[GvZ] Audi A3 2.0 TDi 140 DSG Ambition

[Invité GvZ]

Je suis déjà inscrit depuis des lustres sur A3forum & je ne me suis jamais présenté ici, chose que je rattrape sur le champ !

 

Il s'agit donc d'une TDi 140 DSG du 08/2003 que j'ai acheté d'occaze en 12/2006 avec 76 000 km au compteur... maintenant elle en a 130 000. Elle possédait déjà les vitres teintées (ce qui n'est pas négligeable esthétiquement & par beau temps) & une sono pas d'origine mais toute cachée avec tout ce qu'il faut pour écouter quelques Red Hot ou bien d'autres musiques avec qualité.

C'est une Amibiton d'août 2003 (millésime 2004) avec intérieur cuir noir & vitres teintées :)

 

 

Modifications:

 

- J'ai changer le poste fourni à l'achat qui a rendu l'âme pour un Alpine CDA-9855RR qui se fond très bien avec la console centrale (éclairage des boutons en rouge & écran avec lettres en blanc).

 

- J'ai changé les amortisseurs & les ressorts qui accusaient les kilomètres (vers 108 000 bornes) et j'en ai profité pour mettre des amortos réglables Koni & ressorts Eibach. J'étais déjà en châssis sport -1.5 cm & là je suis à -5.5, ce qui est suffisant pour faire office de ramasse-miette :?

 

- J'ai dû changer les jantes car une sorte de voile noir a commencé à envahir toute la jante mais en faisant de sales tâches. Donc, n'aimant pas le nouveau look rétro-crade & préférant la couleur de l'aluminium pur, je me suis tourné vers des Team-Dynamics Equinoxe en 17" Alu/Inox poli plus larges d'un demi pouce (8) afin de pouvoir monter du 235 si je le désirais en lieu & place du 225. Pourquoi 17 & pas 18 ? Le prix n'est pas le même pour la jante & le pneu ; je venais aussi de changer mes 4 pneus (750 € ça fait bobo pour les Pirelli).

 

- Pose du KAD K&N. Maj fin août : il n'y est plus pour le moment à cause de certains problèmes récents : injecteur, EGR & etc...

 

- Kits HID 35W 8 000 K pour les feux de route & les feux de croisement.

 

 

A venir :

 

- VENTE !!! http://a3forum.fr/ads_item.php?id=38

 

 

Prévu :

 

- Embout d'échappement 170 ou équivalent.

- Repeinture de quelques éléments de carrosserie.

 

 

Voila tout :)

Place aux illustrations.

 

 

Compartiment moteur :

 

Voila :D

 

PS : pour le nounours porte-clef en 5ème photo, il s'agit d'un cadeau fort utile de ma chère & tendre car je perds très souvent mes clefs, je cite "avec ça, tu le perdras plus". C'est efficace, tu ne cherches pas la clef mais le nounours. :mrgreen: Chacun son moyen, c'est le mien :oops:[/b]

 

[Mises à jour du 1er message]

 

Photos :

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http://a3forum.fr/viewtopic.php?p=13417#13417

http://a3forum.fr/viewtopic.php?p=14732#14732

http://a3forum.fr/viewtopic.php?p=14820#14820

http://a3forum.fr/viewtopic.php?p=20794#20794

http://a3forum.fr/viewtopic.php?p=21103#21103

 

 

Pièces :

http://a3forum.fr/viewtopic.php?p=11585#11585

 

Virtual tuning :

http://a3forum.fr/viewtopic.php?p=8259#8259

http://www.a3forum.fr/viewtopic.php?p=21309#21309

[v6tdi225cv]

:coucou: :coucou: :coucou:

felicitations, splendide a3, belle auto

dis nous, les photos tu ne vient pas de les prendre car la cela me mets :colere: , avec le soleil que tu as :P :P

 

:bien :bien: :bien: :bien::

[ben30]

Bonsoir et "bienvenue" :bigsmile:

 

Sympa ta titine, juste que perso je trouve que cette forme de jante les rends plus petites quelles ne le sont en réalité, sinon elle est nickel pour 130M km :bien: :bien:

 

 

Bonne route :coucou:

 

[A3 tdi 110/150]

Coucou GVZ et bienvenue sur ap , :bigsmile:

Dis tu n'a pas parlé des 2 ou trois turbo changé et de la repro qui te provoqué cela si je ne me trompe pas. :eldiablo:

Et aussi le changement des 4 injecteurs , sa pourrait etre utile à certains de savoir ici .

[Invité GvZ]

@ v6tdi225cv :

Non, prises en juin, mais aujourd'hui il faisait plein soleil sur Monaco.

 

@ ben30 :

Je sais mais je devais en changer car les autres avaient un voile noir qui apparaissait dessus & je venais de changer mes pneus. Donc 4 pneus neufs en 17" je n'allais pas les mettre dans la cave... & les pneus en 18 (comme je roule beaucoup & que maman, merci maman, participe aux frais), ça fait un peu cher.

