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Posté(e)

 

 

Bonjour,

 

J'aimerais mettre la main "doucement" sans prendre trop de risque sous le capot de mon petit bolide....

 

J'ai pensé un temps à mettre intercooler mais je m'oriente plustot vers un kit d'admission direct...

 

 

Je pensais à un truc comme ça :

 

http://www.destinationaccessoires.com/inde...581&part=AF

 

Mais je pense que vos conseils seront bien utile pour me lancer ou non dans ce "dépucelage" mécanique pour moi...

 

Merci pour vos conseils.

 

 

  • 2 ans plus tard...
Posté(e) (modifié)

Je déterre ma question... :-)

 

J'ai pu installer un kit admission direct sur ma mini cooper 1.6 R50 et a vrai dire, j'ai été super agréablement surpris de la sonorité moteur que ça provoque...

 

Je pense donc remplacer ma boite à air d'origine avec son filtre K&N avec ce kit d'admission (pas donné...)

 

 

mozscreenshot27.png

 

mozscreenshot28.png

 

 

http://www.goapr.com/products/intake_carbonio_b6a4.html

 

 

 

J'ai aussi trouvé ça mais je me demande ou brancher le débimetre.

A moins qu'il faille l'enlever de son support?

intakel.jpg

 

 

http://www.ecstuning.com/Audi-B6_A4-Quattro-1.8T/Engine/Intake/?utm_source=audiworld&utm_medium=forum&utm_content=B6A4&utm_campaign=B6A4afeintakes

Modifié par briviere
Posté(e)

Je viens de voir que je ne suis pas dans la bonne session....Si un modo pouvait le déplacer... mes excuses...

  • 3 mois plus tard...
Posté(e)

J'ai fini par faire une petite admission direct , maison...

 

 

 

20032011937.th.jpg

20032011938.th.jpg

20032011939.th.jpg

20032011940.th.jpg

20032011941.th.jpg

20032011942.th.jpg

Posté(e)

Si tu veux etre sur de son bon fonctionnement, il faut quelle aspire de l'air froid.

Pas sur qu'elle ne prenne pas l'air chaud du radiateur à cet endroit.

Pourquoi pas la cloisonner, comme sur les admissions que tu nous montrais?

Posté(e) (modifié)

Entièrement d'accord.

Je dois voir cet aspect et mieux ventiler également.

C'est la prochaine étape.

Merci pour ce retour.

Modifié par briviere
Posté(e)

Je vois aussi que ton reniflard est à l'air libre.

mon 1.8 fonctionne mieux quand il recrache après débimetre comme à l'origine.

D'origine, sur ta voiture, il est pris sur ta boite à air ou entre débimetre et turbo ?

Posté(e)

D'origine, le reniflard recrache dans la boite à air.

Posté(e)

Alors change rien et envois nous des photos de la suite.

J'aime bien le "Do it yourself"!

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