Ongbak78

Ok merci damien je vais voir ça, meme si ça fais xxxxxxxxx de repayer 150euros :/ Mais question, je vais avoir 2 autres ballastes a placer?

Merci les gars :bigthumbup: Dites j'ai une question, le kit xénon que j'avais pour mon ancienne je vais pouvoir le remonter sur la nouvelle sans soucis ou bien ça change avec les phares evo?

Bonjour ! Alors voila j'ai eu mon reprogrammateur au tel et il m'a dit que les boitiers n'etaient pas compatible, mais qu'ils voudraient bien me refaire une reprog pour presque rien si je lui ramene en echange l'ancien boitier... Le probleme c'est que l'audi va a la casse donc meme si j'arrive en premier pour reprendre le calculateur, combien d'euros vont t'il m'en demander a la casse? :rolleyes:

Je peux vous annoncer que je reste dans le monde audi, je viens de réserver une audi A3 1.8T de 2001 (evo) Noire de 113000Km ambiante! Je vous ferais des photos quand je l'aurais, d'ici une semaine normalement!!!

Et bien oui l'assurance m'a versé 7000€ donc un peu plus que je l'avais acheter, de ce coté la je vais pas trop me plaindre... Mais bon reprendre une audi, alors que l'année prochaine je vais avoir 50% de malus a payer... :non: Je vais retourner en 206 pour le moment et puis on verra plus tard ;)

Bonjour, et... au revoir! Apres trop peu de temps passer a son volant, mon audi a été déclaré épave, avec plus de 7800€ de degats apparent :( Je vais donc repasser chez peugeot, merci a ce forums pour toutes les informations et aux forumeurs pour leur sympathie :bigthumbup:

Merci pour vos reponses les gars :)

Voila un shéma fait a la va vite... La clio venait donc d'une montée, et la visibilité est tres réduite, mais bon moi je vois personne, je passe :bah: Sinon tu peux attendre toute la journée :roll: Et ben une fois engagé (doucement puisque la rue dans laquelle j'allais est sérrée et y'a des voitures garées :bah: ) ben voila je vois la clio pleine balle, pas un coup de frein, rien du tout et boum quoi, le mec m'emplafonne et projete l'audi a 2 ou 3 metres dans les barrieres (le tout a 50, bien evidemment [:philb12:7] ) et puis ba voila quoi, tout pour ma gueule, le malus saute a 50% c'est super...

Bonjour, je voudrais savoir si je passe aux phares phases 2, ça changeras quelque chose a mon kit xénon? Je veux dire par la si ça engeandre un changement au niveau du H1 H7... Merci d'avance, je vous demande ça car j'ai une proposition a 100€ fdpin pour des phares phase 2 (un peu rayés)... Tout ça sous réserve que ma voiture soit réparée, en effet ce matin j'ai eu un accident a un carrefour, je vous explique... ce matin je me rend chez mon cousin, une intersection je tourne a gauche car je vois personne en face, je m'engage en petite deuxieme, malheureusement une fois engagé une clio qui roulait fort (trop fort) me percute la voiture par le coté droit, ma voiture avec le choc va taper dans les barrieres a l'opposé de l'intersection... Pas de blessé, dans la clio, un jeune descent, choqué, pareil pour moi. Il me dit qu'il roulais a 50 et blablabla, je sais tres bien qu'il roulais pas a 50, et meme avec des témoins qui etaient devant le bar (je vous montrerais sur un croquis) qui pouvaient affirmer que la clio roulait trop fort, l'assurance ne veut rien savoir etant donné que c'est moi qui ai coupé la route, donc refus de priorité, 100% pour maggle :pfff: Voila le résultat de tout ça, l'expert passe demain, je sais pas si c'est réparable ou non :cry: et voila ce qu'il reste de la clio... Voila pour les photos, donc inutile de vous dire que je suis completement dégouté, n'ayant rien a me reprocher sur ce coup la, quelqu'un m'éclate la voiture et c'est moi qui doit payer... Ok ce carrefour de xxxxxxxxx est mal fait niveau visibilité, mais voila quoi c'est pas une excuse, le mec en face m'a dit qu'il avait le soleil dans la tete et que ça l'aveuglait (il l'a meme signalé sur le constat) et il n'a meme pas appuyer sur la pedale de frein donc voila, completement dégouté...

J'ai acheté de la peinture noir brillante, j'espere que c'est le bon choix :) Je vais surement attaquer tout ça mercredi :bigsmile:

Ta voiture est super belle!!! Tu as un petit conseil pour m'aider a demonter le morceau du panneau de porte que tu as peint en noir laqué?? je souhaite faire de meme, ainsi que les aerateur et la console centrale mais je galere un peu a declipser tout ça :/

C'est malheureusement vrai :/ En tout cas la reprog :bigthumbup: pour moi aussi ça tourne super bien, et réduction de consommation si on roule pas trop fort :bigsmile: Petite question, comment fait t'on pour remettre a 0 l'ODB? merci :rolleyes:

Hormis les feux et la calandre un peu "basse" j'adore ta voiture, félicitation pour les modifs :bigthumbup: Les manos s'allument ou pas? tu as une photo de nuit? merci!