 

Merci pour vos réponses en tout cas :)

[Invité GvZ]

Hello A3tdi110/150 ;)

 

Oui bien dit !

 

J'ai effectué une reprog chez Powerchips... donc envoi du boîtier & tout le tsouin tsouin... un turbo de 40 000 bornes qui a dûré 20 minutes & un autre tout neuf qui a duré 2 semaines... DONC ne faites jamais vos reprogs là-bas, j'en ai eu pour 2050 € de turbo, 250 € de reprog (à la base 500 mais un gars sur eBay vendait son avoir de reprog car il avait eu des retraits de points & qu'il ne voulait pas plus de puissance... enfin c'est ce qu'il me disait, maintenant j'ai des doutes) & je suis repassé en 140.

 

Pour ce qui est de l'injecteur, je n'en ai remplacé qu'un seul & ça m'a coûté 1 000 € si mes souvenirs sont bons (en sachant qu'il y en a 4... si plusieurs pètent c'est direct dans le c@c@). Les symptômes : la voiture qui avait des trous à l'accélération du style "voiture de Snoop" dans le sens où elle tremblait & sautillait...

 

J'ai aussi mis le KAD K&N mais ce dernier ne faisait pas bon ménage avec le moteur, je l'ai donc enlevé, il me provoquait des "broutages entre 1800 & 2100 trs/mn.

 

Donc je crois que j'ai tout dit, si quelque chose revient à la mémoire de mes confrères de l'A3 forum ;) (je suis guigne man).

Modifié 11 novembre 2008 par GvZ

[ben30]

Je n'ai pas de souci avec le 17" mais plus avec la forme de tes jantes, et les soucis de budget on sait tous ce que c'est t'inquiete pas ;)

 

:coucou:

[Invité GvZ]

Oui je sais, les jantes à déport ça a tendance à faire plus petit, pour avoir un bon résultat il aurait même fallu du 19 à la limite ;)

A la base, j'avais vu ces jantes sur une SB noire mais en plus gros diamètre, ça m'avait plu. Par contre en photo ça donne beaucoup plus petit, tu la vois dans la rue ça choque beaucoup moins.

Si j'avais les sous, comme on dit avec Pierrolefou : BBS gros diamètre, y'a qu'ça d'vrai ;)

Modifié 11 novembre 2008 par GvZ

[TouchTheSky]

Belle titine :rolleyes:

et belles photos ;)

[Invité GvZ]

Merci :D

[rego-metz]

:coucou: Salut Greg (si je me souviens bien)

tu mets toujours autant de photos que cela quand tu t'inscrit sur des forums

 

en tout cas bienvenue sur AP :bien:

[Invité GvZ]

Tu le sais ;)

Je me dois de me présenter & surtout de présenter la machine comme il se doit.

 

@ la revoyure sur le forum Leon :)

[rego-metz]

:bien:

[popoff]

Belle titine GvZ :malelovies:

 

Sympa les tofs :bien:

[darktitix]

Il était temps dit donc!!!

 

Bienvenu à toi ami...

[Invité GvZ]

Merci les gars & oui j'ai tardé darktifix ;) :jap:

[Invité GvZ]

Bon, passage chez le carrossier suite à l'expertise (suivant un accident avec une employée des PTT)...

Le bas de pare-choc S3 est... plus large que le bas de pare-choc d'origine, donc il doit meulé 2 mm histoire que ça ne fasse pas vilain. Ensuite il est tout clipsé à l'intérieur... or comme ces clips ne sont pas tous au même endroit dû au pare-choc plus large : certains ne s'enclenchent qu'en forçant. DONC si vous voulez un bas de pare-choc S3, il vaut peut-être mieux le pare-choc SLine (qui me semble similaire au S3) ou... celui de la S3 :lol:

Voila, suite à mon expérience personnelle (guigne man !), une photo de ce que ça va donner.

Certains vont jubiler (je les entends déjà les lifteurs de coffres), j'ai vu sans les sigles & ça m'a bien plu, donc pour le moment je laisse ainsi, au pire il me les posera plus tard (selon les commentaires scabreux je reposerai rien que pour vous embêter :P et toc :ptdr:).

Trève de bavardage & place à la photo :

[Invité GvZ]

Résultat !!!

 

Je l'ai récupéré tardivement donc... by night à Monaco :)

 

 

Voilà :D

[geo_51]

Manques plus que les embouts d'échappement et elle aura un cul parfait!!! :bigsmile:

[Jerome67]

Manques plus que les embouts d'échappement et elle aura un cul parfait!!! :bigsmile:

 

 

+1

 

 

=)

[Invité GvZ]

Vous l'avez dit les gars, il faut que j'y remédie !!! ;) ou une petite Miltek, n'est-ce pas Geo ;)

Modifié 13 décembre 2008 par GvZ

[totoa3]

Sympa les photos :bien:

[geo_51]

Pour un échappement milltek faut voir ton budget!

Sinon tu coupe et tu ressoude des embouts comme je l'avais fais sur mon ancien TDI 140!

A toi de voir!

[Invité GvZ]

Sympa les photos :bien:

Merci :)

 

Pour un échappement milltek faut voir ton budget!

Sinon tu coupe et tu ressoude des embouts comme je l'avais fais sur mon ancien TDI 140!

A toi de voir!

J'ai vu qu'il y avait eu une commande groupée, à -30% ça ferait du 700 € la ligne complète... cher mais ça vaut le coup, surtout si après je heinz la voiture :lol: (avec le KAD K&N que j'ai déjà).

[Turbo-057]

Jolies photos

[geo_51]

Pour l'échappement complet réfléchit bien avant!Moi j'aurais bien aimé mais le bruit j'en voulais pas alors j'ai pas prix la ligne complète!

Sinon pour la reprog oui mais ton KAD tu peux le vendre, un filtre de remplacement green dans ta boite à air d'orgine avec une entré d'air forcée suplémentaire sera bien mieux pour amener de l'air frais à ton moteur parce là tu lui donne que de l'air chaud!

Heinz pourra te le dire mieux que moi!

[Jerome67]

GVZ réfléchi avant de changer la ligne =S

 

 

c'est quand meme un mazout ca va pas apporté beaucoup =S

[popoff]

Une bien belle série de tofs GvZ :bien:

[Invité GvZ]

Merci les gars.

 

Jerome & Geo :

Merci pour vos conseils; J'ai pensé à tout ça mais c'est une idée, je ne vais pas franchir le pas tout de suite vu le prix. Ce qui me décide c'est qu'avec ligne & KAD chez Heinz j'aurai 10 chevaux de plus soit 195 qu'un "simple reprog".

C'est quand même 700 € aussi; Donc à voir ;)

[geo_51]

Réfléchit bien alors!

Moi j'ai fait parti de la dernière vente groupée et franchement çà va super vite en 7 jours j'ai commandé et reçu mon silencieux, vraiment pro ce jetrider! :bien:

Quand je voi tes vitres teintées je me dit que j'aurais du les prendre pour la mienne!On véra plus tard.

 

[Invité GvZ]

Sur ta voiture les vitres teintées qu'est-ce que ça en jetterait !!!

J'ai vu la dernière commande, d'ailleurs j'ai vu ta commande :lol:

Je vais guetter pour la prochaine ;) car j'ai vraiment vraiment envie.

[Invité GvZ]

Quelques photos dans mon parking :)

 

Puis dans la neige vers Peille dernièrement :)

[Invité GvZ]

Voila, j'ai enfin mon trépied :D

 

J'ai donc refait la séance dans mon parking mais cette fois-ci avec l'accessoire membré, surmonté d'un meilleur appareil photo ;) (merci à mon conseiller image Animal & mon expert photo Christo :merci:).

 

[manglouss]

Elle déchires tes photos !!!

 

Combien as tu payé tes feux arrières stp ?

 

Gilles

[Bling]

belle A3 mais j'aime pas trop les jantes sinon impécable

[Invité GvZ]

Merci les gars :D

 

Pour les feux, j'ai eu la "chance" d'avoir un accrochage donc ça a été pris dans l'assurance & j'en ai profité pour les changer ;)

 

Je sais pour les jantes ;) ce ne sont ni des RS4, ni des RS6.

[Invité GvZ]

Mise en place de ma BMC pour remplacer le K&N (en vente d'ailleurs) :)

 

Un brin de ménage s'impose dans le compartiment moteur qui est assez poussiéreux...

[Invité GvZ]

Alors... ligne posée :D

Donc voici d'abord les photos sommaires :

 

Puis la vidéo, même si le rendu est mauvais & que vous verrez un homme souriant à la fin :lol:

http://gvz.free.fr/Vid/A3/A3GvZMilltek.wmv

[Invité GvZ]

Montée à Lyon pour une reprog ATH ;)

Elle a donné 187 chevaux & 407 Nm au lieu de 145 & 353. J'espérais plus mais j'ai la DSG qui limite & j'ai quelques bornes... 135 000 :)

Donc voilà les courbes :

http://gvz.free.fr/Img/A3/Courbes.jpg

 

Le premier passage non reprog : http://gvz.free.fr/Vid/A3/MOV01526.3GP

Le deuxième... reprog : http://gvz.free.fr/Vid/A3/MOV01527.3GP

 

Des photos avec la voiture de Romain (admin a3forum.fr) :

 

PS : je n'avais jamais vu ma voiture aussi crade... tellement qu'un pauvre oiseau (RIP) a trouvé la mort sur la calandre & mon capot, emmenant avec lui un bout de peinture :(

[droby]

Les plaques d'immatriculation de l'administrateur de a3forum sont visibles...