presentation de ma nouvelle a4

[vr6man]

non c'est très simple

 

tout es la ;)

 

http://forums.audipassion.com/topic/134037-tuto-pour-changer-ses-barres-de-toit/

 

 

Ok tu vendrais combien tes barres

[Fan73]

je les aient misent sur leboncoin a 120e elles sont nickel ;) je peux les envoyer par la poste (j'ai reçut les miennes par la poste :) )

[vr6man]

je serais intéressé c'est les mêmes que pour B7 je pense pas que les RS4 soient différentes

 

Tu habites ou ?

 

Car normalement je vais aux menuires dans 15 jours

 

Aurais tu une photo ?

[Fan73]

on va finir en mp si ça te dérange pas ;)

[vr6man]

ok pas de soucis

[vr6man]

Bon un peu de news

 

Grâce au techno centre savoyard, j'ai nommé Macgran

 

Calculateur injection posté lundi matin, recu mercredi matin

 

Macgran a supprimer l'EGR, le FAP et fais une reprog

 

Il reposte le calculateur demain

 

Moi je dit merci et surtout trop fort :bien: :coucou: :bigthumbup: :malelovies:

[djeazy]

Au top tout ça ;) :bigthumbup:

[vr6man]

oui un mec efficace

[cyril1989]

:eldiablo: t'as hatte un peu ? :eldiablo:

[vr6man]

m'en parle meme pas cyril

 

pour la reprog je sais pas exactement de tout facon dans 15 jours on la modifie directement sur la voiture

[vr6man]

Bon alors j'ai commandé 4 résistances 10 ohms 50W pour pouvoir mettre les clignos a leds et les feu de recul à leds pour mes feux AR

 

Je vous tiendrais au courant du résultat en espérant ne pas avoir d'erreur odb

[yannick82]

tu me rappeler l'ET de tes répliques BBS Lm ?

[vr6man]

les jantes actuels donc

 

ET 35 pour les actuels mais cela ne passe sans modif de la chappe, j'ai du l'usiner car la chappe bloquait la jante

 

sinon mes anciennes étaient en ET 23 mais ca frottait à l'AR avec les combinés

 

Je vais surement vendre mes LM si j'ai une occasion car je suis attiré par les 3SDM

 

Tu veux changer tes jantes ?

[Cyril S]

Bon alors j'ai commandé 4 résistances 10 ohms 50W pour pouvoir mettre les clignos a leds et les feu de recul à leds pour mes feux AR

 

Je vous tiendrais au courant du résultat en espérant ne pas avoir d'erreur odb

 

Cà m'intéresse fortement

[vr6man]

Normalement montage prévu dans la semaine car je part ensuite au ski

[yannick82]

les jantes actuels donc

 

ET 35 pour les actuels mais cela ne passe sans modif de la chappe, j'ai du l'usiner car la chappe bloquait la jante

 

sinon mes anciennes étaient en ET 23 mais ca frottait à l'AR avec les combinés

 

Je vais surement vendre mes LM si j'ai une occasion car je suis attiré par les 3SDM

 

Tu veux changer tes jantes ?

 

 

toi aussi :bigthumbup:

Modifié 30 mars 2012 par yannick82

[vr6man]

Ca va faire des packs a vendre

 

 

EL probleme avec le 3.0 est la chappe étrier qui est énorme et selon les models de jantes les batons touchent la chappe

 

Avec mes LM les batons ne touchaient pas mais bloquaient

 

Donc je pense qu'avec les 3SDM vu qu'ils ont une forme concave je pense que tu auras ce soucis donc calles mais attention les ailes ou alors usinage de la chappe d'étriers

[yannick82]

Au contraire les branches des 3sdm s'éloigne de suite de l'étirer alors que les bbs restent plates

 

 

.

[cyril1989]

Arretez les gars avec vos 3SDM sa me donne trop envie...

