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Posté(e)

Audi va contrer avec un 2.0 TDI poussé à 204 ch.

 

Mais bon, excusez-moi, mais ça va rester des 4 pattes mazout rugueux avec peu de plaisir de conduite et d'agrément au final.

 

Les perfs pures seront présentes, ok. Mais bon on fait pas des 0-100 tous les jours.

 

Je suis moi-même proprio d'un de ces tracteurs ( TDI 170 ch ) mais je reste objectif. Ca pousse fort pour un 4 pattes, je joue avec des gros cubes, mais ca manque cruellement d'agrément ( plage d'utilisation, sonorité,... )

Posté(e)
Audi va contrer avec un 2.0 TDI poussé à 204 ch.

 

 

Hein !!!

 

102cv/L avec un diesel !!

 

Comment ils font :blink: :blink: :blink: :blink:

Posté(e)

C'est quoi ce "freinage récupératif" :unsure: ?

C'est comme sur les camion ou les trains, où on récupère de l'énergie électrique au freinage par un système à induction :unsure: ? Ou c'est encore autre chose :reflexion: ???

Posté(e)

Le principe est de récupérer de l'energie pour recharger la batterie (specialement prévue pour des cycles de charge répétés et cours)

Posté(e)

OK, Ouais, donc c'est un peu comme les camions et les trains ;) !...

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