pb sonde température eau 1.8T

[jeje75]

bonjour a tous je vient de me payer mon audi a3 1L8 turbo 150 cv

130000 km j'ai quelque petit soucis la sonde de temperature d'eau

ne monte plus par moment je voulais etre sur que c'est bien la sonde

ensuite j'ai l'impression que le turbo ne fonctionne pas ou c une impression

merci a vous pour les reponses

Modifié 5 novembre 2008 par jms
modification du titre (original non explicite)

[Ongbak78]

Meme probleme, la sonde de temperature qui deconne, et si ton turbo marchait pas tu roulerais a 90 a l'heure.

[jeje75]

donc mon turbo marche merci pour la sonde je vais la changer je te dirait si sa refonctionne

[Tophe]

pas super explicite le pb : tu dis que la température ne monte pas "par moment", dans quelles circonstances précisément ? en roulant ? à l'arrêt aussi ? l'aiguille atteint quelle graduation ? elle redescend à 60 ? que dit le canal 49 sur la clim ?...

en fonction de tes réponses on pourra préciser s'il s'agit vraiment d'un pb de sonde ou de thermostat :coucou:

[jeje75]

en roulant comme a l'arret elle monte a 90° et defois elle es a 60° comme si cetait un mauvais contact

c'est plus souvent qu'elle es completement a 60 ° tu veut parler de quoi du canal 49 sur la clim? merci

[Silvercross]

Tu peux regarder sur S3 Passion , y a le detail des canaux clim ici , dans la categorie 'Astuces' 'compteur digital'

[DAD69]

peut etre le calorstat

[jeje75]

sa y est j'ai regarder le canal 49 m'indique 30° et a l'arret elle monte jusqu'a 45° mais l'aiguille reste a 60° les durites sont chaudes et j'ai du chauffage je pense que c'est la sonde ???

[Tophe]

oui ça ressemble vraiment à un pb de sonde :coucou: (si c'était le calorstat ça monterait à plus que ça)

[gangsta007]

SAlut,

 

moi aussi j'ai été confronté au même problème que toi, donc j'ai commencé par changer la sonde de temperature G62. Elle coûte 25€, pense à acheter le joint

+ du LDR environ 1 ou 2L.

Dans mon cas c'était la sonde qui était défaillante. Lorsque cellle ci est défaillante tu as l'aiguille qui fait du yoyo et ou des trous à l'accéleration c'est ce qu'on a constaté sur la G4 Tdi d'un pote. Par contre après avoir changer la sonde, j'avais l'impression d'avoir une voiture plus nerveuse.

 

A+

[jeje75]

je sais pas si sa joue sur la puissance mais je trouve que c'est mou pour un 150 cv je vais lui faire une bonne revision bougie tout les filtres car aucune preuve que cela ete fait !

une autre question je me tate a monter une dump valve et un filtre kn pas un cornet un filtre comme l'origine est ce que sa me donnera un peu plus de peche???

[Timon42]

Elle est de quelle année? LA mienne (evo) était assez mou enfin on se comprend, les 1.8t en version 150cv sont bridés, endormies...si c'est une phase 2 tu as les injecteurs et le Turbo (KKK03S) de la version 180cv alors sa dors un peu...pense a une bonne reprog et tu en sera satisfait

[jeje75]

bonjour sa y est la sonde est changer et cela marche nikel j'ai appeler moteur huger au mans pour une reprog pour passer a 180 cv il me prend 600€ et pour le filtre kn 65 € et la dump valve 145€ jpense que je vai me laisser tenter vous trouver cela chere ? merci

[Timon42]

Les prix sont correct, après je ne connais pas ce préparateur donc je peut pas mieux t'en dire mais son prix est corrct, mon filtre de remplacement green m'était revenu a 66 euros livré chez moi et ma dump valve FORGE DV006 90 euros livré chez moi mais d'occasiion il me semble que neuf c'es environ 150 euros...donc au final tout les prix me paraisse correct plus qu'une chose fonçe et tu va redécouvrir ton a3!!! Le jour et la nuit!