A6 180ch Panne Moteur ou electronique ?

[iceberg]

Bonjours a tous , besoin d'info pour une panne incroyable !!!!!

 

voila sur une A6 quattro 2.5 180 ch de nov 2000, 240 000 km, une panne est survenu :bigthumbup: , et oui ca arrive

 

un matin impossible d ouvrir la voiture, plus de jus, imposible de metre la cle dans la portiere, :furious: , on casse une vitre, et hop dans la voiture, capot ouvert , demonte la batterie , on remonte la neuve, et hop ok , la telecommande refonctionne, l alarme se met a sonner, activation , desactivation, hop ok , en route , changement de la vitre casse , et ok

 

le lendemain matin , porte ouverte ???? :furious: , telecommande ne fonctionne encore plus , plus de batterie ????? un jeu de cable a batterie , !!!!! RIEN ,

re-panne et la grosse colere, camion assistance , voiture chez audi, 1 moi et demi, et la verdicte >>>>>>>>>>>>>>>>>

 

 

POMPE A INJECTION HS 2000 EURO PIECES

+ 7 EURO PAR JOUR D IMMOBILISATION GARAGE

 

j ai sortie la voiture du garage mais j ai un doute sur la provenance de la panne, , la meme avec des pinces , la telecommande ne marche pas, je mes le contacte mais la voiture ne demmare pas

 

 

HELP HELP HELP !!!!!!!!!!!

 

merci de toute reponse

[N3°]

Bizzard , effectivement Audi a j'ai l'impression tendance a dire facilement que la pompe est morte ....meme si c'est une faiblesse réelle .

Tu as verifier toutes les lampe , alors moi quand j'ai un souci comme ca , je mets une batterie dont je suis sur (neuve) , et j'enleve tout les fusibles .

Tu remet d'abord les "obligatoire" (moteur) , tu regarde si ca marche (le lendemain) , puis progressivement tu les mets un par un , jusqu'au probleme qui réaparait ...

Note l'ordre ou tu les remonte (car ca peut etre l'avant dernier si tu va trop vite )

Bonne chance , ca prend du temps .

neo

[iceberg]

les fusibles sont tous ok , mais je n est pas pris le temps de tous les debranchers, mais avant toute chose je voudrais savoir si le codage de la telecommande ou cle , empeche le demarrage du vehicule ou seulement l ouverture des portes, a l heure actuel meme avec une batterie bien charge, les portes ne s ouvre pas au plip, j ai du contacte, le demarreur tourne, mais pas de demarrage, que faire ????

 

les deux cles on le meme resultat, changer les pile des telecommandes, les deux , bien sur, mais rien a faire , :furious: :furious: :furious:

 

quelle mer...... je ne sais plus quoi tester !!!!

[capitainealbator]

ce serait pas un problème d'antidémarrage tout simplement?

Pour bien faire, il faudrait scanner la voiture à la valise ou au vag-com. Si la pompe à injection est HS, il y aura un code défaut pour elle. Sans ça, difficile de t'orienter!

[iceberg]

antidemarage peut etre mais comment le teste, chez audi , en 1 mois et demi , reponse, pompe hs, et j ai repris la voiture sans baterie car rester branche, donc vide ( changer neuve deux jor avant de leur faire parvenir sur un plateau), et rien de remonter dans la voiture

 

au premier cout de fils , il m avait dire que cella devais etre l antidemarage, mais voila pas de devis la dessus, donc je suis perdu au milieu de tout ca

 

je prend toute info pour me metre sur une piste bien sur !!!

[GIBUS]

Bonsoir Iceberg,

Lis bien ce que N3° t'écris....

Il ne te dis pas de vérifier les fusibles, mais de tous les débrancher puis de les remettre 1 par 1 en attendant 1 journée ou 1 nuit entre chacun afin d'esayer de localiser le consommateur de courant (celui qui te décharge la batterie).

C'est vrai qu'un passage au VAG COM à la recherche de codes défauts serait plus pratique et rapide.