Ongbak78

Bonsoir a tous, je suis désolé de faire un topic pour ça mais j'ai un probleme depuis cet été, ma clim fais beaucoup de bruit quand je la met! De plus, quand j'accelere, on dirait qu'une turbine tourne au rythme de l'accélération et fait de plus en plus de bruit, il en est de meme pour mon chauffage. J'ai demander a un gars de chez AD ce matin, il m'a dit que c'etait surement le compresseur qui etait mort (700€ a prévoir, pas question pour ma part) mais ma clim FONCTIONNE! Elle me fait bien du froid et mon chauffage chauffe tres bien. Auriez vous une idée du probleme? Merci bonne soirée

Surement un cardan qui n'a pas apprécié le changement de taille !

Non meme en redemarrant je n'ai pas de puissance! Yoggg la vidange a été faite récemment, il me semble que le filtre a gazoil aussi, je vois demander confirmation.

Alors oui parfois quand on coupe le moteur, le voyant s'eteint, et puis il se peux qu'il revienne apres, c'est vraiment aléatoire...

Oui justement c'est ce que je lui ai dit pour le catalyseur mais apparament le mecano le fait sur tout ses véhicules depuis longtemps et tous passent au CT... Perso je suis pas convaincu mais bon. Et justement oui pour le probleme de voyant c'est assez bizarre mais c'est bien le serpentin qui s'allume et clignote de temps en temps...

Bonsoir, j'ai ce probleme de voyant sur mon A3 1.8T (donc essence) de 2001, est ce que les essences ont aussi une vanne egr?

Bonsoir a tous! Voila je poste ici parce que la voiture de mon pere (Audi A4 V6 3.0L TDI de 2005 et 115000 km ) a un probleme de voyant orange qui s'affiche... Ce n'est pas systématique on peut parfois rouler 100 km et rien, et parfois faire 2 km et le voyant s'affiche et la voiture n'avance plus, elle sature a 80 km/h (chiant sur autoroute avec un V6 ça fou mal :D ) Donc le garagiste lui a fait changer les bougies :rolleyes: ce qui n'a rien changé. On a essayé l'additif carburant mais la non plus resultat nul... Donc apres un petit passage a la valise (chez feu vert : o ) le voyant a été supprimé mais il revient et le probleme persiste. Perso je penchais pour un probleme de vanne EGR mais n'etant sur de rien je prefere me tourner vers des connaisseurs! A vous messieurs, merci d'avance! Je précise que le voyant en question est le voyant de PRECHAUFFAGE qui clignote quand elle déconne... Un ami garagiste nous propose de décatalyser la voiture pour résoudre le probleme, qu'en pensez vous?

Ah et bien c'est deja un bon début! Est ce que vous savez si ça se change facilement et si c'est cher?

Me revoila, apres avoir passer la valise au diag, j'ai cette fois ci 3 defauts :( 1) Liaison compresseur papillon Code 17705P1297003 2) Correction de l'alimentation en carburant Cylindre n°1 Code 1754581137003 - Régime trop riche 3) Correction de la sonde d'oxygene cylindre n°1 à la sortie du convertisseur Code : 17584P1176003 Je présice que le 3eme defaut est celui que j'avais la derniere fois... J'ai aussi l'impression que la voiture cale plus facilement, pourtant le ralenti a l'air stable... Je prends toutes vos idées parce que pour l'instant c'est effacé mais ça m'etonnerais que ça ne revienne pas :(

Bonsoir a tous, je vous écris car j'ai un petit soucis sur mon A3, il y a environ 2 mois de cela, le voyant anomalie moteur s'est allumé (voyant orange représentant euh... le moteur? Je consulte le bouquin et evidemment la réponse est "consulter audi au plus vite :rolleyes: Je vais donc chez feu vert (coup de valise a 15€ contre 100€ chez audi :D ) il m'efface le défaut et me donne la fiche recapitulative des defauts, a vrai dire il n'y en a qu'un et je ne me souviens plus du terme mais il me semble que ça avait un rapport avec l'echappement... Et puis tout a l'heure en revenant du taf, rebelotte, le meme voyant s'allume sans aucun symptome de défaillance : la voiture roule tres bien, aucun probleme notoire. Je vais donc repasser un coup de valise demain mais bon si sa s'allume tout les 2 mois ça va vite me souler :( A savoir que depuis 4 mois je fais des petits trajets urbain et je ne tape quasiment plus dans les tours (pourtant elle plus, mais la faute a la ville!) je ne pense pas qu'il y ai un rapport mais je le précise tout de meme. Si quelqu'un a une idée de ce que ça peut etre, j'écoute tout :) Et a tout hasard, une chose qui n'a rien a voir: Mon ventilateur de chauffage fait un bruit monstrueux et il s'intensifie au fur et a mesure que j'accelere, comme si il frottais sur quelque chose, si quelqu'un sais comment retrouver le calme je prends, parce qu'en hiver il tourne tout le temps :D Merci d'avance

