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Posté(e)

salut a tous

un ami a moi a une 200 20v il a pris sa 200 20v pour faire une petite virée vendredi aucun souci pas de raté la voiture demarait tres bien aucun souci

il arive vers son garage il laisse la voiture allumé pour la rentrer au garage il sort de la voiture et elle cale toute seule impossible de la redemarrer

l'essence arrive mais il y a plus d'allumage, il y a de de l electricité a la bobine mais pas a l'allumeur

si vous avez des idées ?

 

merci d avance pour vos reponse

  • 2 semaines plus tard...
Posté(e)

J'ai eu un coup similaire sur une AUDI 90.

Plus d'allumage aux bougies et la bobine recevait ses impulsions.

Après avoir intervertit les bobines de ma cabrio avec celle de la 90.

Toujours la même chose, mais la bobine de la 90 fonctionait sur ma cabrio.

Après de longues investigation nous avons trouvé que le fils de masse de la bobine était cassée au niveau de sa connexion sur le rampe d'admission. Entre rampe d'admission et distributeur K-jetronic.

A cet endroit, il y a 3 ou 4 fils de masse ensemble.

Ce n'était pas une 20V mais le principe doit être le même.

 

Voilà et j'espère que cela peut t'aider !

 

A+

 

Bruno

Posté(e) (modifié)

c'est probablement l'engrenage en bakelite qui entraine le rotor de l'allumeur qui est HS (au niveau de l'arbre a came). c'est une panne frequente sur 20v

 

ca peut egalement etre le pin sur le volant moteur qui envoit le top PMH qui s'est barré

Modifié par Burny

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