Ongbak78

Merci beaucoup pour le lien, je vérifirais que ça ne fuit pas en meme temps :bigthumbup:

Tu vendrais pas tes "roulettes" a part par hasard? :bigsmile:

Oui apparament plutot 34€ chez audi je viens de rechercher, ça va encore c'est pas trop cher :) Par contre le circuit sural késako???

Merci pour vos réponses, malheureusement les jantes vont un peu attendre vu ce qu'il m'est arriver aujourd'hui! Aujourd'hui, reprog chez laurent reprogrammation a juranville! 200 bornes de trajet sans probleme, on arrive la bas, on discute un petit peu avec tytoune et laurent, il me prenne les données puis un préparateur monté spécialement de toulouse s'occupais de faire grandir mes canassons :miam: Une fois le ara agrandi, on monte faire un essai, donc moi au volant, un pote a coté et tytoune derriere... ET BEN PUTAIN! ça envoie fort fort fort! J'ai vraiment noter une grosse différence, pas comme sur mon ancienne, le coup de pied au cul a partir de 3500 tours est assez impressionnant pour une essence je trouve :rs: Me voila reparti donc, et au moment de repartir, je fais une marche arriere, je manque de caler... :??: Bizarre me dis je, la voiture tremblotait en bas dans les tours... Je fais 30 bornes en direction du retour, je m'arrete manger un morceau au macdo, et quand je redemarre, je remet la marche arriere, la voiture tremble et je manque encore de caler, mais pire que la premiere fois :eek: MERDE, je passe la premiere, la voiture tremble a mort entre 800 et 2000 tours, au dessus je n'ai pas de puissance, et ce sur tout les rapports :eek2: Je rappelle laurent, qui me fait aussitot un diag par téléphone (j'avais peur que mon embrayage me lache car la voiture prenait des tours dans avancer), le verdict: "C'est une bobine qu'a du cramer... ça pue si t'ouvre le capot?" Effectivement, ça louffe :o Je refais les 30 bornes en chemin inverse, il me passe la voiture a la balise, verdict : 2 Bobines HS, ma voiture tourne sur 2 cylindres :blague: Il me detecte donc les 2 hs (en l'occurence n°1 et n°3) et le preparateur me dit que c'est la maladie sur le 1.8T, les bobines qui clamse, surtout avec la reprog, où je suis parti 2 fois titiller le rupteur (décallé a 7200 tours) donc résultat, j'ai du rentrer a 80 a l'heure chez moi, la voiture donc avec 2 cylindres en moins, pour le coup c'est pas de bol, ça tournait tellement bien que je me demandais quand est ce que la couille habituelle allais arriver :D La voila, donc on m'a conseillé d'acheter 4 bobines neuves carrément, et de garder les 2 bonnes en reserve, vu que ça pourrait arrivé plus tard... Voila pour les nouvelles, j'vais pas encore pouvoir profiter de la reprog pour le moment, va d'abord falloir que je trouve des bobines (50€ l'unité selon laurent :/ ) et puis reparer tout ça... Quoi qu'il en soit je remercie Tytoune pour la session groupée parce que voila, vu le tarif de la reprog (250€) la voiture marche du tonnerre (enfin quand les bobines suivent :o )

Re, merci pour vos réponses! Finalement je crois que je vais opté pour du 18", c'est pas raisonnable mais bon :bigthumbup: Ce sera pour bientot normalement, mais je ne suis pas encore décidé... En attendant samedi aprem, c'est la reprog! :malelovies: Une question, ça donne quoi la monte en 18" niveau pneu? C'est autorisé ou pas?

Un membre vient de me proposer des old RS4 avec pneu en etat moyen pour 750€, j'attends ses photos :) Une petite chose, pour respecter la correspondance, de 205/55/16 ça passe a combien en 17"? 225/45/17? Et l'indice de vitesse ça donne quoi? Encore une question, niveau pneu vous me conseillez quoi dans les marques "pas trop haut de gamme" genre continental, uniroyal, yokohama, bridgestone; pirelli, bf goodrich... Merci :D Voila les jantes en questions: Apparament jantes en bon etat, les pneux seraient en etat "moyen", ce sont des nexem 3000, comme pour l'annonce des nuvolari... Qu'en pensez vous?