SAlut, ma reprog a été effectuée ce matin j'en suis tres content, apparament le véhicule avait deja eté reprog avant, mais j'ai quand meme senti une bonne différence, turbo s'enclenche plus bas et la monté est plus rapide et plus haute (rupteur a 7300 =D )... Et finalement, on est aller au dela des 20 chvx dont il m'avais parlé, avec 180 chvx minimum (pas de courbe ni de passage au banc, je fais ça en septembre normalement). Voila voila, en tout cas, ça tourne :eldiablo:

Bonsoir, c'est un peu dans l'urgence que j'écris. Je dois normalement faire reprogrammer la voiture demain (donc de prévu initialement environ 190 chevaux) et je viens de recevoir un mail du reprogrammateur qui m'annonce finalement : "Bonjour,je me suis renseigné auprès de mon fournisseur en Allemagne et le gain maxi (réelle)en terme de fiabilitée à ne pas dépasser serait de 20ch et 50Nm.Cordialement" Alors bon je l'appelle (malgré l'heure tardive) et je papote un peu a ce sujet, en disant que toutes les reprogs sur 150 que j'ai vu tournaient autour de 190 chevaux... il me dit oui moi aussi c'est vrai j'ai vu que de ça mais j'ai des homologues allemands qui m'ont conseillé uniquement 20 chevaux pour la fiabilité car le turbo est tout petit... :bah: Il me semble que le turbo du 180 est le meme que la mienne et donc que la reprog sur ce modele est moins consequente justement, du fait que le turbo est deja gonflé un peu plus, et qu'au dessus de 200, ça devient plus tres bon... Il me dit qu'il a deja reprog une 180 (avec ligne) a 213 sans probleme de fiabilité apparament... Donc je confirme bien evidemment mon rdv pour demain, et je lui ai demander de tester comme ça aurait du etre +/- 185chvx puis si ça va pas ben on baisseras :/

C'est bientot mon tour, je vais faire un passage dans le 77 mercredi voir si c'est opérable pour ma mienne :eldiablo:

Merci pour ton conseil rafal! pour l'éventuelle oxydation des contacts dans le comodo de contrôle du régulateur, que puis faire? Acheter une nouvelle commande de régulateur? Sinon j'ai une question tres urgente, je vais reprogrammée ma voiture dans les semaines qui suivent (ou meme dans les jours) et le reprogrammateur me demande ma référence de calculateur, mais je ne la trouve pas :( Il m'a dit que c'etait situé au niveau du des fixation des essuies glaces, mais je n'ai rien trouvé :( Si quelqu'un peut m'aider!!! Il m'a dit que la ref est de type bosch M3.8 ou ME7 et 0261204678 donc voila voila... Merci d'avance.

Vraiment tres belle cette couleur!!!

Merci myck ² :malelovies: :bigsmile:

Bon ben sinon aujourd'hui j'ai reçu mon filtre green :tourne: Je l'ai payé 57€ fdpin en occaz (apparament servi 3 mois) Voila ce que devenait l'ancien: Apres une installation rapide, je vais faire quelques accels et j'ai la nette impression que la voiture pars un peu mieux dans les tours, elle prends plus a partir de 2800-2900 plutot qu'a 3400 ou 3500 avant :) Bon par contre, j'ai un bruit bizarre, pas en bas dans les tours, pas en haut dans les tours, pas au milieu non plus, mais quand je lache la pédale d'accélérateur :eek: Quand je passe un rapport (ou meme quand j'écrase la pédale puis que je lache tout d'un coup) j'ai un bruit de "pshiii" comme si de l'air euh... sortait :cyp: Bon c'est bien cool ça me fait une mini dump (:D) mais je m'arrete, je regarde, la boite a air est bien refermée et tout, je vois pas d'où vient ce bruit, et je n'ai jamais lu nulle part qu'un filtre ferait un bruit comme ça... Des idées? :??:

salut! Je viens d'aller debrancher mes xénons, ça ne change absolument rien, le régulateur marche une fois puis se désactive et ne remarche qu'une fois que j'ai redémarré la voiture, je sais vraiment plus quoi faire :(

Merci a vous 2 :bigthumbup:

On va voir ça :bigsmile: Bon petite info bizarre, aujourd'hui j'avais rdv a audi pour mon régulateur qui déconne... Le gars me rappelle dans l'apres midi, il me dit qu'a cause du kit xénon, il manque un boitier qui empeche le régulateur de fonctionner, et qu'il ne peuvent rien faire :bleble: Donc je pige vraiment pas, en tout cas ils ne m'ont rien fait payer c'est deja ça (100€ l'heure sinon :furious: ) Donc me voila avec un régulateur qui marche pas et audi n'y peut rien, apparament ça viendrais de mon kit xénon :/

C'est ce que j'avais l'intention de faire, juste le silencieux (avec une belle sortie d'echappement, comme la tienne :malelovies: ) histoire d'avoir un petit bruit plus simpa qu'a l'origine :oui: Je sais tres bien que j'aurais pas un bruit de V8 hein, c'est juste histoire de ;)

Si, c'est bien la! tu habites/ traines/ travaille dans le coin? :) Sinon milltek c'est surement de la balle mais tu m'a dit 450€ avec réduction et je trouve ça un peu cher :(