[Présentation Touco]

[Touco91]

Elle serait plus belle avec des feux de phase 2 :bigsmile:

 

Même pas en rêve ! :bigsmile:

 

Je crois même que si j'avais eu une Phase II, j'aurais remonté les feux arrière de la Phase I, mais je ne sais pas si c'est aussi facile dans ce sens là. Je sais, je suis bizarre :bigsmile:

 

Freins arrière montés hier (étriers/disques/plaquettes), j'ai un peu galéré avec ma jambe de bois mais c'est fait.

Nettoyage et graissage des colonnettes, 3 sur 4 étaient déjà re-grippées alors que je suis déjà passé par là en Mars 2009 :blink: (surveillez les votre)

 

Aujourd'hui j'attaque l'avant et purge complète...

Modifié 10 avril 2011 par Touco91

[Mister B.]

Nettoyage et graissage des colonnettes, 3 sur 4 étaient déjà re-grippées alors que je suis déjà passé par là en Mars 2009 :blink: (surveillez les votre)

 

T'entends quoi par la ?? Moi j'y connais pas grand chose ^^' Ca se trouve les miennes aussi sont grippées... Comment je peux faire pour savoir ça ? :bigthumbup:

[Mindwarp]

Je sais, je suis bizarre :bigsmile:

 

Je confirme :lol:

[Touco91]

 

 

T'entends quoi par la ?? Moi j'y connais pas grand chose ^^' Ca se trouve les miennes aussi sont grippées... Comment je peux faire pour savoir ça ? :bigthumbup:

Ces étriers comme sur la plupart des voitures sont de type flottants. c'est à dire qu'ils sont montées sur des guides appelés colonnettes qui coulissent librement.

Si ces guides sont grippés, l'efficacité du freinage est réduite et il arrive même que le frein ne relâche plus le disque.

Comment le savoir ? hélas sans retirer l'étrier de son support tu ne pourras pas le vérifier. Sinon une fois l'étrier déposé les colonnettes doivent bouger à la main sans résistance.

Le problème se résout en nettoyant les colonnettes et leurs logement dans le support d'étrier au dégrippant + papier 800, ensuite rinçage au nettoyant frein puis graissage abondant.

Sur cette photo on aperçoit les colonnettes (tête hexa en 15mm). Elles sont introduites dans le support d'étrier et protégées par 2 soufflets en caoutchouc.



Pour l'instant je ne peux pas vous dire grand chose, je n'ai fait qu'un petit tour d'essai mais je sens que ça va me plaire :bigsmile:
C'est beaucoup plus mordant ! Un peu moins progressif peut-être, mais ça ne me dérange pas plus que ça. J'en saurais plus d'ici 2/3000km de rodage.

[Mister B.]

A ok !! merci bien pour cette petite explication :bigsmile: :bigsmile:

[Dadou130]

sympa :)

Ca fait "gros freins" pour un TDi :)

[Mindwarp]

Ca va mordre sévère avec ça :eldiablo:

[Kev006]

:bigthumbup: top tes modifs !

[tarbant]

:malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies:

[audi srb]

bonsoir,j'ai remarquer que tu avait rajouter une lame de par-choc tu la trouver ou si cela n'est pa indiscret ?

[Kev006]

lame seat leon cupra R 30 euros chez seat.

 

http://www.s3-passion.com/ws-lame.htm

[audi srb]

merci mek sinon vue que ma voiture est rabaisser de 20mm et que je frotte les dos-d'Anne, si j'arrive 1 peu vite. tu croi que le rajout de celle ci pourrais poser probleme ?

[Kev006]

Oui :bigsmile:

 

Tu risque de frotter encore plus et de la laisser sur la route... ou de la broyer...

[tonydlavega]

Petit déterrage de notre ami, mais qui ma permis de voir se topic, trés trés intéressant!

 

Pa rapport au powerflex, s'est bien cela:

 

http://cgi.ebay.fr/POWERFLEX-FRONT-WISHBONE-RACE-BUSHES-AUDI-A3-2WD-96-03-/230625899273?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35b25ff309

 

129€ :blink: s'est vraiment pas chére

[Touco91]

@audi srb, pour la lame ça peut frotter voir se planter dans les "cuvettes" ou sur pentes brutales ça m'est arrivé une fois en entrant dans un parking, pour les ralentisseurs pas de problèmes, c'est plutôt le dessous du pare-choc (le petit retour verticale) qui frotte.

Parfois pas très pratique, mais c'est plus le fait d'être rabaissé que la lame en elle même. D'ailleurs Mon père me l'a écrasée sur un trottoir elle est un peu déformé maintenant :unsure:

 

 

@tonydlavega, attention, dans ton lien le kit comprend seulement les 2 gros silents blocs de triangle en "Track Density" !

 

Le kit complet est ici

[audi srb]

Merci pour le conseil même si sa rend vraiment bien esthétiquement parlant sinon ta fait d'autre modif sur ta voiture toujours 110 ch ? j'ai une 110 si tu apporte des chose sur la tienne sa pourrai m'intéresser pr la mienne

[Tckeo]

Salut touco.

des news sur ton audi?

