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Fabia vRS de Champi


CHAMPI
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Bonjour à tous, après un petit temps d'absence je reviens pour vous présenter ma nouvelle voiture.

 

C'est Skoda Fabia vRS, elle remplace pas mon A6 mais me sert de voiture transitoire en attendant de me reprendre une belle Audi.

 

C'est un modèle 2005, de couleur noir, bientôt 120 000 km.

 

Elle as des jantes des nouvelles RS4 en 17 pouces mais je vais remonter les 16 d'origine que l'ancien propriétaire ma laisser.

 

Sinon rien de spécial, j'ai enlever le fabia Rs sur la hayon et je vais remettre une calandre d'origine sans le sigle vRS dessus, je veux passer le plus inaperçu possible.

 

Il y as un glastint complet aussi et j'ai monter un Alpine ixa-w404r.

 

Niveau programme je compte lui mettre les spyder de l'octavia vRS 1, la rabaisser soit par du blistein B8 + eicbahc soit par des fileter KW V1 parce que j'ai le vertige.

 

Les poignées chromer vont être repeinte couleur carrosserie et j'en profiterais pour faire repeindre le porte plaque avant et les platine de retro, tout de la couleur carrosserie.

 

Sa seras tout je pense, je vous met quelques photos toute fraiche de ce matin:

 

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Modifié par CHAMPI
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pas mal pour un véhicule de transition :bigthumbup:

 

vu ton A6 qui est très jolie :malelovies: , j'ai hâte de voir ta prochaine AUDI :eldiablo:

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Merci à tous ;)

 

Oui voiture sympa mais bon pas du tout à mon image.

 

Sa fait une petite voiture noire, vitre teinter noire un peu tape à l'oeil sa me plait pas forcement moi qui aime la discrétion, mais en voiture transitoire je vais pas me plaindre :bigsmile:

 

Par contre je trouve pas sa sportif, sa roule correctement mais c'est tout.

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superbe ta Fabia :malelovies:

sur les poignées le chrome c'est pas un enjoliveur de poignée ??

 

bonne route avec ton joujou :coucou:

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Alors niveau confort sa vas mais la ya du 205 35 R 17 quand je serais repasser en 205 45 R16 sa seras un peu moins sec je pense.

 

En tout cas j'ai pas mal au dos pour l'instant dedans mais j'ai eu du mal à trouver ma position de conduite.

 

Sinon je trouve marrante la touche Skoda :bigsmile:

 

Petite voiture de 130 ch avec la clim, le régulateur de vitesse, la boite à gants réfrigérer, les 4 vitres électrique, retro degivrants etc et à coter de sa quand on ferme les portes sa sonne creux, le serrage du frein à main fait un bruit de super 5 :bigsmile:

 

Mais je l'aime bien ma petite Skoda elle me fait rigoler et la conduite me change de l'A6.

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:coucou:

 

Je vais essayer de passer tantôt pour venir vous faire coucou et mangez de la brioche feuilleter :P

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  • 3 mois plus tard...

Coucou à tous quelque news.

 

Je ne suis pratiquement plus présent sur le forum ces derniers temps, je suis en train de changer de région.

 

Depuis la vente de mon A6 j'ai repris les choses en mains professionnellement et mon projet et bien avancer.

 

Je suis plus ou moins installer en Bretagne dorénavant à Brest, même si je fait encore beaucoup de navette jusqu'en Picardie et ma petite Skoda remplie bien son rôle même si j'arrive pas à m'y attacher.

 

Je lui ai remis ces jantes d'origine avec 4 Michelin neuf et virer les cache poignée chromer.

 

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Du coup comme je vais bientôt être installer dans la belle région Bretonne je vais pouvoir la revendre et me reprendre une Audi :P

 

D'ici cette été je pense.

 

Voila un petit coucou express je pense pouvoir revenir petit a petit un peu plus sur le forum dorénavant :bigsmile:

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Tu as raison. En Bretagne, c'est quattro obligatoire ................. avec ces averses bretonnes :bigthumbup:

 

Content de te relire mon copain :coucou:

 

 

Et sinon, c'est quoi comme motorisation sur cette petite Fabia ? :)

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Allroad obligatoire B)

 

C'est une Fabia RS phase 2 du coup c'est un tdi 130 avec une boite 6 typée courte.

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Merci Popoff ;)

 

Que ce soit un Allroad ou une A6 Avant sa seras en C5 mais phase 2 pour l'Avant :bigsmile:

 

Faut que je voit avec vous ce que je pourrais avoir pour mon budget, les allroad sont encore très chère :unsure:

Modifié par CHAMPI
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Le tout est de trouver l'allroad qui aura été bien entretenu. Surtout au niveau de sa suspension ;)

 

 

Comme je sais que tu l'entretiendra aussi bien que ton ancienne A6, elle va être ma mamia :malelovies: :malelovies:

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Oh que oui qu'il seras bichonner la grosse bête :bigsmile:

 

Maintenant faut que je réfléchisse au budget toussa toussa mais je suis confiant, faut que je soit patient.

 

Par contre je suis tomber la dessus

 

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=169633892

 

Il faut quoi ce site car sa me semble pas chère du tout :unsure:

 

Moi à ce prix la je vais le chercher demain, en plus rns-e, bose, cuir chauffant ... et noir :malelovies:

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Le Rnse est apparu sur nos A6 (et allroad) début 2004. En fin de vie de l'A6 et la continuité de l'allroad pendant sa dernière année. Donc ça c'est normal :bigthumbup: Le gars a pris l'option GPS et a eu le Rnse.

