Nouvelles motorisations Q5

[steph power]

:coucou:

 

Pour le moment ça ne fait pas beaucoup de bruit, mais Audi va lancer 2 nouvelles motorisations pour le Q5 en entrée de gamme.

 

Un 2.0L TFSI de 180cv et un 2.0L TDI de 143cv.

 

Je pense que pour le TFSI les performances seront en gros égales a un TDI 170cv, donc suffisantes pour le grande majorité des conducteurs, mais en revanche je me demande bien ce qu'il va rester du plaisir de conduire avec le TDI 143cv :blink: :reflexion:

Pour ma part et pour avoir la version TDI 170cv, je trouve que c'est déjà le minimum raisonnable pour bouger les 1t800.

 

Un peu plus d'info ici

 

[Ged]

... je me demande bien ce qu'il va rester du plaisir de conduire avec le TDI 143cv :blink: :reflexion:

 

Je ne te le fais pas dire. D'autant qu'en voyant ta conso avec le 170cv, ca me décourage de prendre un jour cette motorisation (avec mon profil de conduite, ca ferait facilement du 10 litres/100).

[gilles65]

Un 2.5l tdi 200cv aurait été plus judicieux à mont gout....

[Pellat']

Tout à fait d'accord avec Gilles65...

Même 190 cv auraient fait l'affaire je pense. En tous cas s'il y avait eu un tel moteur dès la commercialisation, j'aurais opté pour celui-ci en lieu et place de mon 2.0 TFSI. Mais là avec ces 2 nouveaux modèles c'est un peu sous-motorisé comme véhicule...

[Li rm35m]

pour moi ce sera le V8 4,2 TDI de 340 cv

il n'y a pas de raison de le réserver au Q7 :rolleyes:

[steph power]

Un 2.5l tdi 200cv aurait été plus judicieux à mont gout....

 

Je pense qu'une version proche des 200cv sortira mais avec le 2.0L TDI.

 

Je ne te le fais pas dire. D'autant qu'en voyant ta conso avec le 170cv, ca me décourage de prendre un jour cette motorisation (avec mon profil de conduite, ca ferait facilement du 10 litres/100).

 

Pour la conso c'est clair qu'il ne faut pas regarder les données constructeur et puis les jtes en 20" avec les pneus en 255 n'arrange rien apres chacun sa conduite, je ne suis pas trop du genre a me trainer non plus :eldiablo:

[wendu]

Pour ma part c'est pareil, un moteur de 200 , 215 CV tdi serait plus adapter et donnerait un caractère un peu plus sportif et plus mordant au Q5

[gilles65]

Tout à fait d'accord avec Gilles65...

Même 190 cv auraient fait l'affaire je pense. En tous cas s'il y avait eu un tel moteur dès la commercialisation, j'aurais opté pour celui-ci en lieu et place de mon 2.0 TFSI. Mais là avec ces 2 nouveaux modèles c'est un peu sous-motorisé comme véhicule...

Pour avoir essayer un tiguan 140 cv beaucoup plus léger que mon Q5 TDI 170 CV, cela ne répondait pas alors un Q5 143 CV...

 

C'est vrai que si je reprends un Q5, j'opterai pour un 200cv...dans l'espoir qu'il sorte un jour. Mais très content de ma perle actuelle.

[TRAJECTOIRE86]

En tant que vendeur Audi, je ne sais plus ce que l'on va pouvoir proposer aux clients, un grand choix de gamme, un grand choix de finitions, un grand choix de motorisations, un grand choix de transmissions. C'est la course !

Plus y'a de de choix plus c'est compliquer à choisir, n'est ce pas les gars ?

[Mitch]

En attendant que le Q3 ne sorte sur le marché, ces nouvelles motorisations sont une forme de concurrence au nouveau X1 de BMW qui propose justement un BMW X1 1.8 diesel de 143ch à ±30.000€, en version 4 roues motrices ou en version réduite à une propulsion.

 

Alors, par rapport au Q5 à 143ch qui devrait coûter entre 33 et 35.000€, que décideriez-vous entre le X1 et le Q5 ???

 

Vive la concurrence !

 

 

 

Modifié 14 juillet 2009 par Mitch

[steph power]

Pour cette fourchette de prix je prends un Tiguan TDI 170cv :bigsmile:

[Binioucoz]

Pour moi , rien sous les 3 l .

Et je finirais par ne plus acheter de modéles qui sortent dans des versions sous motorisées et sous équipées, avis aux vendeurs.

[Rico]

Le 3.2 essence a aussi disparu....

 

Un nouveau V6 essence dans les cartons pour le Q5 ?

Je verrais bien le 3L TFSI en version 300cv ...

[ALEXISP]

Un 3.0 TFSI de 333 ch avec le différentiel actif...

 

Un Q5 S :malelovies:

 

ALEXISP

Modifié 15 juillet 2009 par ALEXISP

[Mitch]

Pour cette fourchette de prix je prends un Tiguan TDI 170cv :bigsmile:

 

Il est vrai que le Tiguan démarre à 26.000 €.

Le TDI 2.0 de 140ch démarre lui à 30.000 €, ce qui est concurrentiel au X1.

Enfin, le TDI 2.0 de 170ch démarre à 33.000 €, ce qui est encore plus concurrentiel que le X1.

Voilà pour les chiffres, reste à considérer le subjectif, l'image de marque...

 

[Binioucoz]

A force de descendre en gamme les premium vont devenir généralistes , pfhuihh....

[Mitch]

A force de descendre en gamme les premium vont devenir généralistes , pfhuihh....

 

 

C'est justement le côté sombre de la force...

 

 

 

 

 

Modifié 15 juillet 2009 par Mitch