[Touco91]

Salut,

Non rien de nouveau sur mon A3, je l'ai un peu délaissée ces derniers temps, elle attend toujours sa distrib, j'ai pris pas mal de retard sur les prévisions de cette année.
C'est madame qui va l'utiliser en attendant sa nouvelle voiture, et moi je prendrais mon nouveau jouet en attendant.

Dernièrement, durite de suralimentation fendue et filet de carter d'huile parti en vacances lors de la vidange. Tout est rentré dans l'ordre biensûr.

Le freinage n'est pas aussi mordant que je l'espérais et pas beaucoup plus endurant non plus, un peu déçu par EBC ce coup là, des EBC Green aurait été tout aussi efficace je pense.
Cette année les Green de mon Coupé GT ont été à la hauteur sur le ring, j'ai obtenu un freinage plus homogène en modifiant la répartition AV/AR et en même temps cette fois-ci les plaquettes étaient bien rodées.

Je rêve toujours de reprog pour mon A3, et j'attend toujours l'occasion de commander le pédalier TT mais je ne peux pas être sur tous les fronts...

Voilà les news !



@bientot

[Dandan972]

tres belel ta voiture et toutes tes modifications ;)

[Tckeo]

en tout cas n'hesite pas a mettre des photos de ton A3. car elle est :malelovies:

[Mindwarp]

Content d'avoir de tes nouvelles en tout cas! :coucou:

[ma-mat]

bonjour,

 

Elle est ni quel ton a3 ;)beau boulot, j'ai la même que toi avec les Jantes 17 réplique audi, et les mêmes combinés par contre j'ai un angle de carrossage élevé au train arrière.Est ce que ton carrossage a changé sur la tienne après à voir mis tes combinés?ou bien soit je change le train, soit je test les supports silents blocs, à voir :s

[Touco91]

Salut,

 

Je n'ai pas remarqué de changement important d'angles de carrossage. En même temps n'ayant pas modifié les réglages de rotules je n'ai pas été faire de géométrie par la suite. Il est évident que les angles ne sont plus les mêmes après le rabaissement mais la tendance va dans le bon sens, carrossage négatif AV.

 

A l'AR, sur un traction, c'est fixe donc pas de gros changements, même si dans la théorie ça devrait prendre quelques degrés positif car le train AR a du pincement d'origine, mais cette différence doit être négligeable.

 

Ton angle de carrossage est élevé en positif ou en négatif ? Bizarre ton problème, tu vois ça à l'oeil ou au banc, si au banc es-tu sûr que le banc est fiable ?

 

Concernant mon A3, je ne la conduit presque plus, c'est madame qui s'en sert (en attendant sa "nouvelle" voiture) d'ailleurs je vais avoir le droit de changer mon pare-choc AR car un rocher se baladait pas loin d'elle :( , on va déjà passer l'hiver comme ça, défois qu'une blonde cherche à s'arrêter...

Bientôt 285000km, ma dernière intervention était le kit distri + kit accessoire, supports moteur et filtre à gasoil, j'ai quand même collé 110000km à l'ancienne courroie, heureusement que c'était une GATES :bigsmile:

Pas de photo de la distri hélas, pas eu le temps ni la motivation de me laver les mains.

 

Autre chose, concernant les ampoules navettes LED de plaques, j'en ai encore une qui à claqué ! C'est vraiment de la camelote ! Elles ont durées 7mois/~23000km. Vous avez le même problème ou je suis une exception ???

 

J'essayerais de vous mettre quelques photos dès que j'aurais un peu plus de temps.

 

@bientot

Modifié 16 octobre 2011 par Touco91

[Kev006]

tu les a pris ou tes leds?

 

Sur Bluecars, j'ai pas de soucis...

[Touco91]

Les premières étaient des chinoises achetées en station service

 

Les deuxièmes chez ledperf.com:

 

ce model

[Mindwarp]

Aucun soucis pour ma part, sur celles de Bluecars du pack éclairage plaques.

[ma-mat]

Merci pour ta réponse, élevé en négatif,ça se voit à l’œil.donc mon train à fait son temps je pen

[Niko TDI130]

Pour les LED, j'ai pris chez France xénon et pour le moment tout va bien sauf un emballage limite limite et aucune info pour savoir ou va chaque ampoules ...

[Kev006]

j'ai ça : http://www.ledperf.com/pack-leds-blanc-pur-6000k-pour-plaque-arriere-audi-a3-8l-p-864.html?osCsid=kka6raachfvto40juualgcd1a6

 

c'est ma voiture d'ailleurs sur leur site. ;)

[Touco91]

Merci pour ces précisions. En tout cas les photos rendent très bien !