 

Le prix. Relativement peu cher effectivement. Même si son prix normal n'est pas vraiment plus élevé non plus. Tu veras sur la centrale, même modèle, même année, l'équivalent autour de 14 000 €.

 

Mais elle est de Belgique. Quid de l'immatriculation en France ? :unsure: (ça ne doit pas être bien sorcier).

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Pourtant en regardant sur la centrale je les trouver horriblement chére, faut dire je suis exigent:

 

Pack plus, gps, xenon veut tout :bigsmile:

 

Si possible sans tiptro parce que la plupart sont pas vidanger tout les 60 000kms, enfin bon je commence à planifier le budget déjà et fraudas que j'arrive a revendre la vRS.

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  • 2 semaines plus tard...

Salut Champi ! :coucou:

Comment sava :bigthumbup: :bigthumbup: :bigthumbup:

Tu trimbale toujours ton pote à l'arrière :bigsmile:

 

Moi je me suis enfin décidé je passe au quattre anneaux lol ....

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Salut Romax comment vas?

 

Non plus mon pote à l'arrière trop petite ma Fabia lol

 

Vivement ton S4, moi cette année je reviens chez Audi aussi :P

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Bonjour à tous.

 

Bon allroad cette année normalement :P

 

Sa vaut quoi ce type d'annonce?

 

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showDetails.html?lang=de&id=120128730&pageNumber=1&scopeId=C&sortOption.sortBy=specifics.mileage&sortOption.sortOrder=ASCENDING&makeModelVariant1.makeId=1900&makeModelVariant1.modelId=12&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&vehicleCategory=Car&segment=Car&maxPrice=17501&siteId=GERMANY&negativeFeatures=EXPORT&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=NO_EXPORT&maxMileage=100000&customerIdsAsString=&tabNumber=1

 

Ya des offres très intéressantes je trouve.

 

Sinon en France faut compter environ 18 000e pour un modèle au environ des 110 000kms en pack + TDi 180.

 

Par contre quasi tous en BVA <_<

 

Ah oui j'ai vu des 163ch aussi en TDI sa vaut quoi par rapport au 180?

 

Reprogrammer le 163 et le 180 donne le même nombre de chevaux aux final?

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  • 3 semaines plus tard...

Quelques photos de ma petite vRS toute fraiche:

 

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Ressenti après 5 mois en son volant:

 

Je l'aime toujours pas :bigthumbup:

 

Plus sérieusement, je me suis toujours pas fait au look, petite "sportive?" mais c'est subjectif sa.

 

La voiture fait pas mal d'autoroute, allez retour de chez moi (Aisne) à Brest, 1500kms tout rond allez retour.

 

Le TDI 130 et la boite 6 remplisse bien leur rôle sur autoroute, à 130km/h le moteur et discret et la voiture relance très bien.

 

Par contre la conso, descendre en dessous de 6L est tout simplement impossible sur autoroute, je suis très déçu de ce coter la, je dois faire tres attention pour faire mes 750kms sans refaire le plein :unsure: (réservoir environ 45l)

 

Niveau confort, sur autoroute toujours, la voiture est assez sèche mais malgré mes problème de dos je ressent pas de désagrément donc satisfait de ce coter la par contre les bruits extérieur sont très présent, le prix à payer pour une petite voiture au bon rapport qualité prix sans doute.

 

A bord tout est simple, sans chichi, on s'y fait vite mais c'est pas une voiture qui s'apprécie à l'intérieur.

 

A son volant par contre, c'est assez sympa, la tenue de route est bluffante :blink: , le moteur répond bien et la boite bien étagée.

 

Par contre c'est pas sportif du tout, sa reste un diesel de 130ch, quand on lit les commentaires des proprio sur les forums, on croirait que c'est une fusée...je vous rassure c'est du tout le cas :coucou:

 

Sa se traine pas non plus, c'est juste correct sans plus pour moi, une citadine avec un moteur de berline point barre, pas de sportivité, dommage qu'il ai pas mis un 1.8T dedans :malelovies:

 

Au final sa reste une voiture très sympa, pas du tout mon type de voiture mais elle remplie bien le rôle que je lui ai donner.

 

Ma petite amie la récupéras quand j'aurais sa remplaçante elle en est ravie et l'adore donc tout le monde est content :bigthumbup:

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J'espère que tu lui feras un prix d'ami à ta petite femme :)

 

 

Sûr qu'en sortant d'une A6, ça peut te sembler fade cette petite Fabia. Si tu n'était pas aussi passionné d'auto, je pense (vu ton récit) que tu l'aurais trouver très bien, non ? :)

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Ma petite femme je lui donne la Fabia, en meme temps le financement de la prochaine on le fait à 2 :bigsmile:

 

Oui en faite si je tiens pas compte de l'image de l'auto (petite sportive) si je l'aurais eu avant l'A6 je pense que mon jugement aurait était complètement diffèrent.

 

Ya pas de comparaison possible avec l'A6, j'ai juste essayer de pas "trop perdre".

 

Apres quand on as gouter à mieux c'est difficile de redescendre même si la Fabia est une voiture qui gagne vraiment à être connu ;)

 

Des fois j'hésite même a prendre une superb combi :rolleyes:

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