New S6 et RS6

[MIB]

Selon Germancarfans et si mon anglais ne me fait pas trop défaut,

Le future New RS6 qui sera présenté en 2008 sera équipée du moteur qui va apparaitre sur le Q7 autrement dit le V10 FSI de 5,5l et 550 Cv....

 

La new S6 qui sera présentée très prochainement sera elle dotée de ce moteur "dégonflé" porté à 5,2l et 440 Cv...

Dans un premier temps la boite Tiptronic à 6 rapports sera seulement dispo au catalogue ,mais ...(Roulement de tambour. ) ,une boite DSG a 7 Rapports sera ensuite proposée au catalogue .Et oui incroyable !!

A mon avis c'est la même boite qui va être adaptée sur la Bugatti 16/4 Veyron ...

 

Aie aie aie.

[audifan]

 

Affaire à suivre alors.

[Olive]

je confirme à une toute petite exception prêt, la S6 (Printemps 2006) sera dégonflée à 420 et non 440 chevaux... qui sont de toute façon suffisant pour faire exploser son permis

 

La RS6 (Fin 2006) est bel et bien à 550 chevaux

 

A part ça, la S8 (Printemps 2006) recevra un V10 aussi, mais de 450 chevaux cette fois-ci.

 

Quant au TT (été 2006), il recevra comme plus gros moteur un 3.6 de 285 chevaux. Il est à noter qu'un break sera commercialisé (Shooting break)!!!

 

La S3 enfin, elle arrive pour le printemps prochain (toujours 2006) avec le 4 cylindres TFSI porté à 260 chevaux...

[Calidad]

Salut Olive , je suis content de voir que tu es de nouveau présent sur le forum de manière régulière, bientôt "top posteur"

 

Puisque tu as visiblement des nouvelles fraiches, sais-tu quelque chose de plus précis concernant les évolutions des diesels sur l'A3, 170 à ce que l'on entend ?

[Requin]

2 ou 3 précisions.....

 

A3 TDi 170cv pour 2006

S3: 2.0 TFSi 260cv, mais pour octobre 2006, pas début 2006....

RS6.......Fin 2006?????!!!!!!!!?????? Alors en maquette seulement......

S6 et S8: présentation Genève 2006, avec 420 et 450cv...V10, 5,2l.

RS4: ni Tiptronic, ni DSG......BM6, ad vitam aeternam....

[Olive]

2 ou 3 précisions.....

 

A3 TDi 170cv pour 2006

S3: 2.0 TFSi 260cv, mais pour octobre 2006, pas début 2006....

RS6.......Fin 2006?????!!!!!!!!?????? Alors en maquette seulement......

S6 et S8: présentation Genève 2006, avec 420 et 450cv...V10, 5,2l.

RS4: ni Tiptronic, ni DSG......BM6, ad vitam aeternam.... 

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Salut Requin :

bin écoute pour faire simple, disons que je maintiens tout ce que je viens d'écrire et que celui qui a raison paye un verre de limonade à l'autre. Le verre de l'amitié, je précise

 

Mais je te confirme

RS4: Sept 2005 en berline et Janvier 2006 en break

S6 : Printemps 2006

RS6 : Fin 2006 (avec toute la subjectivité temporelle qui se cache derrière une telle info)

S8 : Printemps 2006

S3 Printemps 2006

Nouvelle A4 cab (calandre quoi...) : début 2006

coupé Le Mans : V8 4.2 350 Chevaux / V8 420 Chevaux et V10 500 chevaux disponible en coupé ET en en targa. Elle sera présentée au mondial de Paris en 2006.

Q7 : Mars 2006

 

A2...abandonnée à court terme.

 

Voilà. Alors pour info, je précise que je parle du marché FRANCAIS d'où, c'est bien possible, une certaine différence avec tes infos. Mais normallement c'est plus que fiable ce que je donne là

 

oualou. N'avais-je pas parlé du 2 litres TFSI de la S3 depuis plus d'un an déjà?

 

Bon, j'y retourne (j'étais en pause kit kat). A+

 

@ Calidad :

Modifié 25 avril 2005 par Olive

[Sebony]

RS4 sept 2005?? J'en ai déjà vu sur des camions ici au Luxbg....

[MIB]

RS4 sept 2005?? J'en ai déjà vu sur des camions ici au Luxbg....

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Salut Sebony ..

Ca ne m'étonne pas ce que tu dis car les Luxembourgeois ont leurs voitures en même temps que les Allemands ...Les veinards..

 

Et...

[MIB]

 

 

 

Sur Germancarfans ,il est indiqué 2008 pour l'RS6 ...

[ypos]

Il manque le coupé sur base d'A4

 

[Sebony]

Je v descendre un de ces 4 chez Losh pour aller voir ca....

[Requin]

@Olive: c'est quoi de la limonade???? Y a de l'alcool, la-dedans?????

Bon, pour les dates, faut voir si c'est lancement, production, présentation presse.......

Je reste sur 2008 pour la RS6, par contre, je fais gagner 6 mois au Q7....Présentation Frankfurt, donc octobre 2005, dans les concessions dès janvier 2006.....

Pour la S3, info officielle import CH: octobre 2006......et avec la boite DSG, apparement....

[OSR38]

2008 me parait un peu lointaint quand même pour les S6 et RS6. Surtout quand le RS4 sort cette année. Mais bon, wait and see...

[MIB]

Je v descendre un de ces 4 chez Losh pour aller voir ca....

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Mercredi je vais promener au cactus à Luxembourg ville ....Faut pas que j'oublie l'APN....

 

[Soopafly S3]

@Olive: c'est quoi de la limonade???? Y a de l'alcool, la-dedans????? 

Bon, pour les dates, faut voir si c'est lancement, production, présentation presse.......

Je reste sur 2008 pour la RS6, par contre, je fais gagner 6 mois au Q7....Présentation Frankfurt, donc octobre 2005, dans les concessions dès janvier 2006.....

Pour la S3, info officielle import CH: octobre 2006......et avec la boite DSG, apparement....

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Donc pour le S3 c'est sûr elle va donner QUE 260 cv ??

 

Si c'est le cas je serais vraiment très très déçu...et je pourrais changer mon pseudo en Soopafly S4 !!

[ypos]

Donc pour le S3 c'est sûr elle va donner QUE 260 cv ?? 

 

Si c'est le cas je serais vraiment très très déçu...et je pourrais changer mon pseudo en Soopafly S4 !!

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Surtout que désormais, les versions S sont de moins en moins spécifiques niveau look.....

Sans parler des kits S-Line dispo sur toute la gamme, et qui reprennent quasi intégralement le look des séries S.......

Ainsi, le futur S3 pourrait etre sage, tres sage..... proche de cette SBK avec le fameux kit, enfin dévoilé et dispo en juin, avec le -petit- restylage de la 3 portes (adoption de la single frame)

 

 

 

On voit donc un PC plus "lisse", avec de grandes entrées d'air comme sur les S4 et futur S6 (ck kit S-Line sur A6), soulignés par deux petites levres et 3 mini prises d'ai au lieu de 5, de mémoire.......

Sympa, mais bon, quid des ailes larges par exemple ?

 

Wait and see.......... sans doute qu'il faudra attendre un certain RS3 pour etre vraiment rassasié, mais a quel prix

 

En attendant, pour les fans de S3, je me demande s'il ne vaut pas mieux se tourner vers une A3 V6 S-Line, avec le fameux kit (option à 1600 roros quand meme apparamment... meme sur le S-Line, oui vous lisez bien ).

Le S3 aura pour lui 10 chevaux en plus, un turbo, et la boite DSG..... mais ca reste un 4 cylindres

[ypos]

Surtout que désormais, les versions S sont de moins en moins spécifiques niveau look.....

Sans parler des kits S-Line dispo sur toute la gamme, et qui reprennent quasi intégralement le look des séries S....... mais a quel prix

 

Afin d'illustrer mon propos..... voici la famille A4 au complet, avec le S4, quand meme tres proche, au premier plan

 

Modifié 25 avril 2005 par ypos

[ypos]

Et ici, l'A6 avec le kit S-Line, dispo depuis peu..... on note les grandes entrées d'air donc, a la forme caractéristique....

Mais aussi les petites prises d'air qui prennetn place sous la single-frame, et qui ne sont pas du tout sur l'A6 "classique"

 

 

Le futur S6 devrait etre proche de ca niveau look..... on sera bientot fixé, présentation à Geneve

[ypos]

Le futur S6 devrait etre proche de ca niveau look..... on sera bientot fixé, présentation à Geneve

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En attendant et pour finir, qques photos espions du mulet qu'on peut voir par ailleurs sur le forum

 

 

Il restera tjrs les jantes Avus caractéristique-S qui leur permettront de se distinguer, les retros alus brillants, et sans doute des bas de caisse spécifiques, cf le S4 d'ailleurs...

