[8L]Procédure reglage de base

[dam54]

Salut tout le monde, je cherche depuis un moment les procédures de réglage de base des calculateurs moteurs pour l'audi s3.

Cela lui fait du bien a ce qui est dit :bigsmile:

[Ptisik]

çà ?

 

Remise à zéro partielle du boîtier de gestion électronique

 

 

1. Débrancher le câble de masse de la batterie, attendre env. 5-10 minutes. Puis le rebrancher

2. Insérer la clé de contact et tourner en première position. Ne pas démarrer ! Ceux qui veulent entendre comment s'ajuste le papillon du système d'injection, peuvent retourner en direction du capot toujours ouvert. Cela s'entend très bien. Attention: attendre au moins 5 minutes !

3. Démarrer le voiture, mais sans accélérer !!!!! C'est très important, sinon, la procédure se termine ici et aucune modification n'est prise en compte. Laisser tourner le moteur pendant environ 5 minutes au ralenti.

4. Vu qu'on a débranché le pole négatif de la batterie, il faut maintenant débloquer la sécurité de l'autoradio. Appuyer simultanément sur les touches F1/2 et DX, jusqu' à ce que l'affichage SAFE disparaît.

Les touches des stations 1-4 permettent d'entrer le numéro de code.

Par exemple: Si le deuxième chiffre du code est 6, il faudrait appuyer 6 fois sur la touche n° 2, jusqu'à afficher 6 sur l'écran, etc...

5. La procédure d'apprentissage nécessite environ 50 km de parcours. Pendant ce temps, il est conseillé de passer à peu près par toutes les situations de conduite possible. Cela va du régime maximal, de la conduite sportive, jusqu'au sous-régime, et de la conduite en ville.

6. A chaque modification du système (Filtre K&N, pot d'échappement, etc...), il est conseillé de faire une remise à zéro.

7. Il faut savoir que la mémoire du boîtier de gestion est de type tampon à registre. La dernière information pousse plus ou moins la première. L'électronique s'adapte donc nécessairement à moyen terme à votre style de conduite. La remise à zéro ne fait que accélérer cette procédure.

[french]

et pour ceux ayant un navi plus , il font comment ? :bigthumbup:

[dam54]

Non ptisik pas ça !

les différents réglage de base qu'il est possible d'effectuer avec le vagcom pour les calculateur moteur, ceux qui référent au manuel d'atelier.

[Ptisik]

Là je sais pas .... je comprends même pas ce que tu veux faire :bigsmile:

[dam54]

ok JE VAIS TE FAIRE COMPRENDRE :bigsmile: :bigsmile:

Avec le vagcom, il y a bien une fonction réglage de base! tu peut bien l'utiliser sur les différents groupe du calculateur moteur ? oui non ? cela ne permet t'il pas d'effectuer un "calibrage" de un peut tout cela !!

Seulement il dise de se ré ferrer au manuel d'atelier que je ne possède pas!

Et je suis persuadé être deja tombé sur un topic ou tu disais que pour le ralenti par exemple tu disais rester plusieurs minute avec le REGLAGE DE BASE.

 

:exclamation: Si je suis hors sujet depuis le début, vous inquiéter pas j'ai passé une trés mauvaises nuit :malelovies: << :furious: :furious: :furious: :furious: >>

[Frenchy]

chope elsawin sur la mule, tu vas te faire plaiz avec :bigthumbup:

 

sinon c un collègue à toi la mitsu sur ton avatar?

Modifié 28 octobre 2008 par Frenchy

[dam54]

merci frenchy je regarderé ca!

 

Ha HA elle t'intrigue la petite lancer evo rouge !! tu l'as déjà vue autour de nos trois petites frontières ?

[Frenchy]

nan jamais vu, il est du coin?

[dam54]

immatriculé au lux