Non c'est simple c'est dans la pompe a eau, utilise le tutoriel de S3 passion, y'a juste une vis qui est chiante meme avec la clé a cliquet!

Elle me fait penser a mon ancienne, exactement la meme en 1.8T :) Pour le cuir, la methode du petit savon de marseille est top, tu verras ton cuir va respirer!

^J'ai eu le meme probleme comme beaucoup de monde, c'etait le carlostat ;)

Salut, j'ai aussi une 1.8T 150 reprog, et il y a un mois j'ai eu un voyant moteur qui s'est allumé, je l'ai enlevé en passant la voiture a la valise, mais depuis la conso est en hausse aussi, je fais 400 bornes avec le plein alors que je faisais 450 facile avant, et sans aller plus vite... Combien te coute l'electrovanne? Y a t'il un moyen de verifier si elle fonctionne? Je n'ai pas changé de filtre a essence a la derniere vidange donc je pensais commencer par la mais ton topic m'a interpellé!

Je pense aussi que tu devrait ressouder en bonne et due forme, un bon soudeur te fera ça sans probleme, ne prends pas de risque inutiles pour économiser 100 ou 200€, c'est ta vie qu'il y aura en jeu quand tu rouleras avec ...

Salut, on dirait que tu as fait une belle affaire, parce que effectivement une fois la carrosserie réparé tu auras une belle A3 prete a faire des kilometres, j'espere juste que tu n'auras pas de soucis autres parceque tu n'as pas pu tester le moteur ou le chassis

Salut a toi et bienvenue, c'est marrant j'ai aussi 21 ans et je roule aussi depuis un an et demi en 1.8T :D Je ne suis pas fan des retro M3 mais si tu aimes c'est le principal!

Salut, c'est quelle marque ton pot? ça donne quoi niveau bruit?

Ouai, le vrouuuuuum ne colle pas vraiment avec un 4 cylindres en tout cas :bigthumbup:

"Garguantesque" faut pas exagerer non plus, 10 litres au cent pour 180 chevaux turbo essence c'est pas enorme...

Salut, jolie A3 j'aime bien le rendu des jantes! Ton rabaissement tu l'a fais tout seul?

Et ben! Vraiment pas serieux le garage, c'est clair que j'aurais jamais acheter la bas, le mec son metier c'est de venre des voitures et il laisse tout ça crade et pas fait :rolleyes: Enfin j'espere pour toi que ça ira bien avec, en tout cas je ne pense pas que ce soit une ambition vu que tu as un interieur alcantara! Bonne route Ah, et j'espere que tu te gareras mieux que ça sinon tu vas souvent aller chez audi te faire reparer les ailes et recommander des retros :bigthumbup:

J'adore l'arriere, combien t'a couté ton pot?

Salut! J'ai une 1.8T 150 depuis un an maintenant et c'est vrai que niveau puissance, bon ça avance bien mais y'a un manque de couple, que tu peux largement compenser par une reprog et la ça tourne beaucoup mieux :) Sinon niveau mécanique pas de soucis particulier hormis les petites "maladies" comme le calorstat et la sonde de temperature qui merde, les bobines d'allumage et le moteur qui bouffe un peu d'huile (enfin ça c'est pas un probleme, c'est signe qu'il est en vie :bigthumbup: ) En résumé c'est une tres bonne voiture, j'en suis tres content, par contre les pieces et la main d'oeuvre audi coute cher :rolleyes: Et une 1.8T de 120000 bornes t'en trouve vers 6500€ environ Une derniere chose, perso je ne trouve pas la tenue de route super pour une voiture de 150 chevaux :coucou:

J'aimerais bien avoir un ptit ronronnement simpa sur mon 1.8T mais a 370€ le tube ça m'arracherais le cul :/