Compatibilité Phares Optic Design

[Dung]

Bonsoir,

 

J'envisage de reprendre une audi tt 200 noire, mais le souci que j'ai est qu'elle ne possède pas les xénons, ni le pack optic design.

Dans tous les cas de ma réflexion, les xénons seront à ajouter, mais il pourrait y avoir 2 manières différentes.

J'aurai quelques questions pour m'éclairer un peu, j'ai bien utilisé la fonction recherche mais je reste dans le flou:

 

1/ Les phares TTS sont-ils montables ? Et donc j'aurai des "vrais" xénons, en installant ces feux, et un coup de vagcom.

 

2/ Les phares optic design xénon sont-ils montables ? Et donc pareil que 1/

 

3/ Les phares optic design halogènes coutent-ils chers? facile à trouver sur des sites marchands à enchères? Et par la suite je rajouterai des HID de seconde monte (oui ce n'est pas légal je sais...)

 

 

Merci par avance =)

[Nikko95]

Hello ...

 

Je ne suis pas un spécialiste, mais ça me parait difficile de monter les xénons par la suite !!

Le truc qui me passe par la tête, c'est le réglage automatique de l'assiette ...

 

Sur les halogènes, tu as une molette sur le TDB, alors que sur les xénons, c'est automatique, il doit y avoir un module à ajouter quelquepart !!

[coquin32]

Hello :coucou:

 

Il y a un module disponible chez Kufatec, mais il te manquera le lave-phare, possible en 2ème monte.

 

En tout, phares compris, ça doit tourner aux alentours des 2.000 EUR. Cher quand même :blink:

[Dung]

Merci pour vos réponses,

Si je comprend bien, la 3e solution est donc la moins onéreuse... c'est à dire trouver des phares optic design halogènes.

 

J'avais contacté un vendeur de phares TTS, et lui m'avait dit qu'ils seraient adaptables sur une voiture sans xénons d'origine... mais effectivement après faut rajouter le correcteur d'assiette et les laves phares...

 

Je ne sais pas pour les phares halogènes de 8J, mais le réglage de la hauteur se fait via un moteur incrusté a l'intérieur des phares sur une golfV par exemple.

Et pour les phares xénons, le moteur du correcteur d'assiette est à l'extérieur du phare alors? Ou il y a un mecanisme extérieur relayé par un mécanisme intérieur. Ce qui ferait que si je mets ces phares TTS, je pourrais régler la hauteur via la molette du TDB.

 

Tout ça parce que je trouve les phares optic design bien plus jolis que ceux de base...et les leds seraient la cerise sur le gâteau.

[Nikko95]

Pffff ... j'ai envie de dire, ne te précipite pas et cherche une TT avec les Xénons + ...

 

Car Ajouter des lave-phares ... t'es bon pour changer le PC !! Le jeu n'en vaut pas la chandelle !!

Modifié 9 novembre 2009 par Nikko95

[Dung]

Oui je pense suivre ton conseil...continuer à chercher =)

 

Ca fait juste un mois et demi que je cherche sans trouver sur tous les sites de petites annonces...

Peut-être faut-il que je tente les mandataires...

[Dung]

Quelqu'un pourrait-il confimer ou infirmer des renseignements que j'ai eu...

 

1/On m'a dit que les connectiques entre un phare halagène et un phare bi-xénon etaient les mêmes.

2/On m'a dit que dans un phare bi-xénon, le correcteur d'assiette, qui est composé d'électro-aimants, était intégré dans le phare. De même pour les blocs d'alimentation,la fonction feux de croisement/feux de route qui y sont intégrés.

 

Donc au final on m'a dit que je pourrait mettre des bi-xénons "d'origine" sous deux conditions : rajouter des laves-phares et un passage au vagcom pour activer les bi-xénons.

 

(quelqu'un l'a-t-il déjà fait?)