 

J'ai recommandé le même jeu pour être fixé, peut-être un coup de pas de chance, et si ça re-claque je commanderais 1 ou 2 pack éclairage plaque, qui doit d'ailleurs correspondre à celles là

[Mindwarp]

Oui je dirais que ce sont celles là ;)

[Touco91]

Et bien voilà ça devait arriver:





Elle roule toujours bien, mais elle est un peu frileuse ces derniers temps...Avec les températures en dessous de 0°C ma batterie gêle ! Surtout que je suis garé dans le sens du vent. Démarrage avec booster obligatoire...
C'est dommage, la batterie a à peine un an... J'avais voulu commandé la housse de protection chez VW quand j'avais acheté la batterie mais "helmut" m'avait répondu qu'il n'y en avait pas pour cette taille de batterie sur l'A3. J'ai une batterie qui semblerait être plus puissante que la normale (option sur l'étiquette constructeur). Vrai ou Faux ? Vous avez une housse vous ?

Bien que ce n'était pas le meilleur moment (conditions météo rudes) mais aux vues des kilomètres, j'ai fait ma dernière vidange avec de l'huile CASTROL GTX 10W40 au lieu de la Magnatec 5W40 habituelle...Et bien elle n'a pas vraiment apprécié ! Les poussoirs mettent plus de temps à se "recharger" ça claque au démarrage à froid et elle fume bleu en charge à froid et pas qu'un peu, encore plus si je la laisse tourner quelques minutes sur place avant de partir. Peut-être un soucis de Gasoil trop froid à cause des températures actuelles mais j'ai des doutes.

Au passage je vous recommande d'installer ceci sur vos carter alu:






Pour ce que ça coûte, ça vous éviteras bien des ennuis, filets arrachés, huile sur les mains, bouchons neufs à chaque vidange et gains de temps à la clé...
J'en ai mis sur la mienne et sur la nouvelle auto de madame, trop galère de poser un hélicoïl...

Je me suis offert d'autres nouveautés qui faisait partis de ma liste de souhaits, à savoir le pédalier TT et un accoudoir d'origine neuf, mais malheureusement la nouvelle est tombée ce matin après 2mois d'attente Audi ne peux plus m'avoir le cuir Jaune Aztec, donc ils vont me le faire en cuir noir... Je ferais des photos quand tout ça sera en place.

@bientot

[Pedr0]

300 000 bornes et toutes ses dents !

 

Bien la modif, j'avoue que c'est super pratique.

 

N'hésite pas à nous mettre d'autres photos.

 

:coucou:

[Mindwarp]

Pas mal du tout ce rajout sur le carter, bien pratique :bien:

 

Waouh 300000 ! Ca fait bizarre de voir le 3 :P Moi je vais bientôt passer au 2 :rolleyes:

 

PS: Sur mon ancienne A3 j'avais un revêtement autour de ma batterie (batterie pour moteur essence), ça devait faire ptete 5mm d'épaisseur et englobait la batterie tout autour (mais ça remontait pas sur le dessus). Je sais pas si c'est ça que tu appelles "housse" ?

J'ai pas fait attention si c'est pareil sur mon A3 actuelle, il faudrait que je vérifie.

[Tckeo]

salut Touco.

mets nous des photos de ton A3 :bigsmile:

[Gasytsyvery]

[Kev006]

ça me tente bien ton système de vidange !

[tarbant]

oui j'ai bien une housse sur la batterie avec des scratch pour bien la rendre hermétique !

 

Par contre moi aussi j'ai mis une batterie plus puissante (Fulmen 540A)

 

Bravo pour les 300.000 Km

[Tinytuns]

tu viens de finir ton rodage! pas mal!!!

tu trouve où le bouchon de vidange je veux le meme!!

[Touco91]

oui j'ai bien une housse sur la batterie avec des scratch pour bien la rendre hermétique !

 

Tu pourrais me faire une photo de cette housse ? Eventuellement voir sa ref si elle en a une et mesurer les dimensions de ta batterie si c'est possible :rolleyes:

 

Pour le robinet de vidange c'est ici ! Commande très simple via Paypal et livraison ultra rapide, pour un coût d'environ 32€50 livré frais de conversion paypal compris.

 

 

Voilà quelques photos en vrac car je ne vois pas ce que je pourrais vous mettre d'autre, je ne prend pas souvent le temps de la prendre en photo, vous constaterez que rien n'a changé sur mon A3, d'ailleurs elle est moins souvent propre du fait qu'elle dort dehors depuis plus d'un an et demi maintenant...

 

Janvier 2010, 200Km sur Nationales sous la neige:

 

Noël 2010, "Hollyday on Ice" verglas et pluies verglaçantes au programme 550Km de folies par les Nationales:

 

repart toute propre (lavage + cire):

 

Course de côte du Mont Dore 2011:

 

Eté 2011 (dernières photos):

 

Premier nettoyage des cuirs en 2010 au savon de marseille + eau tiède (nettoyé au 3/4 la différence est clairement visible):

 

Il lui manque vraiment un spoiler d'Audi S3 ! :bigsmile: