L'utilisation du systeme quattro

[lamine]

bonjour

je dispose du systeme quattro

je voudrais avoir des avis sur le systeme quattro en tout terrain par exemple sur du sable

De plus je trouve ma a6 trop basse pour avoir 4 roues motrices

qu'en pensez vous les armotisseurs a changer ?

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 30 octobre 2008 par lamine

[fanemi]

Bonjour à toi,

 

Je ne suis pas un grand spécialiste en mécanique auto, mais je crois pouvoir dire que le système Quattro te garantit une (bien) meilleure tenue de route sur route mouillée, voire glissante, mais ça ne fait pas de nos voitures des 4x 4 pour un usage tout terrain, ne serait-ce que pour une question de hauteur de caisse et aussi de pneumatiques.

 

Les spécialistes éclaireront ta lanterne.

[Bagheera]

Une chose est meilleure qu'un 4x4 sur du sable. C'est d'avoir des pneus adaptés.

 

Des pneus routiers sur une quattro, dans le sable, certes ça sera mieux qu'avec une 2 RM, mais pas tellement mieux.

 

Une ancienne expérience, dans les dunes du Pas-de-Calais, ou une Subaru, s'est trouvé planté dans le sable, après s'être garé comme un barbare au milieu du sable... là où personne ne s'était garé. Bizarre, hein ? :P

[lionelr]

lol,

 

 

@ lamine , les amortisseurs ne règlent pas la hauteur de caisse, ils servent juste pour l'amorti de la voiture (souple ou raide).

ceux sont les ressorts qui règlent la hauteurs de caisse.

 

De plus, pas de hauteurs minimum pour un quattro ;)

 

:)

[TOM]

Pas très bien compris le sens de la question, tu as acheté un break pas un tout terrain.

 

Donc oui si tu veux faire du tout terrain, la garde au sol n'est pas suffisante, les porte à faux av et ar sont trop importants, les pneus ne sont ni adaptés au sable, ni à la boue ni à la caillasse. Tu n'as pas non plus de blocage des ponts, il y a des barres qui empêchent certains débattement en tout terrain, tu n'as pas de réducteur, le chassis n'est pas très protégé, donc c'est clairement pas un tout terrain.

 

Je suppose que tu le savais quand même avant de l'acheter ?

 

Maintenant si tu veux malgré tout t'aventurer hors du goudron, tant que le sol présentera une fermeté acceptable et que la garde au sol sera suffisante, ça passe malgré tout très souvent, mais je ne vois pas trop l'intérêt d'aller ainsi risquer d'endommager ton auto.

 

Non la raison d'être de ta quattro c'est vraiment une sécurité accrue en utilisation difficile sur route et là effectivement ça rend pas mal de services à condition toutefois de garder en mémoire les lois de la physique.