Mais bon, comme dirait Pierre pour les cinéphiles, "c'est tout de même très calme"

Modifié 25 avril 2005 par ypos

[Soopafly S3]

Je suis assez d'accord avec ton analyse Ypos,

 

Quant à passer à l'A3 V6, c'est vrai qu'en mode S-Line elle est pas mal du tout...mais ce qui est frustrant c'est qu'un 1.6l peut être équipée de l'option S-Line aussi...donc finalement pas vraiment de diff...

 

Sinon moi j'attends la versio Evo de la future S3, peut-être ils vont se rendre compte de leur boulette et la pousser à 280 cv...

 

 

[ypos]

Je suis assez d'accord avec ton analyse Ypos,

 

Quant à passer à l'A3 V6, c'est vrai qu'en mode S-Line elle est pas mal du tout...mais ce qui est frustrant c'est qu'un 1.6l peut être équipée de l'option S-Line aussi...donc finalement pas vraiment de diff...

 

Sinon moi j'attends la versio Evo de la future S3, peut-être ils vont se rendre compte de leur boulette et la pousser à 280 cv...

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Pour le S3, je pense que le RS3 sera de la partie cette fois..... sans doute V6 bi, ou maxi V6 a voir (3,6 FSi ?), et SBK et DSG au programme

 

Pour ce qui est du V6, en S-line + kit S-Line (je sais, ca porte a confuse, mais bon c'est bien différent....... ils ont fait le meme coup avec le TT, avec ce kit S-Line qui n'a rien a voir avec la série S-Line, puisque c'était un kit carrosserie type V6 en fait.... alalala le marketing chez Audi )

.... donc pour en revenir à la V6, en S-line + kit S-Line, vu le prix, je ne pense pas qu'il y en aura des paquets, meme ne TDI

 

Puis le probleme est de toute facon le meme avec le S4, et sans doute avec le futur S6....... aux jantes/retros/bas de caisse pres, mais ce n'est vraiment pas grand chose tu me l'accorderas, des modifs plus qu'accessibles à priori

[gates]

Et bien en attendant on peut toujours se faire les dents la-dessus >> http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...4544028585&rd=1 (oui je sais je suis HS mais c'etait juste pour le plaisir des yeux...)

[ONG RS4]

Dans un premier temps la boite Tiptronic à 6 rapports sera seulement dispo au catalogue ,mais ...(Roulement de tambour. ) ,une boite DSG a 7 Rapports sera ensuite proposée au catalogue .Et oui incroyable !!

 

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Salut,

 

Une boite à 7 rapports (bravo Audi)... j'ai essayé la boite 6, sur autoroute française seulement Pour une Boite 7, faudrait aller rouler en allemagne...

 

[911]

N'avais-je pas parlé du 2 litres TFSI de la S3 depuis plus d'un an déjà? 

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je confirme tes dires à l'époque à propos des pronostics quant au 4 ou 6 cylindres susceptibles d'équiper ce newS3 ! on avait donc bien raison en ce qui concerne ce 4 cylindres FSi équipé d'un turbo...

[Olive]

entre passionnés de 911

 

[Max]

Voila un beau programme

[toto]

Moi aussi je l'avais dit le TFSI

 

C'est d'ailleurs ce qui m'a conduit à acheter le S4 V8 en attendant le RS4 V8 DSG 7 rapports...

[ypos]

Moi aussi je l'avais dit le TFSI

 

C'est d'ailleurs ce qui m'a conduit à acheter le S4 V8 en attendant le RS4 V8 DSG 7 rapports...

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Bah oui, comme l'a dit seb en dessous, la boite DSG 7 rapports ne sera finalement jamais monté sur le new RS4 mon cher toto

 

Mais bon, ca doit deja bien le faire avec la boite manuelle aussi

[Rico]

Puis le probleme est de toute facon le meme avec le S4, et sans doute avec le futur S6....... aux jantes/retros/bas de caisse pres, mais ce n'est vraiment pas grand chose tu me l'accorderas, des modifs plus qu'accessibles à priori

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Même pas vrai d'abord

Les côtes de l'A4 et de la S4 ne sont pas les même ( +14mm en largeur pour la S4 et en hauteur la S4 fait 1415mm avec chassi - 20mm contre 1427mm pour l'A4... donc la "hauteur" bas de caisse-toit est plus haute de 8mm sur la S4 )

 

[doram]

Excusez moi les gars si je suis un peu le petit pauvre de la bande, et comme vous semblez être très renseignés, pensez-vous qu' Audi va se décider de mettre le 2.7 L common Rail de 180 CV sur l' A4. Je voudrais bien remplacer mon Avant TDI 2.5 L de 163 CV. L'A6 est trop grande pour moi. Elle rentre difficilement dans mon garage.