Moteur qui broute

[sogood]

Bonjour,

 

Depuis 2 jours mon moteur broute, je n'ai plus du tout de puissance.

Historique :

J'ai depuis pas mal de temps un forte perte de puissance a bas régime.

Depuis quel temps un bruit "d'aspirateur" ce fait entendre. Ce bruit est localisé en bas du moteur ds le cercle rouge sur la photo en pièce jointe..

Et depuis 2 jours mon moteur broute...

En pièce jointe j'ai mis un diag vag.com : vagcom10042010.txt

 

Pour info ma vanne EGR est bouchée.

 

Si vous avez des idées...

 

Merci d'avance

[YannickF]

Moi je dirais qu'il y a peut être une durite percée ou mal serrée ... d'où le débit d'air incohérent dans les codes d'erreur, le bruit et la perte de puissance (le turbo souffle dans le vide)

 

????

[sogood]

Merci de ton intérêt !!!

 

En complètement d'info, le bruit "d'aspirateur" ce fait entendre au démarrage de la voiture pendant 20/30s environ et de temps en temps à l'arrêt. En roulent, je ne sais pas, je ne l'entend pas.

[Tckeo]

salut.

dis si ton moteur c'est un 1.8t car sur celui si il n'y a pas de vanne erg.

je pencherai aussi sur la durite.

[sogood]

Oui, c'est une 1.8T 180ch.

Pourtant la personne qui me l'a vendu m'a dit quelle avait condamné la vanne de recyclage des gaz !!!!

[french]

ton SAI est dans le sac ..

 

 

et je confirme pas d'EGR sur un Turbo essence comme le tien. celui qui ta dit cela devait etre un super pro dla mecanique

[Tckeo]

C"est vrai celui qui te l'as vendu, devait etre un as.

je me demande ce qu'il a vraiment condamné.

[sogood]

Oui ca m'inquiète un peu, va falloir que je lui redemande...

Peux tu me donner un peu plus de détail sur le SAI !

[RsAbeL]

salut so good , ton probléme c'est arranger?

[sogood]

Pour ce qui est de la voiture qui broute, c'était la bobine d'allumage du cylindre 4 qui était fatiguée. Celle du cylindre 3 a suivi quelque jour après. Du coup je les ai toutes changées.

 

Quand a la vanne EGR qui n'existe pas sur ce type de voiture, j'ai demandé a la personne qui me l'a vendu de me montrer ce qui était bouché. Il avait condamné une petite durite de la" combi-valve". D'ailleurs à quoi sert cette valve ???? Cette valve a un rapport avec le SAI d'après les schémas.

 

Par contre l'erreur 16795 revient.

[Myck]

Elle se trouve ou celle "combi valve" ?

[sogood]

Pour la combi-vale suivre la flèche :

 

Par contre je ne sais toujours pas a quoi elle sert...

[Myck]

Je crois que c'est la capsule du clapet qui sert au circuit d'air secondaire.