indicateur d'entretien A8 D3 4.2 essence et type d'entretien

[Lipsie27]

J'ai cherché sur le forum et le manuel et n'ai rien trouvé. :(

 

Comment faire apparaître l'indicateur d'entretien (ODB ou MMI?) avec soit le nombre de kms restant à parcourir soit le délai en jours.

 

Par ailleurs certains préconisent l'entretien standard plutôt que l'entretien longlife, qu'en pensez-vous quand on parcourt environ 20000kms par an?

 

J'ai rendez-vous le 29 mars pour l'entretien 90000 kms chez Audera Caen.

 

Il semblerait que l'entretien LongLife nécessite tout de même un entretien intermédiaire si j'en juge le manuel. Donc je ne vois pas l'économie de coût. :coucou:

[-Dragan-]

Je ne suis pas sur, mais je crois que l'indicateur d'entretien apparaît automatiquement à moins de 2.000km jusqu'à l'entretien.

[01passionA8V8]

J'ai cherché sur le forum et le manuel et n'ai rien trouvé. :(

 

Comment faire apparaître l'indicateur d'entretien (ODB ou MMI?) avec soit le nombre de kms restant à parcourir soit le délai en jours.

 

Par ailleurs certains préconisent l'entretien standard plutôt que l'entretien longlife, qu'en pensez-vous quand on parcourt environ 20000kms par an?

 

J'ai rendez-vous le 29 mars pour l'entretien 90000 kms chez Audera Caen.

 

Il semblerait que l'entretien LongLife nécessite tout de même un entretien intermédiaire si j'en juge le manuel. Donc je ne vois pas l'économie de coût. :coucou:

 

Je ne sais pas si la première question est possible...Sur une peugeot 206, on peut le faire facilement !!!

Je serai intéressé par la réponse !

Pour moi, rien ne vaut une vidange tous les 20000 kms avec changement impératif du filtre à huile, même si les huiles ont fait bcp de progrès.

Je ne crois pas au longlife....je me demande s'il ne s'agit pas de la même huile !!

Pour la révision des 90000 kms, il faut changer les bougies.

[Lipsie27]

Pour les bougies je sens que c'est une nécessité, depuis 1 mois ça ratatouille :unsure: parfois au démarrage le matin à froid au ralenti, le temps que le moteur prenne sa température.

 

Pour la vidange standard c'est plutot 15000 kms que 20000 kms me semble t-il.

 

:coucou:

[01passionA8V8]

Pour les bougies je sens que c'est une nécessité, depuis 1 mois ça ratatouille :unsure: parfois au démarrage le matin à froid au ralenti, le temps que le moteur prenne sa température.

 

Pour la vidange standard c'est plutot 15000 kms que 20000 kms me semble t-il.

 

:coucou:

 

Avec le GPL, l'huile s'encrasse moins et 20 000 kms me semblent correct pour vidanger.

Sur la mienne, l'huile est souvent très peu sale.

Pour les bougies, préférer des bougies mono-électrodes de qualité (car le GPL s'enflamme un peu moins bien que l'essence) ; le top, c'est avec une électrode en platine irridium et il faut les resserrer un peu, d'après le technicien spécialisé en GPL. La dernière fois que je les ai changées, je ne les pas resserrées pour ne pas les abimer et je n'ai aucun problème...