Merci! J'aime beaucoup le résultat :malelovies:

Je suis preneur des photos! :malelovies: Niveau budget ben ça depends de l'etat des jantes et de l'etat des pneu, mais j'irais pas au dessus de 750€ je pense... pour Jantes + pneu en tres bon etat!

On a pas eu de news depuis un ptit moment :)

Franchement, la sortie "audi" est moche mais au moins c'est super original :D PS: manque un becquet :tourne:

Voila les jantes RS4 (old car les nouvelles sont vraiment trop chers :eldiablo: ) Je les trouve plus belle encore que les jantes S3 Et j'aime beaucoup aussi les nuvolari, d'ailleurs il y a une belle offre en ce moment, tout pret de chez moi... http://www.leboncoin.fr/vi/33509430.htm?ca=12_s J'ai eu le mec au tel, apparament jantes neuves et pneu neuf (lexem, plus connu sous le nom de M3000, apparament sous marque de michelin selon les dire du monsieur...) Il m'a dit qu'il n'avais qu'un jeu de 4 jantes avec 4 pneux, mais qu'il allais peut etre en recevoir d'autres donc je sais pas trop quoi penser du vendeur, je sais que guesh avait deja vu un pack similaire et que finalement le vendeur lui avait fait faux bond, alors j'voudrais pas m'embarquer dans des conneries...

Pas encore décidé en effet, mais je pense prendre le modele S3 ou bien avec plusieurs baton (RS4?) mais plutot d'occaz pour pas trop dépenser non plus j'ai acheter ma voiture 7000€ c'est pas pour mettre autant en equipement! :bigsmile:

Hey! Alors aujourd'hui, vidange et filtre a huile a 119000km, pas encore eu le temps d'aller chercher mon carlostat, je verrais ça un peu plus tard! Une petite question subsiste, mon "odb" m'indique "service" (sans doute du a une révision/vidange) je voudrais savoir comment faire pour enlever ce message en fait :bigsmile: Autre chose, le pare choc S3 j'aime bien mais n'y a t'il pas de modification a faire au niveau des ailes? j'avais cru lire ça quelque part... Le rajout sur la A3 rouge déchire je trouve, c'est tout a fait le genre de chose que j'aimerais, mais c'est vrai que sans bas de caisse qui vont avec ça risque de faire un peu tache... les bas de caisse ne me tente pas plus que ça, surtout niveau fincancier :eldiablo: Pour vous dire mon projet final serais de rabaisser un ptit peu, avec des jantes une taille au dessus, et avoir une belle sortie d'échappement "sportive" avec un petit ronronnement simpa (pas besoin d'une ligne inox a 1000€ :bigsmile: ) Donc voila, la prochaine etape sera pour bientot, mes pneux avant commencent a fatiguer, donc une paire de 17" s'impose je crois bien :malelovies:

En fouinant un peu sur ebay je viens de trouver ça! http://cgi.ebay.fr/RAJOUT-DE-PARE-CHOC-ARR...bayphotohosting Je voulais mettre un petit silencieux sur la mienne, pour avoir un petit ronronnement simpa (sans claquer 1000€ dans une ligne) mais l'inconvenient avec l'A3 c'est que les sortie de pot tombait en dessous du pare choc et je trouve ça tres moche <_< Avec ce genre de rajout ça devrait deja plus le faire non?

J'essairais de m'arranger avec le gars, et sinon ben je remettrais mes halogene pour une heure :bigsmile:

Je devie un peu le sujet, mais sur une old 1.8T 150 chevaux un ami me préconise de la 5-30 qu'en pensez vous?

En effet ça fais pas tout pret lol! Et NON je ne peux pas enlever mes xénon vite fait pour voir la différence :bigsmile:

J'ai la meme! :bigthumbup:

YSA? C'est celui de buchelay? Je connais pas le nom m'enfin c'est celui la quoi :) J'y retourne demain voir si ils ont un calorstat en stock car je connais pas d'autre audi aussi proche et ça m'enerve de faire des bornes! Sinon le plein me fait 500 bornes en conduite normale, 550 en conduite pepere et 450 en conduite plus soutenue :oui:

Merci pour vos réponses, j'irais donc acheter un calorstat et je le changerais moi meme, du moins mon pere le changera :bigthumbup: 3 ptites photos du xénon pour vous remerciez :eldiablo: Kit Xénon 50W 6000K avec phares reglé tout en bas, un éclairage top et aucun appel de phare a deplorer. :malelovies:

De retour de chez audi, apres le passage au diag, il s'avere que c'etait un defaut de la vanne wattesgat (désolé je connais pas l'ortho :P , la vanne du turbo quoi ) mais le mec m'a dit qu'ils l'ont testé et apparament elle est bonne, ce serais juste un "bug" de l'electronique qui a fait allumer le voyant... (Pas cher le bug, a 99€ l'heure de MO :/ ) Et puis pour mon probleme de temperature d'eau, le mec m'appelle (je suis parti faire un tour en attendant) pour me dire que la sonde etait morte, et qu'il me l'a remplaceait si je voulais... Donc tarif 32€ la piece, et le mec me dit une heure de main d'oeuvre!!!! Je reponds vous blaguez? Une heure pour le passage au diag et une heure pour la sonde? Il me dit ben oui ça prends pas mal de temps blablabla... Je coupe court a la convers' je lui dit que si il me met autant de MO pour si peu de truc ça allais mal se passer... Finalement je viens rechercher ma voiture (j'etais a pied) et la au meme moment, elle rentre sur le parking, un mecano etait parti "l'essayé" (il a fait 5 kilometres quand meme) et ce con fait gueuler le moteur en rentrant sur le parking, le tout en roulant :colere: il met 2 coup d'accelerateur au moins a 5000 tours et il se gare... Il decends de la caisse, je lui dit ça vous amuse de faire ça??? Il me dit ben de faire quoi? (genre le mec tete a claque quoi...) bref il savais pas que c'etait ma caisse donc il retourne dans son garage, j'en parle quand meme au gars que j'ai eu a l'acceuil, meme si ça donnera pas grand chose, il m'a dit qu'il allais aller parler au mécano et blablabla... BREF, on en arrive au tarif, finalement un total de 132,13€, c'est deja mieux :bigsmile: Donc au revoir monsieur, je prends ma caisse, le voyant de temperature est bien a 90° :) 3 kilometres plus loin, la voila redecendu a 70° :bleble: Putain!!!! Je fais demi tour, je retourne voir le gars, il me dit a bon ben c'est pas normal tout ça... SANS BLAGUES? Je lui dit écouter moi j'ai payé un truc qui m'a servi a rien donc maintenant a vous de me remettre la voiture en etat, je paye rien d'autre! Il se défend et me dit immédiatement "Oui mais la sonde etait morte" ! Alors ça je le saurais jamais moi, donc il m'a dit que lui ramener quand je pouvais, ils allaient voir ce qu'ils pourrait faire pour ça, mais ils me la garde une journée :furious: Vraiment pas content du service apres vente audi-VW... A votre avis je dois faire quoi pour la suite?

yop! En revenant chez moi, sur l'autoroute, le voyant d'anomalie electronique moteur s'est allumé, j'ai rien ressenti de spécial, pas de perte de puissance, juste un peu plus de mal a demarrer, je vais a audi cette aprem pour la passer a la valise, en esperant que ça ne coute pas trop cher :furious:

Merci beaucoup, j'vais voir ça pour bientot :malelovies:

J'ai en effet deja lu le probleme de calorstat sur le 1.8T, la piece coute cher? Est ce possible de la changer soi meme? Merci pour vos réponses :)

Et puis tant que j'y suis, j'ai plusieurs petites choses a demander. Mon aiguille de temperature d'eau s'arrete toujours a 70° a peu pres quand la voiture est chaude, elle ne monte a 90° que lorsque je la laisse tourner au ralenti pendant plusieurs minutes, mais des que je roule, la temperature redecends... Et meme si je conduit comme un bourin, la temperature n'augmente pas, elle reste a 70°... Je me pose donc la question de savoir si ma voiture chauffe correctement et si c'est la sonde qui est malade ou bien si y'a un probleme de chauffe (ou bien un probleme de trop de refroidissement). Aussi, en janvier je fais reprog ma voiture, et ne trouvant pas la tenue de route spécialement bonne, je pense que plus tard je vais investir un jeu de jantes en 17" (quand les pneux seront a changer) et par la suite un petit rabaissement de -30 ou -40... Combien me couterais un bon kit pour audi A3? Pour les jantes je suis vraiment pas décidé sur le modele, donc je guetterais les occaz en temps voulu, pour la suspension je veux du bon matos, sans mettre pour autant 700€ dans un kit! Merci d'avance