Tremblement et bourdement en décélaration

[bhbewee]

hello,

 

 

Très synthétiquement sur la 2 et la 3 voir la 4 , lorsque je relâche l'accélérateur arrivé à une certaine vitesse pour la 3 par exemple entre 65 et 70 j'entends une espèce de bourdonnement / tremblement qui est perceptible uniquement entre cette tranche de vitesse.

Idem pour le 2 c'est entre 45 et 50 .... Squall a pu lui aussi constaté ce bruit assez singulier.

 

Mes pneus arrières étaient usés en escalier donc je les ai changés dernièrement ( 1 mois après mes pneus avant ) j'ai donc 4 pneus neufs .... et ces bruits sont toujours la, je n'ai strictement aucun bruit en accélération et ces nuisances arrivent sur des des tranches de vitesses très réduites.

 

Squall m'avait parlé de résonance ( pignons .. ) et que une vidange de boîte devrait arranger cela, mais à 85.000km sur l'historique de mon véhicule j'ai eu une dépose de boîte et donc un changement d'huile.

Je vais suivre les conseils de Squall et l'apporter chez Audi mais peut être que certains d'entre vous on déjà eu ce soucis donc c'était pour avoir des retours et au cas ou éviter de lâcher de nouveau un billet car entre pneus , cales , debi , N75 , silent , bielette , dump .... Ça commence à chiffrer :rolleyes:

 

 

merci

 

:coucou:

[Yous']

Si c' est dans la décceleration, c est pas le VM?

[bhbewee]

c'est quoi le VM quattro ?

[mystique]

volant moteur?

[bhbewee]

Je n'en sais rien ... Je ne connais rien en mécanique par contre pour éviter toutes fausses pistes voici ce qui a été changé à 85.000km , la voiture en totalise actuellement 110.000 km :

 

 

 

- dépose et repose boîte de vitesse , pont de transfert avant , arbre de pont , cardan avant droit et gauche, roulement arbre de pont avant.

 

- remplacement transmission pont arrière , pignon arbre, roulement arbres de pont av , huile boîte et pont , joint divers...

 

- remplacement volant moteur , disque d'embrayage, embrayage mecanisme, butee , disques ...

 

- remplacement sonde de température, filtre à air , bougies allumage

 

 

Le volant moteur a donc déjà été changé ...

[Rooney]

Toutes ces pièces changés a 85 000 km ? Ca fais peur!

Mon tt est de 2000 et a 128 000 km et aucune pièce de ce que tu cites n'a encore été changé.

[Yous']

Punaise sa présage un TT vachement entretenue sa...

 

transmission pont arrière , pignon arbre, roulement arbres de pont av , huile boîte et pont , joint divers... La transmission avais grillé??

 

 

Sa été fait par tes soins ou un ancien proprietaire?

 

[bhbewee]

Par l'ancien propriétaire voici l'historique que j'ai :

 

avant 77.000 km rien du tout ( le véhicule est d'origine allemande )

 

- 77.000 km :

 

- entretien des 75.000km ( filtre a huile , lave glace ....)

 

- 85.000 km :

 

- dépose et repose boîte de vitesse , pont de transfert avant , arbre de pont , cardan avant droit et gauche, roulement arbre de pont avant.

 

- remplacement transmission pont arrière , pignon arbre, roulement arbres de pont av , huile boîte et pont , joint divers...

 

- remplacement volant moteur , disque d'embrayage, embrayage mecanisme, butee , disques ...

 

- remplacement sonde de température, filtre à air , bougies allumage

 

 

- 86.000 km :

 

- contrôle rotule de direction , géométrie, et RT de la rotule avant droite

 

- 91.000 km :

 

- entretien des 90.000 km , filtre , antigel , rempl calorstat , vidange , jointy vidange etc .

 

- 99.000 km :

 

- entretien 100.000 avec check des rotule avant gauche , vidange , plaquette, courroie de distribution , pompe à eau.

 

- 110.000 km :

 

- Dump valve , N75 , débitmètre , biellette de barre stab , silentbloc, filtre de remplacement pipercross, roulement et moyeux avant gauche

 

 

Les gros travaux des 85.000km ont été pris en charge par la RAC suite à un devis , d'après ce que je sais c'est que c'était une voiture en leasing et elle a été récupérer par un garage pour vente après les travaux effectués.

les causes de ces réparations peuvent être multiple, mais je sais pas pourquoi il y a eu toutes ces réparations, l'accident est peu probable pas de facture de carosserie , circuit , panne non trouvé , demande du garage avant vente .... Néanmoins Squall l'a passé sous toutes les coutures , multiples tests , vag com etc ... la voiture tourne comme une horloge , ralenti stable , le moulin ne chauffe pas, d'après les résultats VAG com elle donne ce qu'elle a lorsqu'on la sollicite , mesure debimetre normal pour un TT 225 de 99. Bref mise à part ce bruit je dirais que la voiture est en parfait état et saine , entièrement d'origine.

 

Je pense que je vais aller chez audi pour regarder la boîte et faire une vidange <_<

 

[mystique]

Ça fait tout de même beaucoup d'entretien, en particulier au niveau des rotules qui ont été contrôlées plusieurs fois en peu de temps <_<

[bhbewee]

Oui effectivement cela ne me paraît pas plus suspect que ça il y a eu la rotule droite , ensuite la gauche ..... cela me paraît pas délirant.

[contiman]

ils faisaint du rally avec la voiture peut etre :lol:

[bhbewee]

je fais remonter ce sujet sur ce bourdonnement qui apparaît sur une des tranche de vitesse très précise en décélération uniquement sur certains rapports et lorsque on monte haut dans les tours en laissant le frein moteur marcher.

Un petit coup de chance durant ma semaine de vacances j'ai rencontré un mécano de chez BMW au cours d'un diner, j'étais un peu gêner de lui demander il était en vacances aussi mais l'occasion était trop belle et la voiture était la donc bon .

Selon lui ce bruit n'est en aucun cas mécanique ( ouf ... ) première chose il faut que je change les supports moteurs ( Squall me l'avait déjà dit ..) avez vous une idée du prix chez audi ? le bruit peut venir de la , seconde option la plus probable : l'échappement , du jeu quelque part , qqch de desserrer .. il faut regarder

 

Suite au prochain épisode.

[taz_95]

Ton bruit il apparait pas plutôt entre 3200 et 2800tr/min en deceleration ?

Si c'est dans cette plage cherche pas c'est le volant moteur mais ya rien d'affolant...

Modifié 24 août 2009 par taz_95

[bhbewee]

je me suis focalisé sur la vitesse , mais je regarderais de plus près à ma prochaine sortie si c'est sur cette tranche de régime moteur .... Mais je ne pense pas sachant que ce dernier a été changé à 85.000 km.