[B6]Comparatif coût entretien ?

[karl2002]

Bonjour,

 

je cherche désespérément une sorte de comparatif de coût de l'entretien d'un 1.9L TDI 130CV contre un modèle plus puissant.

je vois pas mal d'annonce pour des A4 pus puissantes que 1.9TDI 130cv (ma recherche) mais je me suis laissé entendre dire que le coût de l'entretien était bien supérieur...

 

alors certes il parait que la distribution est hors de prix, mais si ce n'est que ça la différence*, il me suffirait d'en trouver une dont le changement à déjà été fait :rolleyes:

 

*quand je dis "que ça la différence" je comprends bien qu'un 2.5 180cv est plus cher à l'entretien, mais si celà se joue à 100€/an... je reste preneur :)

 

merci pour vos réponses ;)

 

[Bartouille]

Tu peu déjà te procurer le "catalogue forfaits entretien révisions" en concession tu pourras déjà te faire une idée......:coucou:

[flotix]

Si tu vois une bonne occasion sur un moulin plus sympathique, fonce ! :bigthumbup:

 

La différence d'entretien ?

 

Petit traité du coût de revient kilomètrique...

 

Prenons exemple sur une utilisation raisonnable du véhicule, en l'occurence par exemple un modèle tel que le miens : V6 tdi 163cv. Soit 35.000km parcourus durant l'année.

 

Considérons que ce véhicule ait été acquis pour mettons 20.000 € et 120.000 km par exemple et véhicule relativement récent, genre 2002-2003

 

Bien. Voilà ce que va me coûter mon véhicule :

 

- Décotte (de loin le poste le plus important) : mettons à la louche 5.000 €

- Essence pour 35.000 km : 350 x 6,3 (L/100) x 1,1 (€) = 2425 €, arrondissons à 2500 €

- Péages pour 35.000 km mixtes : on va fixer 1600 € mais tout dépend des parcours

- pneus : 1 jeu de 4 x 3/4 (pas complètement usés) = 300 €

- Fournitures diverses : genre essuis-glace et autres joyeusetés = minimum 100 €

- Entretien : imaginons qu'on le paye au prix fort en long life = 500 €

 

Total de l'opération = 10.000 € sur l'année sans compter les à côté type garage, parking, lavages, etc... (plus onéreux qu'on se l'imagine)

Donc l'entretien long life coûte au plus 5% du coût total quand on le paye plein pot pour un V6

 

Moralité : qu'est-ce que vient faire cette reflexion comparée à l'agrément d'une motorisation noble ?

 

Si on reprend les chiffres pour un 1.9L, on va trouver une économie de :

 

- 1L/100 x 350 x 1,1 = 385 € de moins en consommation

- 115 € (pour fair un chiffre rond) de coût d'entretien en moins.

 

Soit 500 €, ou plus exactement 5% d'écart de prix de revient.

 

Bref CQFD, bonne nuit et bonne réflexion ! ;)

[R5TL]

Trés bonne analyse de flotix :bien:

 

J'ajoute le poste assurance: pour la mienne le paye en gros 1300 € pour l'année (tous risques).

Le pense que pour le 1.9 c'est moins cher.

[flotix]

Ah oui, il était un peu tard, j'avais zappé l'assurance... Pour ma part je paye 900 €/an et en effet, c'est moins cher pour un 1.9L, je viens de faire une simulation et la matmut me donne 730 €/an.

 

Bon, mes chiffres sont un peu simplifiés, mais ça a le mérite de montrer qu'on accorde trop d'importance au poste "entretien". Dans mon cas mon petit garagiste m'a demandé 197€ pour la révision des 180.000 km (idem révision des 60.000) et j'avais bien parcourus 35.000 km depuis la dernière révision.

 

En revanche, ce sont les éventuelles réparations qui peuvent coûter cher, mais c'est vrai pour toutes les motorisations...

Modifié 12 septembre 2007 par flotix

[karl2002]

Ton calcul Flotix, est très intéressant... car bien souvent les gens oublie la partie "Décote"... celle qui fait le plus mal :furious:

 

En fait, je me suis un peu mal exprimé.

Je parlais surtout des "réparations & révisions" tels que la distribution ou autre

 

J'ai entendu dire (c'est peut être faux) que la distribution sur un V6 Audi tourne pas loin des 1500€.

si c'est vrai, j'aurais franchement du mal à la payer <_<

 

Ensuite, si les révisions programmés sont 175% du prix d'une 1.9L... c'est pareil, sur 5 ans, je vais me ruiner <_<

 

Mais comme l'a dit Bartouille, je vais aller chercher ce catalogue pour comparer les coûts tout d'abord... ensuite j'en saurai un peu plus.

 

Sinon, perso, à la Matmut:

 

- 1.9L TDI 130 Pack + = 1087,30/an

- 2.5L TDI Pack + = 1130,30/an

 

:coucou:

 

 

[flotix]

Et bien, moi la distri j'ai pas eu à la faire, mais voilà la facture de toutes les pièces de distri + filtres de la mienne, après c'est la main d'oeuvre qui s'y rajoute et la tout dépend de qui le fait et chez Audi à plus de 90 €HT de l'heure, ça coûte bonbon... Chez un petit garagiste, je sais pas...

 

 

[TheHunteR01]

Pour apporter ma pierre à l'édifice, je viens de faire la courroie sur mon V6 chez Audi :

 

1320,53 € avec 5h20 min de MO.

 

La MO est à 65.72€ HT

[karl2002]

merci pour ces infos à vous 2

 

:bigthumbup:

[penher]

Merci à Flotix pour ce post très intéressant.

 

PS : Selma dort....elle ne mangera donc pas le p'tit lapin :malelovies: