Nouveau venu avec Audi 80 cabriolet 2,3L

[Randal]

En tant que nouveau venu sur votre forum, je vous salue à tous . J'habite en région parisienne et suis inscrit depuis Juin 2008. J'ai lu quelques uns de vos Posts sans jamais intervenir, mais comme je suis en train de rénover mon Cab (les beaux jours approchant cela démange d'avancer après cet hiver qui n'en finit pas et je voudrais en effet en profiter d'ici à cet été :bigthumbup:.

 

En règle générale je suis quelqu'un d'assez individualiste (par tempérament et non par égoïsme), mais l'état d'esprit du forum me plait bien même si je suis plus âgé que la plupart d'entre vous. Pour l'instant je n'ai besoin de rien de précis mais je le fais car je me dis qu'en échangeant de temps en temps avec quelques uns d'entre vous cela me motivera et les petites expériences rencontrées me permettrons peut être d'apporter un plus à quelques uns.

 

Je l'ai depuis 2 ans et n'ai pas trop eu le temps de m'en occuper. Il est resté dehors mais baché. J'ai changé en juin 2008 la capote que j'ai acheté Au comptoir du cabriolet. J'ai déjà démonté les sièges et commencé à les rénover. J'ai ensuite acheté un moteur en Belgique car le mien était à moitié démonté quand j'ai récupéré la voiture et on ne savait même pas ce qu'il avait. J'ai fait monté le nouveau par un ancien mécano. Le prob sur celui-là c'est qu'il a la poulie de vilebrequin qui est voilée et il va donc falloir que je la change. J'ai changé la pompe à essence Bosch qui fuyait grave par un neuve.

 

Il me reste à faire les réglages d'injection & d'allumage, le ralenti, changer les bougies, le filtre à air, faire une bonne vidange, changer le filtre à huile, changer les balais d'essuie-glaces. J'ai comme beaucoup les vitres de mes anti-brouillards cassées et là j'ai du mal à en trouver d'occase. Comme elle a eu un petit carton AV ils lui changé le PC AV avec un de 80 berline avec emplacement pour les anti-brouillards mais pas pour les clignotants. Je pense donc à intégrer les clignotants dans les blocs phares existant. Je ferai mieux plus tard :rolleyes:.

 

J'ai d'avance une boîte de vitesse, un cardan, un alternateur, un collecteur d'admission :bigsmile:.

 

Sinon pour mon cabriolet, il s'agit d'une Audi 80 2,3L (moteur NG) de couleur "bleu nuit" avec un intérieur cuir beige clair de 1992 (donc pas de clim et pas de capote électrique) montée sur jantes Targa 5 branches chaussée en Yokohama 225 x 45 R 17.

 

Voila pour l'essentiel

 

J'attends de vous lire

Modifié 12 mars 2009 par Randal

[gasy]

Salut Randal,

 

Tout d'abord Bienvenue :coucou: !!

 

Je crois que ton Cab ressemble exactement au mien :blink: .

Peux tu nous mettre des photos.

 

;)

 

Gasy

Modifié 12 mars 2009 par gasy

[Randal]

Salut Gasy,

 

Je viens de l'emmener chez un pote garagiste pour qu'il s'en occupe "en dilettante" et tu me croiras si tu veux mais je n'ai jamais pris de photo de mon Cab. Néanmoins je comprends que cela vous intéresse de le voir. Je pense pouvoir en mettre dans le courant de la semaine prochaine :bigsmile: .

 

A +

[drdjekill]

Bienvenue a toi :bienvenue:

Vite les photos.

[cyrilaudia6quattro2.6]

salut a toi

[k-lm]

Bienvenue à toi et ton cabrio !

On a la même motorisation ... :) Et je pense même que tu as récupéré le bloc moteur de mon deuxième cabriolet ;) si tu l'as acheté en Belgique

 

Pour la capote j'aurai peut être besoin de conseils car quand les finances le permettront je compte la changer ! J'ai déjà le super tuto de Polini, mais des conseils restent les bienvenus

 

Pour tes antibrouillards, moi j'ai monté des neufs (marque DEPO) donc pas origine, mais bonne qualité et ils résistent bien pour le moment ;)

Pour ton parechoc, je tenterais de trouver un origine ou mieux, un de V6-S2 car comme on me l'avait dit lors de la réfection de mon cabrio, le parechoc de berline casse un peu la ligne du cabrio !

