[8L]Courroie de distri décalée...

[Bart67]

Salut a tous,

 

j'ai donc commencer a démonté cet apres midi pour changer le joint de culasse et compagnie...

je démonte, je démonte, et j'arrive au moment ou je dois sortir la distri, et la.... je vérifie juste qu'elle soit bien en place je vérifie les reperes et je vois qu'elle est décalée :blink: !!!!!!!!!

 

je l'ai fais changé au garage il y a environ un mois, la j'ai tout arrêter je n'ai pas sorti la distri, je ne sais pas du tout quoi faire

 

c'est fou quand meme je n'aurais pas changé le joint de culasse je ne l'aurais jamais su !!

ca pourrait aussi expliqué pourquoi j'ai un serieux manque de puissance !

 

en tout cas je m'attendais vraiment pas a sa, je suis completement bloqué maintenant, la voiture est dans le garage entierement démonté

 

et j'ai surtout payé un service pour un travail qui a été mal fait :colere:

 

je vais devenir fou avec cette voiture

 

est-ce déja arrivé a quelqu'un?

 

que dois-faire?

Modifié 19 octobre 2008 par jms

[asap]

ben tu remontes tout et tu files au garage, auteur de cette anerie, au plus vite !

Modifié 18 octobre 2008 par asap

[nicolas1982]

:coucou:

Pareil tu remonte tout et retourne au garage :rolleyes:

[Morgan]

Il n'y a pas à se poser la question... tu fonces chez le charlot qui t'as fait la distribution :bigthumbup:

[gasttton]

Et vu que c'etait mal fait, en dedommagement, tu demandes le changement de ton joint de culasse :bigthumbup:

[Mathlaur]

Gasttton. :bigthumbup: :up1:

[Bart67]

Et vu que c'etait mal fait, en dedommagement, tu demandes le changement de ton joint de culasse :bigthumbup:

 

J'y ais déja pensé :bigsmile:

[gasttton]

Essaye, on ne sait jamais, qu'il te prenne quand meme une partie des pieces ou de la main d'oeuvre en charge ....

[VINCENTS3]

a quel niveau tu vois que c'est décalé, c'est les repères de la courroie par rapport a ceux des poulies ?

 

est ce que les repères des poulies d'arbre à cames et celle du vilebrequin sont eux aussi décalées entre elle ?

[Bart67]

oui c'est sa

et les poulies d'arbres a cames et vilebrequin sont décalées entre elles

 

mais je crois que je vais le faire moi meme parce que si je vais au garage sa va encore trainer pendant un moment, ils auront juste le courrier histoire que je leur fasse comprendre que c'est inadmissible et que c'était la derniere fois que j'irais chez eux, avec une petite copie a audi france avec des photos explicatives

[dam54]

Et ben dit donc, elle t'épargne pas ta S3 et si en plus même les concessions s'y mettent !!!

 

J'espère que ce décalage est la cause d'une partie de tes problèmes, donne des news :coucou:

[gasttton]

Perso, je le ferais quand meme constater par le garage, quit a predre un peu de temps. On ne sait jamais ce qu'il peut arriver et comme ca tu peux peut-etre demander quelque chose en retour.

Un simple courrier je pense ne fera rien bouger ou peut etre un "désole m'sieur"

[Bart67]

le probleme c'est que je ne veux plus la mettre entre leur main ils ont déja fait assez de connerie

et puis mon frere travaille la bas j'ai pas envi qu'il est des problemes, la mentalité est assez inquietante dans ce garage

 

j'ai déposé la distri, démonter le couvre culasse et a ma bonne surprise je ne peux rien démonter, car les visses de culasses ne sont pas du torx de 50 <_< , je pense que c'est un outil "special audi" donc je suis bloqué pour le moment demain je recupere l'embout chez eux

 

j'ai controlé le turbo il est niquel ...

 

c'est super jolie les arbres a cames dans la culasse, faudrait que ce soit comme ca quand on ouvre le capot :bigsmile:

 

sinon j'ai fait une petite gaffe, sur le collecteur d'admission il y a 2 embout assez fin pour la dépression avec des durites sur chacun, en démontant j'ai l'embout qui c'est cassé dans la durite :colere: donc je n'ai plus qu'une sortie de depression, si je fait un Y vous croyez que ca va le faire :unsure:

[nicolas1982]

le probleme c'est que je ne veux plus la mettre entre leur main ils ont déja fait assez de connerie

et puis mon frere travaille la bas j'ai pas envi qu'il est des problemes, la mentalité est assez inquietante dans ce garage

 

j'ai déposé la distri, démonter le couvre culasse et a ma bonne surprise je ne peux rien démonter, car les visses de culasses ne sont pas du torx de 50 <_< , je pense que c'est un outil "special audi" donc je suis bloqué pour le moment demain je recupere l'embout chez eux

 

j'ai controlé le turbo il est niquel ...

 

c'est super jolie les arbres a cames dans la culasse, faudrait que ce soit comme ca quand on ouvre le capot :bigsmile:

 

sinon j'ai fait une petite gaffe, sur le collecteur d'admission il y a 2 embout assez fin pour la dépression avec des durites sur chacun, en démontant j'ai l'embout qui c'est cassé dans la durite :colere: donc je n'ai plus qu'une sortie de depression, si je fait un Y vous croyez que ca va le faire :unsure:

 

 

Met nous des photos svp :bigsmile:

C'est les deux embouts sous le collecteur a gauche?

[Bart67]

oui c'est les deux embouts du collecteur a gauche

 

petites photo des arbres a cames

 

et petite photos d'un truc qui m'a parut bizarre, c'est la durite qui va de l'admission au turbo, elle est rouge ... mais gravé audi ... c'est la seule durite qui est rouge

 

je met aussi une photo de la distri ou on voit que c'est décalé

 

 

 

Modifié 20 octobre 2008 par s3-passion

[Ptisik]

La durite rouge c'est normal, tout le monde l'a ;)

 

Pour le reste je suis nul en mecanique donc j'y capte rien :bigthumbup:

Modifié 19 octobre 2008 par Ptisik

[nicolas1982]

Pour ton décalage je pense pas qu'il y a une dent sinon ton repère serais plus loin, ta essayé de la remettre en place?

[Bart67]

non pas encore, je vais faire verifier la culasse...

je la mettrais bien en place au remontage

 

ce que je me demande surtout c'est si la pieces que j'ai cassé sur le collecteur aura un incident ... :unsure:

 

je prends une photo demain ce sera plus concret

 

Modifié 19 octobre 2008 par s3-passion

[will 01]

oui se serait pas mal histoire qu on voit ce que tu as casse parce que je vois pas ce que c est.Quand ala courroie ben remet la bien si t as un wag com tu peux vérifier je crois si elle est bien calee ou pas.

[sebdut]

sur la photo c'est le repère de volant moteur ca ne veut pas dire que tu sois décalé d'une dent comme le dis nicolas

[Bartouille]

Attention, la taille de ta (tes) photo(s) n'est pas conforme aux règles de ce forum (800X600).

Tu trouveras dans ce sujet toutes les informations nécessaires au redimensionnement des images.

Pendant 24 heures (à partir de l'heure de ton message) tu peux modfifier celui-ci et mettre la (les) photo(s) aux bonnes dimensions.

Passé ce délai, les photos seront supprimées.

 

:coucou:

 

[Bart67]

voici mon probleme, j'ai pensé a faire un Y et mettre les 2 durites sur la depression et boucher l'autre

 

[nicolas1982]

:coucou:

Le problème c'est que tu vas diviser par deux la dépression dans les deux tuyaus en mettant un y, sa peut marcher mais j'ai un doute, si ils ont fait deux sortis sur le collecteur c'est pas par hasard.Ce que tu peux faire c'est d'enlever le morceau qui reste dans le collecteur à l'aide d'un chasse et de le prendre comme modèle pour en faire un,par exemple à l'aide d'un tour tu prends une vis que tu perces en sont milieu du diamètre intérieur et après un coup de tour pour le diamètre extérieur et le tour est joué :bigsmile:

Après pour l'insérer dans le collecteur un coup de loctite et je pense que ça tiendra.J'espère que tu m'as suivi :rolleyes:

[Bart67]

:( :(

bon

 

collecteur d'echappement fissuré sur 10 cm

 

turbo fissuré a 3 endroit.... :(

 

dégouté...........

 

les photos suivront demain...

 

Modifié 20 octobre 2008 par s3-passion

[bengta]

Aie .... :( Désolé pour toi .

[Missy]

:( :( :(

[nicolas1982]

:( :(

bon

 

collecteur d'echappement fissuré sur 10 cm

 

turbo fissuré a 3 endroit.... :(

 

dégouté...........

 

les photos suivront demain...

 

 

Exactement comme la mienne <_< Je peux déja te dire la note :rolleyes:

 

turbo 736 euros ht

collecteur 218 euros ht

joint turbo-pot 6 euros ht

joint turbo-collecteur 6 euros ht

visserie turbo 13 euros ht

 

Tarif au 10-2005

 

[Rom@in]

toi t'as pas de chances,vraiment désolé pour toi

 

+1 avec nico,pour retirer le bout prends une queue de cochon

 

et pour le calage de la distribution ,y a pas une position avec le tendeur hydraulique des abres à cames au niveau de la chaine

[dam54]

o moins tu est fixé maintenant..... Mais bon je comprend <_< :furious:

[Ptisik]

:( :(

bon

 

collecteur d'echappement fissuré sur 10 cm

 

turbo fissuré a 3 endroit.... :(

 

dégouté...........

 

les photos suivront demain...

 

Arf .... çà calme !

 

Passe à un kit gros turbo c le moment !!

[Bart67]

Quelqu'un connait il des bons plans pour collecteur inox + turbo, changer la taille ne me dérange pas, comme un gt 28 par exemple

 

[will 01]

pour en revenir a ton probleme de collecteur je suis deja pas d accord avec nicolas.Je m explique j ai eu le mem genre de probleme que toi sauf que moi l une des sorties etait bouchee (defaut de fabrique).Il fakkut une journee a mon mecano pour qu il trouve la panne.Il m adit que plutot de changer le collecteur qui coute un bras il a fait une derivation avec l autre sortie de bonne.Et ma voiture marche tres bien depuis j ai une reprog est pas de soucis :rolleyes:

[nicolas1982]

pour en revenir a ton probleme de collecteur je suis deja pas d accord avec nicolas.Je m explique j ai eu le mem genre de probleme que toi sauf que moi l une des sorties etait bouchee (defaut de fabrique).Il fakkut une journee a mon mecano pour qu il trouve la panne.Il m adit que plutot de changer le collecteur qui coute un bras il a fait une derivation avec l autre sortie de bonne.Et ma voiture marche tres bien depuis j ai une reprog est pas de soucis :rolleyes:

 

 

:coucou:

J'ai dit que j'avais un doute sur le fonctionnement c'est tout <_< temps mieux si ça marche pour toi :bigsmile:

[Rom@in]

Quelqu'un connait il des bons plans pour collecteur inox + turbo, changer la taille ne me dérange pas, comme un gt 28 par exemple

 

cherche dans ce site y a tous les rêves pour les yeux

 

http://www.atpturbo.com/Merchant2/merchant...tegory_Code=TBO

[haki92]

Slt

c 'est la maladie le collecteur et le turbo de S3, qui fissurent.si tu cherche un kit turbo pour S3,tu va en avoir pour chere,car il faut turbo, collecteur, injecteurs,pompe à essence , reprogramation sur mesure du boitier,downpipe,durite sur mesure etc.

pas pa peine d'aller voir les kit turbo sur le site atp turbo, ces kit correspondent au golf 4,rien avoir avec la s3.,celle ci na jamais ete comercialise aux etats unis.il existe toutefois un turbo plus puissant qui monte en lieu et place sur le collecteur dorigine, sa sapel l'eleminator,je connais quelqu un qui la monté, sa sort 300 cv a peu pres

si tu cherche un kit turbo en gt 28 qui monte en lieu et place dorigine, va voir sur le site backdraftmotorsport.com sinon,il vaut 5000 euros a peu pres.