Ongbak78

Oui oui ça n'a pas l'air de bouger du tout, c'est bien encastré et j'ai un peu peur de demonter la console pour rien :rolleyes:

SAlut a tous, gros up pour dire que ça roule toujours! J'ai un gros soucis avec mon poste (d'origine, lecteur CD+cassette) et il saute a chaque bosse :( J'aimerais savoir si c'est courant, si ça vient de l'interieur ou de l'exterieur du poste, savoir ce que je peux faire pour y remedier, merci d'avance :)

Il me semble que mon pere m'a dit l'avoir serrer avec une clé :unsure:

Sans blague, on dirait qu'elle sort de concession :malelovies: :malelovies: :malelovies:

Alors a priori aucune autre piece n'a lachée, le galet tendeur est toujours là... Par contre titou, quand tu dis ça sert tout seul c'est qu'il n'y a pas de "doseur" pour la tension? C'est juste serré/desséré?

Merci! Malheureusement une nouvelle couille qui surgit :furious: SAmedi en roulant j'ai pommé ma courroie accessoire :unsure: Résultat plus de direction assistée et le voyant batterie qui reste allumé (alternateur plus entrainé). J'ai réussi a ramener la voiture a la maison (50 bornes tout de meme) je suis blasé :( Elle devait etre mal serrée je pense, en attendant mon pere est absent 15 jours et j'ai laissé la caisse dans son garage donc plus d'audi pendant minimum 15 jours :furious: Vous savez si y'a des précautions particuliere pour tendre la courroie? sachant que le galet tendeur etait neuf lui aussi, la courroie a bien tenue pendant environ 30 kilometres puis m'a lachée...

Je n'ai pas touché au capteur de pression, apparament ce n'etait pas une fuite mais peut etre un simple suintement, je n'avais jamais fait attention a ça, maintenant je l'ai nettoyé entierement, je vais voir a quel débit ça va couler... EN attendant, la clim est rechargée et marche tres bien :bigthumbup:

Un petit up, piece reçues hier, tout remonter en a peine 3 heures, apparament vraiment rien de sorcier, changement de compresseur, de boiteille deshydratante et de courroie accessoires avec son galet tendeur. LE compresseur marche bien, je vais faire charger la clim tout a l'heure on va bien voir :bigthumbup:

Le tuto je suis pas sur de pouvoir l'assurer etant donné que c'est mon pere qui s'occupe de tout ça, la voiture est meme pas chez moi, je travaille / il est en vacance! :P

Yep deshydratante j'avais oublié le terme exact! En tout cas merci pour tes conseils, la voiture est démontée, les pieces arrivent demain normalement!

Merci pour vos réponse, roccomon ta premiere hypothese semble s'avéré juste, du coup j'ai commandé un compresseur de clim ainsi qu'une bouteille refrégirante et une courroie accessoire etant donné que c'est elle qui puait le cramer en patinant quand la voiture avait un regime moteur élevé! Je la laisse a mon pere qui est en vacance la semaine prochaine et j'espere qu'il aura pas de probleme, vous savez si il y a des trucs a vérifier? Sachant que normalement il n'y a plus de gaz dans le systeme! c'est assez compliqué a changer tout ça? Merci d'avance

J'ai controlé les niveaux, il me manquait un peu de LDR mais je ne sais pas si c'est ça ou pas, je vous ferais des photos de bonne qualité ce soir :bigthumbup:

Voila, désolé pour la qualité, a savoir que sur la durite, il y a une sorte d'oxidation, et que du liquide coule (tres peu) en dessous.

Bonsoir a tous, cette aprem j'ai eu un probleme sur ma voiture, en mettant la clim, je roulais a environ 50 kmh la voiture a brusquement freiner, perdu du régime moteur? Je l'eteins, la rallume, aucun probleme, mais des que je remet la clim ou le chauffage, la voiture calle (si je la laisse au ralenti) <_< JE leve le capot, et je vois une fuite juste a gauchedu cache moteur, une durite qui semble fuir du liquide jaune, avec des morceaux (on dirait du vomi :blink: ) donc un gros probleme avec la clim qui influe sur mon moteur, vous avez des idées pour la provenance du probleme? J'ai des photos mais qualité moisie avec mon vieux portable, je les poste juste apres! Merci d'avance

Ca faisait longtemps que j'etais pas passer et le topic etant encore en premiere page je crois :bigthumbup:

SAlut, juste pour dire un peu comme les autres au niveau des modifs je dirais que pour rendre la voiture plus simpa qu'a l'origine, une belle paire de jantes avec un petit rabaissement si tu as les moyens, un bequet et les vitres teintées (perso je peux plus m'en passer) Niveau moteur, ça dépends si tu cherches vraiment les performances, mais personnellement j'ai juste reprogrammé ma voiture (elle avait 115000km, c'est une 1.8T) et en a aujourd'hui 154000) et franchement, je ne peux que conseiller cette pratique, la voiture en est métamorphosé, reprise, accélération, tout est beaucoup mieux et rien a déplorer du coté des pieces d'usure pour le moment (hormis les bougies qui ont clamsé juste apres la reprog). Alors voila, et je rajouterais qu'on est pas obligé de prendre forcément de la reprog digiservice, ABT ou d'autres marques super connues qui te font payer un tarifs exorbitant du fait de leur notoriété (comme le fait glasstint a dire vrai), perso je l'ai fait chez un mec donc ce n'est pas le métier premier, mais qui est aussi performant qu'un pro, et pour un prix bien moindre (en session groupée a 6 on en a eu pour 270€ chacun) et tout le monde est super content de cette reprog :)

SAlut, je poste juste pour te féliciter pour ce travail de fou, le résultat est génial tu as de l'or dans les mains :bien:

Ok alors on va commencer par la, le filtre a gazoil! La voiture est passé a la valise une fois et apparament le mec n'a pas su dire ce qu'il en etait exactement, mais il me semble avoir entendu parler de la géométrie variable :s C'est deja un autre budget! J'espere avoir du mieux avec le filtre a gazoil mais ça me parait trop simple :/

Merci pour les réponses :) La sonde est changeable sois meme? Y'a t'il un moyen de savoir si elle est bonne?

Merci pour ta réponse! Connais tu les autres problemes qui peuvent conduire a ça? La sonde t'a couté cher?

Bonsoir a tous, il me semble avoir deja fait un topic semblable il y a quelques temps, je le refais car j'ai pas mal de précision sur la "panne" qui pourrit un peu la route de la belle A4. Alors le descriptif, c'est la voiture de mon pere Audi A4 3.0 TDI Quattro de 2005 avec 125000 km au compteur. J'ai eu la voiture pendant 15 jours et j'ai pu effectivement constater le probleme que mon pere rencontrait, je m'explique: Demarrage niquel, rouler autant qu'on veut, puissance présente MAIS! Dès que l'on coupe le moteur pour un arret (bref ou moins bref, j'ai eu le coup avec 10 secondes comme 3 heures apres) Plus de patate! Rien sous le pied et a partir de 70kmh, le voyant de prechauffage (les petits serpentins) qui s'allume, impossible de depasser les 90kmh pied a la planche. Il faut donc eteindre la voiture, la redemmarrer et magie, tout va bien! la puissance est revenue plus de probleme... Nouveau cas de figure que j'ai eu 2 fois en 10 jours : Apres de l'arsouille (une fois en montagne, une fois sur autoroute) a demander pas mal de puissance, le voyant s'allume et la puissance s'évanouie sans éteindre la voiture une seule fois cette fois ci! Alors je voulais savoir si quelqu'un a deja rencontré ce probleme qui nous pourrit la vie, a savoir qu'audi a coté de chez nous a diagnostiquer le changement de turbo sans plus d'etudes :rolleyes: et qu'un autre audi n'a pas su nous dire ce qu'il en etait! De l'aide s"il vous plait, merci d'avance a tous! :)

J'ai commander 2 fois un cardan différent et aucun n'etait le bon, Ne pas faire confiance a OSCARO, qui m'ont envoyé le mauvais cardan, je leur ai donc réenvoyé et sur le chemin, quelqu'un a volé le cardan dans le colis j'ai donc tout eu dans le cul... 220€ la piece quand meme. Du coup j'ai été chez AD et il m'ont donné la meme référence que OSCARO, je lui ai dit que ce n'etait pas le bon, il a finalement eu la piece chez un spécialiste des suspensions...

Salut, alors je ne sais pas du tout si on peut changer le soufflet sans démonter le cardan entierement, moi j'ai changer le cardan complet a gauche, ça prends 20 minutes quand t'a les bons outils!

Franchement Chapeau, je la voyais mal partie mais le résultat est tres simpa, j'ai juste du mal avec les feux et le pot :/

Yop, bonne idée ce topic, le top serait d'avoir les prix avec, mais c'est deja bien comme ça :)