 

Enfin pour la restauration de tes sièges, je suis prenneur pour un petit reportage photos explications, car je de vrais m'y atteler un de ces jours aussi :)

 

A bientôt sur le forum ;)

[Invité buggy-seb]

Salut et bienvenue a toi

pour k-lm tu peux diposer de doc qu j'avais passé a Mathieu a l'époque si besoin c'est a ta disposition pour les sièges je dois avoir aussi... :bien:

Modifié 12 mars 2009 par buggy-seb

[sergiocrx]

:bienvenue:

 

c'est toujour cool de voir une auto renaître de ses cendres

[k-lm]

Bienvenue à toi et ton cabrio !

On a la même motorisation ... :) Et je pense même que tu as récupéré le bloc moteur de mon deuxième cabriolet ;) si tu l'as acheté en Belgique

 

Pour la capote j'aurai peut être besoin de conseils car quand les finances le permettront je compte la changer ! J'ai déjà le super tuto de Polini, mais des conseils restent les bienvenus

 

Pour tes antibrouillards, moi j'ai monté des neufs (marque DEPO) donc pas origine, mais bonne qualité et ils résistent bien pour le moment ;)

Pour ton parechoc, je tenterais de trouver un origine ou mieux, un de V6-S2 car comme on me l'avait dit lors de la réfection de mon cabrio, le parechoc de berline casse un peu la ligne du cabrio !

 

Enfin pour la restauration de tes sièges, je suis prenneur pour un petit reportage photos explications, car je de vrais m'y atteler un de ces jours aussi :)

 

A bientôt sur le forum ;)

 

Merci Cyril, je te contacte par mp quand je serai motivé et que les finances suivront pour attaquer tout ça :bigthumbup:

[Invité buggy-seb]

yes a ton service surtout que ma collection technique augmente de jour en jour ... :bigthumbup:

Modifié 13 mars 2009 par buggy-seb

[k-lm]

C'est bon à savoir tout ça :D

J'ai encore des schémas électriques pour coupé et cabrio de 92-93 si un jour quelqu'un en a besoin :bigsmile:

[braco91]

bienvenu à toi et salut à tous!

Le printemps arrive et on se remet au boulot sauf pour ceux qui ont un garage chauffé :rolleyes:

Tiens !cyril je suis allé ce matin à evreux chez le gars qui devait te racheter ta caisse de 80 pour récuperer le capot,je pensais que tu l'avais vendu?Bref il a encore pas mal de pieces pas cher.

[Invité buggy-seb]

Salut braco91 tu m'intrigue je t'ai mis un MP

pour le classeur on m'a proposé un autre ce matin pour le cab il est de côté je lai reservé car j'ai tous les chémas sans exception plus le complément N°1466

je vais avoir du double je proposerai a qui le voudra a l'occasion...

[braco91]

merci cyril mais j'ai acheté le dossier complet avec les schémas electriques.je t'ai renvoyé un MP sur la 80 d'evreux! :bigthumbup:

[AUDICAB 2B]

Salut et bienvenue chez les "décoiffés"

 

C'est fou, la cote d'amour de nos cab..... :bigsmile:

 

Heu c'est quoi ce classeur?????? si c'est bon pour moi, j'en veux bien un moàààààààààààààà!!!! :rolleyes:

[Invité buggy-seb]

Salut tu en n'as pas besoin je t'ai déjà donné tous les shémas... :bien:

[Tino7700]

Bonsoir à Tous.

 

J'éspère que vous allez tous bien.Désolé pour ma longue absence,mais je n ai pu etre présent sur le Forum pour raison de santé :bleble: :furious: :bleble: .

Sinon je te souhaite la bienvenue RANDAL.

Si tu fais un petit Tuto pour tes sièges,je suis preneur :bigthumbup: :bigsmile: :bigthumbup:

[Randal]

Bienvenue à toi et ton cabrio !

On a la même motorisation ... :) Et je pense même que tu as récupéré le bloc moteur de mon deuxième cabriolet ;) si tu l'as acheté en Belgique

 

Pour la capote j'aurai peut être besoin de conseils car quand les finances le permettront je compte la changer ! J'ai déjà le super tuto de Polini, mais des conseils restent les bienvenus

 

Pour tes antibrouillards, moi j'ai monté des neufs (marque DEPO) donc pas origine, mais bonne qualité et ils résistent bien pour le moment ;)

Pour ton parechoc, je tenterais de trouver un origine ou mieux, un de V6-S2 car comme on me l'avait dit lors de la réfection de mon cabrio, le parechoc de berline casse un peu la ligne du cabrio !

 

Enfin pour la restauration de tes sièges, je suis prenneur pour un petit reportage photos explications, car je de vrais m'y atteler un de ces jours aussi :)

 

A bientôt sur le forum ;)

 

 

Salut k-lm,

 

Je ne réponds pas trop vite car je n'ai plus d'internet à la maison en ce moment : j'attend ma nouvelle Freebox :furious: et je ne peux me connecter qu'en fin de journée au bureau.

