panne clim A3 2004

[sd57]

Bonjour,

 

Ma climatronic est tombée en panne, il n'y a plus du tout de froid mais le chauffage fonctionne. Elle ne passe pas toute seule en Eco, mais la touche eco semble fonctionner normalement.

C'est une A3 8P TDI 105 de 2004.

 

J'ai vérifié tous les fusibles mêmes ceux du tableau de bord et aucun n'est grillé.

 

J'ai fait refaire un recharge de gaz, il en manquait un peu mais la clim n'est pas repartie.

 

Il y a du courant qui arrive au compresseur mais pas assez pour allumer une ampoule de phare en 55 W juste assez pour faire un peu briller une ampoule de 20w, cela me parait peu. Je n'ai pas osé relier directement le compresseur à la batterie, j'ai peu de l'endommager (polarité, intensité....?).

 

Mon compresseur est un 1K0 820803 "L" ZEXEL made in CZ. Ce serait une serie à problèmes. Voici un document VW USA que j'ai trouvé:

 

http://our-warranties-suck.com/airconditioner-failure.pdf

 

J'ai le même compresseur que sur la photo du document.

 

Est-ce que quelqu'un pourrait m'aider un petit peu?

Modifié 25 juillet 2008 par sd57

[sd57]

J'ai oublié de de dire que j'arrive à faire tourner l'axe du compresseur, moteur éteint, manuellement avec une clé de 10.

 

J'ai aussi oublié de dire que j'ai un le code:

00796 011

Soufflante de détecteur de température- V42

Coupure

sporadique.

 

Merci

Modifié 26 juillet 2008 par sd57

[dainese77]

Quan ta clim est en fonction est ce que l'ecrou de 10 du milieu tourne aussi avec la poulie de compresseur?

[sd57]

Non, l'écrou de 10 reste fixe et je n'entends pas le clac de l'embrayage au moment de la mise en marche de la clim.

[dainese77]

Il n'ya pas de clac sur ce type de compresseur de clim.A premiere vue si ton ecrou de 10 ne tourne pas ce qu'il y a eu rupture au niveau du silent bloc de poulie de compresseur donc compresseur a remplacer.

[sd57]

C'est ce que je craignais, il y en a pour 1000 à 1200€ et je ne peux pas le faire moi-même.

 

J'espère encore un petit peu que ce ce soit l'embrayage ou une sonde, car c'est moins cher et j'aurais pu essayer de le changer moi-même.

 

Mais si le silent-bloc a cassé, c'est peut-être que le compresseur s'est grippé et de la limaille a du partir dans tout le circuit.

 

Je vais essayer de batailler avec Audi pour une prise en charge.

Modifié 30 juillet 2008 par sd57

[sd57]

Ça y est, je sors de la concession audi et c'est ce que je craignais le plus.....le compresseur.

 

Avant même que le commercial me dise combien ça allait coûter, j'ai demandé à ce qu'on demande une prise en charge par internet et je m'attendais à batailler ferme. Et en fait pas trop, Audi prend en charge le compresseur à 100%, il reste à ma charge la main d'œuvre, la bouteille déshydratante et la recharge . Le concessionnaire a fait un effort il me le fait pour 176€. Avec les 54€ du diagnostique ça fait 230 € sachant que la réparation coûte entre 1000 et 1200€. Et ils me prêtent une voiture le jour de la réparation.

 

J'aurai pu peut-être obtenir un peu plus en faisant un dossier sur papier auprès d'Audi France, mais j'ai trouvé que c'était quand même correct et j'ai accepté.

 

J'ai l'impression que le fait d'avoir donné la référence du compresseur 1K0 820 803 L (ZEXEL) a bien aidé. On peut la voir sans démonter avec un petit miroir scotché sur câble électrique un peu rigide. D'après le document de VAG-USA les séries L et N ont des problèmes: voir ici (http://our-warranties-suck.com/airconditioner-failure.pdf) ou le fichier joint plus bas.

 

Voilà, merci à dainese77 pour son aide et j'espère que ces infos vont aider ceux qui ont des problèmes avec leur compresseur de clim sur des A3, Touran, golf V, Léon....

airconditioner_failure.pdf