 

Surtout en 20" :malelovies:

[vr6man]

en tout cas si je vends mes LM je prendrais des 19 et pas des 20

 

trop peur avec les nids de poule

 

les flancs tendus me tenteraient bien mais c'est pareil bonjour les trotoirs

 

Donc ca serait ET35

 

Faut voir car ces jantes ne sont pas données

[cyril1989]

Franchement perso je m'en fou un peu du confort pasque si je craque sur les 3sdm, je craquerai aussi sur un kit de filetés histoire de la "poser" mais la je reve encore un peu :malelovies:

[vr6man]

en 20" c'est pas une question du confort mais du risque pour la jante en cas de nid de poule

 

Le confort je l'ai plus avec les bilstein

[cyril1989]

Pas faux mais bon je ferai attention <_<

[vr6man]

ok j'ai déjà peur avec les 19 j'imagine même pas avec les 20

 

Demande a yannick ce ui lui était arrivé avec ces rs4 sur un nid de poule

[yannick82]

oui je confirme .

perso je pense qu'il vaut mieux avoir du 18" ou 19" avec une jante bien creuse , concave ou à déport extérieur chromée (style VMR , 3SDM , ASA , BBS) avec un pneu bien large et le rabaissement qui avec , plutot que d'avoir une jante en 20" complètement plate avec laquelle on flippe dès qu'on sort de l'autoroute.

c'est déjà assez chaud avec le 19"

après c'est vrai que c'est super beau (encore que... faut voir la jante)

 

 

voici un lien qui vous donnera une idée de quoi je parle :

 

http://www.nicheconversions.com/shop/manufacturer.asp?cat=1&sec=98

 

 

.

Modifié 30 mars 2012 par yannick82

[vr6man]

Si je vends mes LM ca sera pour des 3SDM en flanc tendus le problème est le CT

[vr6man]

le 9,5 ne passe pas sur le 3.O si tu est bien rabaissé

 

J'ai testé avec mes anciennes 9,5 ET23 en 245 et je frottais dans les ailes AR

 

Je connais le fender reoller je l'avais utilisé sur mon vr6, très bon outil mais quand même un peu chaud il faut le pratiquer avant pour ne pas faire sauter la peinture même en la chauffant

[vr6man]

tout depend de ton rabaissement aussi tu as quoi comme suspension

[vr6man]

donc ca devrait passer

[yannick82]

Denis je te garantie que le 9.5" passe sur le 3.0 (à moins que tu ais la jante dans l'aile)

il suffit de garder le 235/35/19 avec un ET 35.

ça m'étonne pas que tu ais des soucis de touchette avec du 245 ET23

 

le problème c'est pas la touchette à l'arrière mais plutot la grosseur des étriers à l'avant...

 

 

 

.

Modifié 31 mars 2012 par yannick82

[vr6man]

C'est pour cela que j'avais vendu mes anciennes jantes ca passait tant que je n'avais pas mis les combinés

 

Je ne suis plus embêté par les étriers depuis que j'ai raboté les chapes d'étriers

 

En revenant du ski je met mes LM en vente, ce que je craind c'est les flanc tendus (trottoirs et CT)

[vr6man]

Colis reçu ce matin monté dans la foulée

 

Et c'est nickel plus aucun défaut je suis monté avec la voiture sur Paris (400 kms/aller/retour) et aucun soucis

 

Je trouve même que la voiture fume moins qu'avant

 

Encore une fois merci à Macgran plus de FAP, EGR et limiteur

[cyril1989]

Limiteur ??

[vr6man]

limiteur de vitesse

 

Les audi sont bridés électroniquement à 250 km/h

 

Prochaine modif:

 

leds recul et clignos AV et AR

Barres de toit alu

Mise en peinture PC AR, valence sline, ailes AV, bas de porte

[cyril1989]

Oui mais nos 3L ils montent pas a 250 ...

 

239 la VM avec la démultiplication d'origine !

[Madingwada]

Macgram, le GeoTrouveTout du fofo :bigthumbup:

En tout cas vr6man, profite bien de ta titine et bonnes vacances.

[vr6man]

Oui mais nos 3L ils montent pas a 250 ...

 

239 la VM avec la démultiplication d'origine !

 

 

Je sais pas trop j'ai jamais testé la vitesse max mais la reprog on doit peu etre dépassé les 250

[vr6man]

Macgram, le GeoTrouveTout du fofo :bigthumbup:

En tout cas vr6man, profite bien de ta titine et bonnes vacances.

 

 

merci

 

En tout cas on va joindre l’agréable a l'util au retour petite pause chez Macgran pour mon problème de retro et chez fan 73 pour récupérer les barres de toit alu

[yannick82]

Je sais pas trop j'ai jamais testé la vitesse max mais la reprog on doit peu etre dépassé les 250

 

 

 

je confirme , avec la reprog tu bloques le compteur

 

 

.

[yannick82]

un petit coup de 3SDM 0.01 pour mettre la pression :

 

 

 

 

on dirait que ça passe sur la B7 mais va savoir quelle est la motorisation (ou plutot quels étriers)

 

Modifié 1 avril 2012 par yannick82