 

En effet c'est certainement ton ancien bloc moteur que j'ai récupéré car le gars qui me l'a vendu m'a dit que le cabrio auquel il appartenait provenait des pays bas et qu'il était vert. Il s'appelle Guy et habitait tout comme toi près des trois frontières.

 

Concernant le remplacement de la capote, cela n'est pas trop difficile, il faut juste avoir de la place et un peu de soleil pour bien travailler. Il ne faut pas qu'il fasse trop chaud et être dans un local aéré ou au grand air pour avoir des conditions idéales pour opérer avec la colle néoprène. Il faut surtout bien ajuster la capote en toile sur l'armature afin de bien régler la longueur de la capote sur la partie avant, avant de couper ce qui dépasse : si trop court = capote foutue. A part cela la difficulté varie en fonction de l'état de ton armature et de l'état des fixations (rivets, vis, etc...).

 

Pour les anti-brouillards, si tu as une adresse ou autre, cela m'intéresse.

 

Pour la restauration de mes sièges, cela est un bien grand mot. En effet je me suis pour l'instant attaqué à la banquette arrière (assise & dossier). Je n'avais pas de crevasses, ni de déchirures. Le cuir était assez encrassé et pour le nettoyer convenablement, cela a été fait avec du liquide vaisselle "spécial mains douces" (sur les conseils d'un sellier spécialiste des bateaux) car ce qui n'est pas nocif pour la peau des humains ne l'est pour non plus pour le cuir. Ensuite le cuir a été "nourrit" pendant trois jours consécutifs au "Mixa Bébé" car toujours selon le même principe, ce qui est bon pour la peau de bébé est excellent pour le cuir. Ce sellier m'a précisé qu'à l'heure actuelle bien des produits spécialement étudiés pour le cuir ne valent pas les méthodes "traditionnelles".

 

Concernant mon PC avant, oui en effet je le changerai dès que je pourrai car il est moins esthétique que celui d'origine. <_<

 

A bientôt

 

Randal

Modifié 16 mars 2009 par Randal

[Randal]

Merci à tous pour vos encouragements, cela fait plaisir.

 

Je vais essayer de mettre les photos du cab d'ici à la fin de la semaine.

 

Comme je l'ai précisé à k-lm je n'ai plus d'internet en ce moment chez moi ( :colere: FREE) et je ne peux me connecter qu'à partir du bureau en fin de journée.

 

Bon encore une fois merci à tous

 

E t à plus tard sur le post

[k-lm]

Salut Randal, c'est effectivement bien mon moteur que tu as récupéré ! Je garde de bons contacts avec Guy, qui m'a pas mal aidé dans la restauration de mon cabrio!

 

Concernant la capote, j'attends d'avoir les finances et l'envie de m'y attaquer !

MAis je te rermercie déjà pour tes indications !

Pour tes antibrouillard, j'avais trouvé les miens sur leboncoin en neuf et de marque "pirate" il y a pas mal de pièces pour nos voitures sur ce site !

Sinon ebay.de est ton ami :bigsmile:

 

Pour le parechoc c'est sûr que l'origine cabrio est plus beau, mais on fait avec les moyens du bord !

 

Et enfin pour le cuir, je cherche surtour une méthode pour démonter les sièges, je veux les dégarnir pour les refaire, au moins celui du conducteur en tout cas !

 

Voilà

A bientôt :)

[Randal]

Bon les toutes premières photos arrivent pour ce soir !

 

A plus tard

 

 

Modifié 17 mars 2009 par Randal

[Randal]

Un peu “cracra” la caisse pour l'instant :o

 

 

 

 

 

Modifié 18 mars 2009 par Randal

[drdjekill]

Salut, elle a l'air belle, on se demande qu'est ce qui de cache sous cette bache, cependant tes photos sont trop grandes, donc trop lourdes.

resolution 800*600. :bigthumbup:

[Randal]

Salut à tous,

 

Concernant les photos, j'ai fait exprès de les laisser en "grande" taille pour en prendre plein les yeux.

 

Non sérieusement si vraiment cela dérange je peux les passer en plus petit. Il faut dire que je suis dans le domaine de l'image et que je suis habitué aux gros fichiers (déformation professionnelle) :bigsmile:

[-=polini=-]

Salutation et bienvenue a toi, bravo encore un amoureux réparateur d'audi cabriolet dis donc les passionné en prennent de plus en plus soin (ca doit lui donner un petit coup de vieux)

 

Juste une petite remarque a moin que ca n'ais déjà été fait mais ton parechoc avant n'est pas celui d'un 2.3l mais d'un audi 80 berline.

 

En tout les cas félicitation pour ta resto et bon courage :bigthumbup: