouvé:

01794 - Calculateur Numéro de châssis incorrect

35-00 - -

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 15: Airbags Labels: 8E0-959-655-84.lbl

No. pièce: 8E0 959 655 B

Pièce: Airbag 8.4EP 3002

Codage: 0010602

No. Atelier: WSC 63251 000 00000

VCID: 3663D031423F0EAE7E5-5000

1 Code défaut trouvé:

01218 - Détonateur d´airbag latéral côté passager AV (N200)

001 - Valeur limite supérieure dépassée - Intermittent - Témoin allumé

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 16: Volant multifonct. Labels: 8E0-953-549.lbl

No. pièce: 8E0 953 549 S

Pièce: Lenksáulenmodul 0611

Codage: 00012

No. Atelier: WSC 63251

VCID: 4385B9E551EDAB06C9B-4A3A

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

Adresse 17: Instruments Labels: 8E0-920-9xx-8E2.lbl

No. pièce: 8E0 920 900 K

Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. RB4 D37

Codage: 00100

No. Atelier: WSC 00186

VCID: 2C57F259DC73447E181-5072

WAUZZZ8EX4A105742 AUZ6Z0C0300799

Aucun code défaut trouvé.

-------------------------------------------------------------------------------

VCDS

Log d'auto diag

Mercredi,18,Mai,2016,18:37:51:30835

Page 3

VIN: WAUZZZ8EX4A105742 Plaque d'immat.:

Adresse 46: Module confort Labels: 8E0-959-433-MAX.lbl

No. pièce: 8E0 959 433 AS

Pièce: Komfortgerát T01 1210

Codage: 06976

No. Atelier: WSC 63251

VCID: 820BFCE18E77E20E02D-4A3A

Sous-système 1 - No. pièce: 8E1959801

Pièce: Tõrsteuer.FS BRM 0003

Sous-système 2 - No. pièce: 8E1959802E

Pièce: Tõrsteuer.BF BRM 0003

Sous-système 3 - No. pièce: 8E0959801A

Pièce: Tõrsteuer.HL BRM 0004

Sous-système 4 - No. pièce: 8E0959802A

Pièce: Tõrsteuer.HR BRM 0004

2 Codes défaut trouvés:

00956 - Clé 2

35-10 - - - Intermittent

01331 - Calculateur de porte côté conducteur (J386)

80-00 - en mode fil unique

Fin ---------------------------------------------------------------------

j'ai vérifier les durites, débitmètre, ok

j'ai poussé le moteur pendant 10 à 15 mn à 3000 à 4000 tr/mn, le lendemain c'étais ok plus de voyant MIL et plus de mode dégradé.

j'ai retrouver toute la puissance. Et le soir en rentrant chez moi re-voyant MIL.

j'ai vu les différant topic sur le sujet mais rien de productif.

 

Merci pour ton retour

[Stick93800]

bonjour Wauzz

j'ai le même soucis sur ma A4 avant B6 130cv mais avec perte de puissance en bas regime et audela de 3000t/mn y a toute la puissance qu'il faut.

pouvez vous me dire un peut plus svp

Merci !!!

Jai le meme probleme sur mon

A4 b6 130 si quel qu'un a resolue le probleme merci de nous aider

[WAUZZZ]

Salut,

 

Voici ce que dit le wiki ross tech à ce sujet : Electrovanne N18 en cause ou clapet EGR :

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/19586/P3130/012592

Contrôler également le câblage entre la N18 et le calculateur moteur.

@+

[labbaci]

Bonjour,

 

je viens de voir le message!!!!!!! Merci Wauzz!!!!

Alors en 1- j'ai démonter la vanne EGR et collecteur pour un bon nettoyage, remontage en changeant tous les joints torique + joint collecteur.

2- j'ai remplacer la durite de la vanne EGR vers la N18.

 

Résultat: vanne EGR fonctionne correctement, en revanche Voyant MIL toujours allumer!! et plus de perte de puissance.

j'ai rouler environs 2400 Km en deux jours (voyage d'été!!!) avec un surrégime pour évacuer un peu le système selon le conseille d'un pot.

a présent le voyons s’éteint une fois de temps en temps mais pour une 20 a 30 de km et rebelote.

je vais remplacer la vanne N18 et vérifier le câblage entre la N18 et le calculateur moteur.

je te tiendrai au courant, merci pour ton soutien !!! :icon6: