[C5]J'ai acheté un Subaru Outback ! (parti l'allroad)

[allroadusa]

Naaannnnn, j'deconne !

Mais on m'a gentillement attribue une nouvelle voiture de loc ! Et cette fois c'est donc une Subaru Outback 2.5. Le moteur est donc le 4 cylindres boxer 16 soupapes developpant ici 168ch. Boite auto obligatoire.

C'est un vehicule qui est sense concurrencer l'allroad dans le segment des cross-over, au meme titre que le volvo XC70. Alors je me suis amuse a faire une petite comparaison des 2 autos, puisque maintenant je les connais bien toutes les 2.

 

Allez, un petit tour a l'exterieur :

 

La ligne exterieure est moderne, la sub est quasi aussi longue que l'allroad avec 4.79m. Les elargisseurs d'aile et les boucliers sont couleur carrosserie et tres vulnerables.

Les jantes alliage de serie sont en 16". Les anti-brouillard sont enormes. Pas de pack alu possible, toutes les appendices sont noirs.

 

 

La face avant est agressive (et fait penser a un aigle), mais dans ce domaine l'allroad est pas mal non plus.

 

 

Par contre l'arriere : ils ne se sont pas foules. J'aime pas du tout.

 

 

Au bilan exterieur : la ligne de l'allroad qui provient a 90% de l'A6 a maintenant plus de 8ans. Elle ne rougit pas face a la Sub, de 7 ans sa cadette. Mieux finie, plus raffinee, l'allroad en impose toujours.

 

Bientot l'interieur.

[NSI27]

j'ai failli avoir un infarctus en lisant le titre

 

Pas mal cette Sub' mais ça ne vaut pas l'allroad en effet. Bien que j'ai dit dernièrement qu'il avait vieilli il est encore sacrément beau cet engin... J'en suis encore un peu amoureux

[Mamat]

Oh là là... J'ai eu un choc !

J'y ai cru pendant deux secondes...

Je préfère ça cousin.

J'en ai vu une (Outback) l'autre jour dans la rue et elle ne m'a pas plu du tout.

Mais j'aimerais quand même bien savoir à quoi ça ressemble dedans et surtout ce qu'elle dit niveau moteur et comportement routier.

 

Mamat

[allroadusa]

Oh là là... J'ai eu un choc !

J'y ai cru pendant deux secondes...

Je préfère ça cousin.

J'en ai vu une (Outback) l'autre jour dans la rue et elle ne m'a pas plu du tout.

Mais j'aimerais quand même bien savoir à quoi ça ressemble dedans et surtout ce qu'elle dit niveau moteur et comportement routier.

 

Mamat

97543[/snapback]

Le reste arrive.

Perso, j'aime vraiment bien l'avant de la Sub.

[allroadusa]

Passons a l'interieur.

La, y du bon et du beaucoup moins bon.

 

Pour le bon, citons notamment la qualite visuelle et tactiles des plastiques noirs de la planche de bord. C'est pas mal du tout. presque au niveau Audi.

Pour le moins bon, on a le platique peint en gris de la console centrale. Dieu que ca fait cheap ! Rien a voir avec le bois ou l'alu Audi.

Notez la clim manuelle sur la Sub et le fait qu'on ne peut plus changer l'autoradio desormais. Autoradio de bien mediocre qualite, aussi bien au niveau de la qualite sonore que de la puissance. De plus, quand je passe un Cd, on entend des bruits toute les 3 secondes : toc, toc. Apres 3000kms !

Notez aussi la montre et l'odb entre les aerateurs, literalement illisibles au soleil (pas d'ajustement auto de la luminosite).

De mon cote : Faut que j'installe ce Navi+, ce serait plus joli

 

 

Le pire reste bien le plastique affreux de la console : Apres 3000kms ils est deja tout raye. Pour memoire mon allroad a 4 ans et 80000kms....

 

 

Le design du PI est sympa, moderne mais moins complet que celui de l'allroad. Il est agreable, sauf pour le totaliseur, illisible au soleil. Les voyants des rapports de boites font cheap face a l'affichage dans l'odb sur l'Audi. Le "P" sur le volant c'est pour allumer les feux sans la clef, sinon ils se coupent des que tu retires la clef.

 

 

Bientot la suite...

 

 

[NSI27]

C'est un allroad Majorette il n'est gradué que jusqu'à 160

 

 

 

 

 

[Mamat]

Oui, mais elle bat l'Outback qui ne va "que" jusqu'à 140... Une vraie Sarko mobile

[allroadusa]

C'est un allroad Majorette il n'est gradué que jusqu'à 160 

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J'ai essaye de changer ca au Vagcom : pas moyen.

[Mamat]

Donc y'a pas photo...

Et à conduire c'est comment ?

[allroadusa]

Donc y'a pas photo...

Et à conduire c'est comment ?

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Je continue... patience Cousin !

[stephsav]

Ben en tout cas il y a pas photo

cela confirme la différence que l'on a vu samedi entre un impreza STI et un S4

[allroadusa]

Les sieges (pas de photo desole) sont en tissu/velour. Il sont tres bons, a reglage electrique mais sans reglage lombaire ou memoire. Il sont bien enveloppant et confortables. Ils sont chauffant a l'avant.

 

 

Voila, j'ai fini pour les tofs. La suite : le comportement et le moteur.

 

 

[tom59]

Il n'y a pas photo...

Voila pourquoi je viens d'acheter une A6 avant ancienne génération : elle a qd meme encore une generation d'avance sur les autres

Modifié 28 février 2005 par tom59

[NSI27]

Il n'y a pas photo... 

Voila pourquoi je viens d'acheter une 16 avant ancienne génération : elle a qd meme encore une generation d'avance sur les autres 

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Une Renault 16 tu veux dire ??

 

[Mamat]

Une Renault 16 tu veux dire ?? 

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Non, une 16... 64.

[allroadusa]

Alors bon : contact !

L'auto s'ebroue sans grand bruit. Le ralenti est un peu vibrant mais silencieux. Un petit coup sur l'accelerateur : le moteur est rageur mais mon dieu, des que tu montes dans les tours, c'est le boucant d'enfer. Reste plus qu'a esperer qu'on va pouvoir conduire sur le couple... Ben non pas de bol : 225Nm a 4000tr/min (360Nm avec le 2.7Bi de l'allroad). Avec une boite auto, c'est la cata. La boite 4 rapports ancienne mode passe son temps a changer de rapport pour compenser le manque de couple de l'engin. Au passage, a-coups et agression des oreilles. Le moteur devrait etre cravache dans les tours, en boite manuelle ou en mode tiptronic, mais alors c'est la punition pour les occupants...

On ne le dira jamais assez :

Boite auto + couple eleve = agrement.

Boite auto + couple faible = punition.

 

Il existe un 3l 6cylindres 250ch qui doit etre bien mieux. Je vais donc arreter d'etre cruel avec la Sub car 168ch d'un cote et 250ch de l'autre, y a pas photo : normal

 

La boite n'est pas trop stupide mais n'est pas tres douce au changement de rapport. Un mode sport est dispo, tout comme un mode tiptronic. Le mode sport est quasi obligatoire pour rester dans les tours, mais gare aux oreilles, on l'a dit.

 

Sur la route, l'auto filtre tres bien les irregularites du revetement et l'insonorisation areodynamique et bonne. Si on ne sollicite pas le moteur (difficile), on peut cruiser en silence.

Sur route sinueuse, la tenue de route est bonne et l'auto agreable.

Ceci dit, les suspensions sont un peu trop bondissantes et l'auto sousvire grave en virage a la limite si on est genereux. Pour la meme raison la stabilite a haute vitesse n'est pas royale.

Biensur, pas de suspension a hauteur variable, juste du traditionnel pseudo MP.

Le systeme integral (torsen) sur neige est tres efficace, aussi bien mais pas mieux que le quattro.

 

La direction est un peu trop lourde en manoeuvre et trop legere sur autoroute. Le servotronic de l'Audi est incomparablement plus agreable. Le volant est en plastique mais agreable quand meme.

L'eclairage est halogene et les xenons ne sont pas disponibles ! Ceci dit il est relativement efficace.

Les essuie-glace sont silencieux et chauffes par une resistance sur le pare-brise.

 

En resume : Entre une Sub de 2 mois et 3000kms et un allroad de 4ans et 80000kms, j'ai choisi et conserve l'allroad (en plus c'est moins cher) !

Il y une classe d'ecart (si c'est pas 2).

[tom59]

Non, une 16... 64. 

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J'ai corrigé

[Mamat]

Bon... Ben on va pas l'acheter alors.

Merci en tout cas cousin pour ce petit comparo sympathique.

 

Mamat

[philsch57]

ah la sub, j'ai faillit en acheter une, il y a 5 ans.

 

mais bon coté tarif cela donne quoi au states, pcq en france, une sub -sans option, tout est en série- était a l'époque a 200KF (mettons 30 -35 KEuro) en version 2l5.

 

et un allroad neuf, c'est plutot 20kEuro de plus. (et 2 cylindres de plus = ok).

 

le blème principale, c'est le reseau sub: pour toute la lorraine, il doit y avoir 3 ou 4 garages....

 

le H6 est a 42KEuro.

pour 245 ch : mais en atmo, il lui manque les 2 petite turbine, qui font la difference...

[allroadusa]

Ici la difference de prix est moins importante (preuve qu'Audi nous enfume en France) :

La subaru Outback 2.5 168ch du reportage : 28000$ taxes incluses

La subaru Outback 3.0 250ch Limited : 37900$

l'allroad 2.7T : 43570$

l'allroad 2.7T Pack+ (idem le mien) : 48250$

 

Donc je dirais 10000$ d'ecart a motorisation et equipement equivalent, ce qui explique la difference de prestations...

 

[dfh]

Ici la difference de prix est moins importante (preuve qu'Audi nous enfume en France) :

La subaru Outback 2.5 168ch du reportage : 28000$ taxes incluses

La subaru Outback 3.0 250ch Limited : 37900$

l'allroad 2.7T : 43570$

l'allroad 2.7T Pack+ (idem le mien) : 48250$

 

Donc je dirais 10000$ d'ecart a motorisation et equipement equivalent, ce qui explique la difference de prestations... 

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Je trouve pour l'avoir essayée, l'outback 3.0 R assez, réussie : L'intérieur est pas mal réussi, une bonne Nav, le H6 roronne de de maniere sympa, bonne tenu de route, un couple certe limité mais correct et une boite auto 5 rapport un peu meilleure que la vieille 4, disponible il y a encore qq mois. Certes à l'achat on gagne tout de suite mais à la revente on perd pas mal, cette auto est peu connue, et l'image de Sub trop typée Rallye, cette auto est très difficile à revendre. L'audi est de loin le meilleur choix, mais si le budget est sérré, l'outback 3.0R est une bonne alternative pour qui veut rouler en gasoline. En Diesel il n'y plus de consurrence Subaru ne connait pas le mazout.

DFH

[old100]

que font les modos!

 

un titre pareil c'est dur pour les papys comme moi

 

heureusement avec l'ADSL j'ai été vite rassuré ...

[ROCATOS]

ah la sub, j'ai faillit en acheter une, il y a 5 ans.

 

mais bon coté tarif cela donne quoi au states, pcq en france, une sub -sans option, tout est en série- était a l'époque a 200KF (mettons 30 -35 KEuro) en version 2l5.

 

et un allroad neuf, c'est plutot 20kEuro de plus. (et 2 cylindres de plus = ok)....

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Même chose pour moi l'année dernière...

Le prix neuf, le GPL d'origine et la garantie 3ans /100000 km m'avait fait réfléchir... pour le même budget j'ai finalement fait le choix d'un Allroad TDI de 90000km (mais... vert, sans pack alu, ni cuir )

Je regrette pas au regard des commentaires de Allroadusa... dont le titre m'a aussi fait un choc...

[peps]

Sympa comme caisse la sub?

 

Vu de l'arriere, j'ai un copain avait la même!!

Ah non, c'etait une ford mondeo clipper!

 

je la trouve vraiment pas belle moi en tout cas, c'est une question de gout je sais mais j'ai pas l'impression de voir une voiture de notre époque (sauf l'interieur peut etre). On dirait qu'elle à deja 10 ans cette caisse!!

 

Je reste audiste à mort quand je vois ce comparatif! (j'ai dis audiste avec un d et pas un t!! )

[stfromlux]

Et la semaine prochaine, ce cher allroadusa nous proposera un grand test-match :

La BX Leader (avec sa suspension réglable, son autoradio GO-PO et son allume cigare),

contre son challenger : l'Audi allroad quattro !

 

Espèrons que notre petite Audi s'en sortira avec les honneurs !!!

[Mamat]

Et la semaine prochaine, ce cher allroadusa nous proposera un grand test-match  :

La BX Leader (avec sa suspension réglable, son autoradio GO-PO et son allume cigare),

contre son challenger :  l'Audi allroad quattro !

 

Espèrons que notre petite Audi s'en sortira avec les honneurs !!! 

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Waaaah cousin , comment il t'a cassé !

T'vas voir ta gueule à la récré...

[allroadusa]

Comment il me tout pourrit mon grand Test Match !!

Ah la BX 14 Leader grise avec deco grise, elle en jette.

[allroadusa]

Waaaah cousin , comment il t'a cassé ! 

T'vas voir ta gueule à la récré... 

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C'est un jaloux, parce que j'ai 8 roues motrices et 420ch sur le parking. Avec son Zout tout puant et sa boite 6 pour le faire avancer un peu, il me lit en pensant, regarde moi ce petit con qui se la pete a rien branler en temps qu'expat aux US...

[Mamat]

C'est un jaloux, parce que j'ai 8 roues motrices et 420ch sur le parking. Avec son Zout  tout puant et sa boite 6 pour le faire avancer un peu, il me lit en pensant, regarde moi ce petit con qui se la pete a rien branler en temps qu'expat aux US...  

98598[/snapback]

En même temps...

[allroadusa]

En même temps... 

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... c'est pas faux, et d'ailleurs quand je rentre en France, j'achete une A2, et ca c'est vrai.

[Mamat]

... c'est pas faux, et d'ailleurs quand je rentre en France, j'achete une A2, et ca c'est vrai.

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En plus de l'allroad et de l'outback ??

[allroadusa]

En plus de l'allroad et de l'outback ??

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et dire, que j'ai donne ton prenom a mon fils...

[Mamat]

  et dire, que j'ai donne ton prenom a mon fils...   

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[philsch57]

Même chose pour moi l'année dernière...

Le prix neuf, le GPL d'origine et la garantie 3ans /100000 km m'avait fait réfléchir... pour le même budget j'ai finalement fait le choix d'un Allroad TDI de 90000km (mais... vert, sans pack alu, ni cuir  )

Je regrette pas au regard des commentaires de Allroadusa... dont le titre m'a aussi fait un choc...

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ah c'etais donc toi.

je me demandais qui avait pu acheter l'allroad Vert.

 

mais sans pack ali, ni cuir, c'est quoi???

 

une A6 break

 

 

 

 

non, j'déconne

[stfromlux]

C'est un jaloux, parce que j'ai 8 roues motrices et 420ch sur le parking. Avec son Zout  tout puant et sa boite 6 pour le faire avancer un peu, il me lit en pensant, regarde moi ce petit con qui se la pete a rien branler en temps qu'expat aux US...  

98598[/snapback]

 

Ton sens aigu de la psychologie me trouble, cher Jérôme ! Tu vas voir !!! Rentre en France, paie ton plein de super pour nourrir tous tes chevaux, et je te narguerai depuis mon Luxembourg avec mon mazout qui pue, mais qui est (encore...) pas trop cher !!!

 

Cela dit, c'est vrai qu'elle avait un charme fou cette BX "Leader". Et puis cette appellation ostentatoire : un vrai appui sur le bouton de l'ascenceur social ! Comme la regrettée Renault 25 "Manager" !

 

Ah.. Quelle imagination aux services marketing de ces grands constructeurs !

[dfh]

Ton sens aigu de la psychologie me trouble, cher Jérôme !  Tu vas voir !!! Rentre en France, paie ton plein de super pour nourrir tous tes chevaux, et je te narguerai depuis mon Luxembourg avec mon mazout qui pue, mais qui est (encore...) pas trop cher !!! 

 

Cela dit, c'est vrai qu'elle avait un charme fou cette BX "Leader". Et puis cette appellation ostentatoire : un vrai appui sur le bouton de l'ascenceur social ! Comme la regrettée Renault 25 "Manager" !

 

Ah.. Quelle imagination aux services marketing de ces grands constructeurs ! 

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Il est ce matin à 77.2 cts au Lux, il augmente lentement mais reste certes environ 20 cts sous le tarif de la nouvelle Gaule.

DFH

[Max]

T'es fou de nous faire des trucs comme ca

[ROCATOS]

ah c'etais donc toi.

je me demandais qui avait pu acheter l'Allroad Vert.

mais sans pack alu, ni cuir, c'est quoi???

une A6 break

non, j'déconne

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Mieux vaut ne pas être dépressif sur ce forum...

Cela dit avant achat je fantasmais sur le noir pack alu...

Mais avec une bonne dose de d'autopersuasion et une petite psychanalyse j'ai fait la différence entre l'ostentatoire et le fondamental... hors dans l'Allroad le fondamental est surtout ailleurs que dans la couleur de la peinture et des baguettes...

Sans rancune aucune

Modifié 3 mars 2005 par ROCATOS