[8P]Gros probleme moteur sur A3 tdi 140!

[A3 tdi 110/150]

Bonjour à tous, j'ai un gros soucis avec mon A3 8P, mon voyant de gaz d'échappement est allumé au tableau de bord. Ensuite ma clim marche bien dc ce n'est pas le volet de l'egr qui pourrait etre en cause. Ensuite tout les fusible de la boite dans l'habitude sont ok.

 

Quand je roule de 1600 à 2400 tour je n'ai aucune puissance, pire qu'un 1L9 D!!! je suis fou la!

Arrivé à 1400 tours, elle se reveille et crache toute la puissance comme si tout était normal. Ca monte nikel jusqu'à 4000.

EN 6 à partir de 80 pour arrivé à 90 il me faut plus de 10s!!

 

Et la meilleur! Parfois quand je roule plus moyen d'accelerer je bloque à la vitesse instantanée du compteur, meme en rétrogradant, donc obligé de m'arreter, de couper le contact et de redémarrer.Apres le redémarrage je peux de nouveau accélerer "normalement" qu'à partir de 3000 tour en dessous c'est toujours un veau! C'est un peu la panique la , pourriez vous m'aider svp??

 

 

 

J'ai pensé au débimetre, à la sonde lambda, à la vanne egr, au turbo, à une durite .

 

 

[mika54700]

Elle est "sous garantie" de tous façon?

En espérant que sa soit pas trop grave.

[le_glaude]

Désolé, je n'y connais rien en mécanique. :(

J'espère que ce ne sera pas trop grave.

 

[mika54700]

T'as repris la old en attendant?

[momors4]

sa doit etre ton debimetre de toutes facon passages a la valise obligatoire

[A3 tdi 110/150]

Oui elle est sous garantie....

Le débimetre a été vérifié le 10 mai et il etait nikel.... En 1 mois il est mort ? c'est louche....

 

Sinon je pense à la géométrie variable du turbo car a 2400 plein puissance...

 

La je suis avec je suis a Plus de 200km de chez moi , en mode 1L9 D POWAAAAAA :eldiablo:

 

 

[deathbox]

GV grippée à vu d'oeil <_<

[laurent13z]

Salut :)

 

Tu peux essayer de vérifier l'électrovanne N75 (qui régule la pression du turbo), le turbo peut être grippé aussi.

Si tu coupes le contact et que tu rappuies, la voiture repart ou t'as encore le trou?

 

Vérifies aussi que les durites ne sont pas perçées ou débranchées (plus rare). T'as un pont ou un truc pour regarder dessous?

 

Tiens nous au courant, j'ai eu un problème similaire (sur mon ex voiture) et c'était une durite percée + turbo grippé, ma voiture s'est arrêté sur l'autoroute pour te dire !!

Fais gaffe.

[A3 tdi 110/150]

Je suis à 200km de chezmo, donc pas de pont....

Quand j'arrete et je redémarre, j'ai toujours le trou.

 

J'ai déja vérifié toutes les durites, aucunes de débrancher.

 

Elle estou la N75, j'en entend parlé mais je ne saurais la situer, tu as une photo?

 

 

 

Sinon demain matin diag chez audi et on vera .... Que couvre la garantie?

 

 

[JLucM]

! je ne vois pas le rapport entre la vanne EGR et la climatisation ! dans ton premier message. Clim et EGR n'ont aucun lien de fonctionnement.

 

Vu les symptomes décris (vitesse plafonne / eteint rallume le moteur pour retrouver un semblant de fonctionnement), cela ressemble à un/des défaut de fonctionnement moteur et l'électronique passe en mode dégradé, pour préserver le moteur.

Un passage au diag électronique s'impose !

 

[A3 tdi 110/150]

Je vais t'expliquer pourquoi j'ai parlé de l'egr et de la clim....

Beaucoup ici ont eu un soucis avec un petit moteur electrique qui casse, ce moteur et sur l'egr (dans le bloc de metal) et lorsqu'il casse le voyant recyclage des gazs s'allume et la clim ne fonctionne plus.

Sinon , j'avais ce probleme de trou avan que le voyant s'allume hier, il s'est allumé apres car je devait arriver à destination et j'ai donc roulé ainsi ;)

 

 

Il y a quelque chose que je ne comprend pas, je ne dépasse jamais 2500 tours d'habitude, enfin c'est rare que je suis au dessus mais sa m'arrive quand meme.... Mais la plupart du temps je fais de la route en 6 entre 1800 et 2200 tour, et c'est cette plage (inférieur à 2400 tours) qui ne "fonctionne plus"....

Est ce qu'il y a un rapport?

Modifié 8 juin 2008 par A3 tdi 110/150

[fabvm]

Salut,

 

ça sent le turbo fatigué tout ça. Le mieux est de faire un diag à la valise.

[mika54700]

Heureusement qu'elle soit encore sous garantie

[laurent13z]

Fais un diag, il n'y a que ça qui t'apportera la solution.

 

Pour te dire, dans la semaine, j'avais un problème de voyant de pré-chauffage clignotant, j'ai fais le diag et il s'avère que c'était mon contacteur de feux stop qui était HS.

Ca m'a coûté 9 € au final la pièce chez Audi.

 

Le diag s'impose dans ton cas :)

Peut-être que le turbo est grippé vas savoir ... sans diag tu ne peux rien faire de nos jours.

 

Fais gaffe quand tu vas chez Audi, quite à mettre les warning pendant tout le trajet par sécurité !

De toutes façons, elle est sous garantie donc ... :)

Modifié 8 juin 2008 par laurent13z

[A3 tdi 110/150]

Sous garantie tout est pris en charge par Audi j'espere?????, parce qu'une voiture que j'achete et qui tombe en panne 8000km apres sa rend dingue!!

 

Le diag sera fait demain matin je l'emmene à 9h à la concession.

 

 

[audifan]

Tiens nous au courant.

[A3 tdi 110/150]

Une fois le diag passé je vous direz tout... J'espere ne pas la laisser trop longtemps au garage, je n'aime pas qu'on touche à ma voiture sans ma présence j'ai pas confiance.

[audifan]

Une fois le diag passé je vous direz tout... J'espere ne pas la laisser trop longtemps au garage, je n'aime pas qu'on touche à ma voiture sans ma présence j'ai pas confiance.

 

Je suis pareil que toi, je n'ai pas trop confiance aux garages, à tort peut être.

[A3 tdi 110/150]

Le diag est passé, bilan ils ont regardé 10 min à la voiture et il y avait une durite de débranché, et en bonus j'ai eu le droit à la mise à jour du calculateur, magnifique!!

Tout ca pour 0 € merci. Service super meme avec un garage plein à craquer.

J'ai parlé à un mecano, beaucoup de soucis sur les moteurs à injecteurs pompe, il m'a dit que les pressions étaient énormes, que les injecteurs bougeaient dans leur logement :blink: , beaucoup de moteur remplacé sous garantie.

 

En tout cas merci à vous, seul point négatif j'ai retrouvé mes 140 cv à cause de la mise à jour.... donc retour chez le sorcier dans pas longtemps ....TO BE CONTINUED ;)

[audifan]

Content pour toi que ca ne soit pas grand chose.

 

Dommage pour les 140cv, mais pas pour le longtemps :eldiablo:

[Boubou934]

Plus de peur que de mal au final c'est bon et désolé pour ta reprog mais c'est que parti remise :bigsmile:

[laurent13z]

 

Ah ben comme moi alors, sauf que moi, la voiture s'est arrêtée sur l'autoroute :colere:

 

Plus de peur que de mal finalement :)

Modifié 9 juin 2008 par laurent13z

[Thy]

:coucou: A3 tdi 110/150

Content pour toi, que tout se soit bien passé.

Donne nous plus d'info sur cette durite de débranché, ci tu peux.

[A3 tdi 110/150]

Donc apparement sa serais un petit tuyau qui n'est pas accroché de maniere forte, il est juste emboité. Apres je ne sais pas c'est lequel.

Pour le moment je vais voir pour la reprog, pas de soucy j'y vais quand je veux, mais je vais peut etre changer de voiture donc j'attends 2 3 jours avant de prendre la décision de reprogrammer ou non.

Pour une vente la voiture est mieux dans un état d'origine je pense ?

 

En tout cas quelle peur j'ai eu la pendant 3 jours! je suis bien soulagé il faut dire maintenant.

[laurent13z]

Tout dépends l'acheteur... personnellement moi ça ne me gênerait pas qu'elle soit reprog... mais bon après faut voir l'acheteur...

 

[Boubou934]

Moi si car tu sais pas comment elle a été faite ou alors avec la facture d'un bon preparateur qui travaille sérieusement

 

Et puis qui dit reprog dit voiture souvent plus tiré donc bon... (c'est comme les voiture pucé ou avec kit d'admission ou autre)

Modifié 9 juin 2008 par Boubou934

[A3 tdi 110/150]

Tu as vus mes records de conso ?! Je pense pas qu'avec 5L affiché en 80h de conduite que je soit brusque avec la voiture ....

Enfin la personne qui l'achete ne le sais pas sa c'est sur. Je réfléchis encore, j'attends la IBIZA FR de ma copine le mois prochain et apres je prendrais une decision... Soit je la garde soit c'est une FR blanche 1L8 T 150 :bigsmile:

[Sweek]

Heuresement que c'est rien de grave et pas d'€uros à débourser.

Pour la repro ça se passe coment tu ne re-paye pas?

[A3 tdi 110/150]

Non ils me la remettent directement, ils l'ont sauvegarder. Y'a plus qu'a prendre rdv.

[DAD69]

donc t aura plus la mise a jour?

[A3 tdi 110/150]

Je n'aurais plus de mise à jour (programme d'origine) mais le programme d'ATH :) :eldiablo: 185 cv POWAAAAA :exclamation: :exclamation:

[A3 tdi 110/150]

C'est bon !!! probleme reglé, reprog le 28 juin oufffff :rolleyes: :eldiablo: je vais enfin la retrouver!